又到了一年一度的2·14，不少商家都設(shè)置了針對情侶的活動，從這些活動的細(xì)節(jié)中我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的商家對于女性用戶的重視程度是越來越高，很多細(xì)節(jié)都是針對性的吸引女性用戶的，在汽車市場中這種情況同樣存在，那么什么樣子的車適合女性使用，女性用戶一般又對哪些車型非常青睞呢？

在前些年新能源汽車還沒有崛起的時候，當(dāng)然彼時我們的汽車市場也遠(yuǎn)不如現(xiàn)在成熟，如果那個時候你進(jìn)入到4S店內(nèi)，你會發(fā)現(xiàn)不少4S店內(nèi)的裝潢是向男性審美傾斜的，廠家的宣傳營銷也是如此，會著重的宣傳車輛的安全性、操控性、動力性、駕駛樂趣等信息。而隨著汽車市場的發(fā)展，新能源汽車崛起之后，不少品牌當(dāng)下的營銷在不知不覺中已經(jīng)向女性用戶傾斜了，因為女性用戶購車的消費(fèi)能力提升非常明顯，畢竟女性也能頂半邊天。

先說我的結(jié)論，我認(rèn)為：目前汽車市場中除了部分合資品牌的車型外，大部分小型、微型、緊湊型的燃油車、混動車和純電動汽車都很適合女性選購，但是考慮到女性用戶購車的特點(diǎn)，我比較推薦用戶去選購新能源純電動車型。為什么這么說呢，我細(xì)細(xì)道來。

以當(dāng)下的汽車市場來看，女性購車的主要需求是日常城市代步居多，還有一部分是組建家庭的女性用戶，需要一臺自己的代步車輛用來完成日常家庭“任務(wù)”，最主要的可能就是接送上學(xué)放學(xué)的小朋友。從這個角度來看，首先可以排除中大型車輛，因為長寬高尺寸較大的車輛不管是日常的油耗、駕駛便利性等指標(biāo)都不適合作為日常車輛使用，在城市通勤或者去擁擠的學(xué)校門口找位置都不是個好選擇，所以城市代步通勤的原則是“越小越好”。

從這個角度來看，目前汽車市場中，比較適合女性用戶的無疑是新能源汽車，雖然新能源汽車本身有天生的短板，但在城市通勤方面，新能源汽車以較為小巧的車身、靈巧又無頓挫的動力表現(xiàn)、非常低的能源消耗費(fèi)用，非常適合作為女性用車使用（城市代步為主的男性用戶也適合）。

一般情況下，很多女性用戶對于機(jī)械類的信息不敏感也不感興趣，相當(dāng)大部分的女性用戶在選購車輛的時候，首先會考慮的就是顏值問題，在這方面不少廠家也開始重視女性用戶的喜好，在外觀設(shè)計上做出針對性的改良，比較有代表性的品牌有：歐拉、零跑、SMART等等。

以歐拉為例，旗下的產(chǎn)品如好貓、芭蕾貓、閃電貓等，以圓潤的車身、突出萌點(diǎn)的前臉設(shè)計一直以來號稱是最懂女性的汽車品牌。其他品牌雖然沒有專門宣傳針對女性用戶，但是旗下的產(chǎn)品也多少有這方面的改進(jìn)，如SMART精靈#1，零跑T03等車型，包括五菱即將上市的繽果，都是圓潤可愛型的產(chǎn)品。

對于新能源汽車來說，哪怕是入門級的五菱宏光MINIEV，其三電系統(tǒng)的基本性能也能滿足我們的日常通勤使用，那么一副好看的“皮囊”自然能加分不少，我對用戶的建議是：外觀方面盡量不要選擇太特立獨(dú)行的，越簡單純粹越不會引發(fā)審美疲勞，太獨(dú)特的外觀更容易看膩，從用戶維護(hù)方面來考慮，個性的外觀少不了通過車輛外覆件的塊面線條來表達(dá)，后期噴漆維修的時候難度比簡單的更大。

不少女性用戶對于購車后的能耗費(fèi)用是沒什么預(yù)期的，雖然說不少用戶年行駛里程少，但是知道選購的車輛大概需要花多少錢也不是什么壞事。一般情況下，緊湊級轎車或者小型SUV車型，在城市通勤的油耗是每一百公里8-9升，如果按照92#汽油7.5元每升，按照8升汽油計算，那么100km的油費(fèi)是60元，假如上下班每天行駛20km，這就是5天左右的消費(fèi)，如果一個月上班25天，那么需要300元油費(fèi)。

如果是一臺緊湊級純電動車型，例如歐拉的好貓，行駛100km需要消耗大約12—18kWh的電量，咱們按照15kWh電計算（取冬夏平均值），大約需要9元每百公里（按照電費(fèi)單價0.6元），同樣上班25天，電車僅需要45元就夠了，那么同樣的兩臺車，一年相同的使用狀態(tài)下來，油車需要300x12=3600元，電車需要45x12=540元。這是大約6倍的費(fèi)用差距，行駛里程越多費(fèi)用差距越大，這還是沒有考慮到平常節(jié)假日短途游玩和車輛保養(yǎng)費(fèi)用的前提下。

所以從能耗的角度來看，女性用戶選購一臺純電動車型對于城市日常通勤是非常有利的，需要注意的是：如果充電條件不完善，盡量選擇續(xù)航在400km以上的車型，如果有車位車庫，那么考慮短續(xù)航的車型完全沒問題。

再加上目前不少新能源車型的車內(nèi)細(xì)節(jié)都很全面，很多車輛支持語音交互功能，并且語音交互對基本的空調(diào)、車窗、天窗的調(diào)整都是支持的，可以減少部分駕駛技術(shù)略差的女性用戶在行駛中操作，提升一定的安全性；部分車輛在車內(nèi)做了不少空間上的調(diào)整，可以滿足一些女性用戶對車輛DIY的需求，在車內(nèi)放置玩偶、香水等物品；有的車輛支持NFC鑰匙、藍(lán)牙鑰匙、手機(jī)遠(yuǎn)程操控等，對于女性用戶來說這也是很好用的。但是這些功能在傳統(tǒng)燃油車，尤其是合資品牌的車型上，有些是不配備的。

關(guān)于購買的建議，目前的市場行情個人不建議大家出手，2023年是新能源品牌之間競爭加劇的一年，目前至少已知奇瑞小螞蟻、零跑T03、五菱繽果等車型都會推出200km續(xù)航這樣的短續(xù)航車型，車輛的價格會進(jìn)一步下探，對微型電動市場的五菱宏光MINIEV、糯玉米、熊貓mini等車都是一種壓力，后者很有可能也要降價促銷。建議準(zhǔn)備購買新能源車型的用戶在今年6-7月再考慮入手新車型，應(yīng)該比現(xiàn)在合適。

希望大家買車少走彎路