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上世紀(jì)60年代末，南斯拉夫陸軍列裝的M-60R裝甲運(yùn)輸車(chē)難以應(yīng)對(duì)冷戰(zhàn)新形勢(shì)，急需更換新一代機(jī)動(dòng)戰(zhàn)車(chē)。而此時(shí)，蘇聯(lián)成功研發(fā)并量產(chǎn)BMP-1步兵戰(zhàn)車(chē)，但南斯拉夫并未加入《華沙條約》，因此無(wú)法獲得最新的蘇制裝備。

為此，南斯拉夫決定自主開(kāi)發(fā)一款類(lèi)似定位和設(shè)計(jì)的步兵戰(zhàn)車(chē)。

1970年初，步兵戰(zhàn)車(chē)項(xiàng)目正式批準(zhǔn)研制；

在此期間，南斯拉夫與法國(guó)進(jìn)行交涉，獲得后者的部分技術(shù)援助，其中包括發(fā)動(dòng)機(jī)；

1974年，原型車(chē)研發(fā)完畢，并通過(guò)軍方測(cè)試，隨后開(kāi)始試產(chǎn)；

1975年5月，該車(chē)亮相于紀(jì)念南斯拉夫反法西斯勝利30周年閱兵；

1978年，解決技術(shù)及成本問(wèn)題后，正式開(kāi)始量產(chǎn)；

1979年，最終樣車(chē)通過(guò)檢驗(yàn)，被授予正式軍事編號(hào)——“BVP M-80”；

1980年，M-80停產(chǎn)，其改進(jìn)型號(hào)M-80A開(kāi)始量產(chǎn)；

1981年，M-80A通過(guò)檢驗(yàn)；

1984年，該車(chē)正式列裝于南斯拉夫人民軍。

接下來(lái)便是M-80A步兵戰(zhàn)車(chē)的性能數(shù)據(jù)：

在火力配置上，M-80A采用了電動(dòng)單人炮塔，安裝有一門(mén)M55型20mm機(jī)炮，它是HS. 804機(jī)載航炮的南斯拉夫仿制型，可在500m處擊穿20mm厚的均質(zhì)鋼裝甲。

（主炮最大俯仰角為-5°～+75°）

炮塔外部加裝了2具AT-3“嬰兒”反坦克導(dǎo)彈發(fā)射器，車(chē)內(nèi)備彈4發(fā)，用于對(duì)抗主戰(zhàn)坦克。

輔助武器為一挺7.62mm的PKT同軸機(jī)槍。

在防護(hù)性能上，M-80A車(chē)體及炮塔均為鋼板焊接而成，采用大傾角設(shè)計(jì)，正面最大厚度為14mm，側(cè)面為9mm。

雖然紙面數(shù)據(jù)不好看，但由于正面裝甲并非BMP-1那類(lèi)常規(guī)均質(zhì)鋼，而是摻有硼化鈦強(qiáng)化劑的特制鋁合金裝甲鋼，因此M-80A比BMP-1更能有效削減擊穿后的破片數(shù)量，保護(hù)車(chē)內(nèi)乘員安全。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，M-80A采用了一臺(tái)奔馳OM-403型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（430馬力），配合自研的半自動(dòng)變速箱，平地極速可達(dá)65km/h。

此外，該車(chē)可進(jìn)行浮渡，依靠履帶劃水前進(jìn)，水上極速可達(dá)7.8km/h。

在電子設(shè)備上，M-80A為簡(jiǎn)易火控系統(tǒng)，安裝有機(jī)械測(cè)距儀和微光夜視儀，沒(méi)有火炮雙向穩(wěn)定器，不具備行進(jìn)間射擊能力。

車(chē)體內(nèi)部配備了核生化三防系統(tǒng)、自動(dòng)滅火器和加熱淋?chē)娤到y(tǒng)，另外還有霧化柴油的煙霧發(fā)生器。

衍生型號(hào)

從1990年開(kāi)始，南斯拉夫著手研發(fā)改進(jìn)型號(hào)——M-80A1 Otter，主要任務(wù)是增強(qiáng)火力。

以下為改進(jìn)內(nèi)容：

1、原有的20mm機(jī)炮換裝為M-86型30mm機(jī)炮，采用兩側(cè)鏈?zhǔn)焦?，最大射?00發(fā)/分，三種射速可調(diào)，分別是5發(fā)、10發(fā)點(diǎn)射和連發(fā)。彈種有穿甲彈和高爆燃燒彈兩種。

2、升級(jí)為全新火控系統(tǒng)，配備有激光測(cè)距儀和紅外夜視儀，安裝有火炮雙向穩(wěn)定器，車(chē)長(zhǎng)可在車(chē)內(nèi)遙控“賽格”反坦克導(dǎo)彈發(fā)射箱。

（導(dǎo)彈可根據(jù)實(shí)際情況更換為高爆或穿甲兩種戰(zhàn)斗部）

3、炮塔兩側(cè)加裝了6個(gè)81mm煙幕彈發(fā)射器。

總的來(lái)說(shuō)，M-80系列步兵戰(zhàn)車(chē)作為南斯拉夫自主研發(fā)的武器裝備，十分符合其作戰(zhàn)定位，并能夠很好的適應(yīng)巴爾干地區(qū)特有地形，是一輛不錯(cuò)的載具。雖然其外觀與BMP-1十分相像，但研發(fā)思路有很大差別，屬于東西方陣營(yíng)的技術(shù)融合產(chǎn)物。