我們已經看到這些好處如何使日常駕駛更加安全，但它們真的可以在車隊運營中發(fā)揮作用。根據(jù)最近的統(tǒng)計，20%每年都有10%的車隊卷入事故。物聯(lián)網，尤其是與錄像和人工智能，可以幫助減少這些數(shù)字。

　　高級駕駛輔助系統(tǒng)

　　今天，車輛可以配備傳感器，監(jiān)控潛在的危險操作，如變道和倒車。這些被稱為高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)。

　　ADAS不僅僅是一個監(jiān)視器:它是一個將駕駛的幾個不同方面結合在一起的系統(tǒng)。第一個方面是駕駛員意圖。如果一個監(jiān)控系統(tǒng)不理解司機在做什么，它會有多好？這不僅僅是壞事，而是災難性的。第二個方面是交通和路況。司機不斷觀察路況變化，但他們可能會錯過突然的變化。這就是阿達斯的用武之地。第三個方面是干擾算法。ADAS知道什么時候該干涉。例如，它可以檢測到司機在另一輛車后面加速過快，并部署剎車。

　　ADAS已經通過以下方式提高了安全性減少車禍的數(shù)量。然而，當與遠程信息處理平臺結合使用時，ADAS對車隊尤其有用。雖然ADAS將個人旅行中駕駛的幾個不同方面統(tǒng)一起來，但遠程信息處理平臺可以將來自ADAS的輸入信息統(tǒng)一起來。這些信息對于車隊經理更好地了解司機的行為至關重要。如果有任何危險駕駛行為的趨勢，車隊經理可以相應地針對駕駛員安全培訓計劃。

　　駕駛員行為的視頻遠程信息處理

　　視頻遠程信息處理也是為駕駛員安全創(chuàng)建知情程序的關鍵組成部分。人工智能驅動的技術，如眼球運動監(jiān)測，可以檢測司機何時打瞌睡或分心。如果司機分心或從事不安全的駕駛行為，警報可以通知他們糾正路線。車隊經理也可以得到這些情況的通知，并采取必要的措施來促進最安全的協(xié)議。

　　尤其是視頻遠程信息處理解決方案已經取得了成功。例如，一家咨詢公司估計的車輛視頻解決方案可以減少80%的駕駛員分心，減少60%的車輛碰撞。

　　互聯(lián)通信的未來

　　交通專業(yè)人員現(xiàn)在可以獲得比以往更多的安全數(shù)據(jù)。所有這些信息可能會徹底改變物流，但前提是車隊擁有理解這些信息的工具。物聯(lián)網幫助車隊經理完成這兩個關鍵方面。

　　遠程信息處理平臺可以讓管理者了解新安全技術的表現(xiàn)。例如，引入新的安全功能后，KPI的趨勢如何？嚴重事故減少了嗎？哪些因素會導致最多的事故——例如，急剎車、超速或分心？遠程信息處理平臺可以給管理者這些問題的答案。

　　物流和運輸?shù)奈磥硎窍嗷リP聯(lián)的。遠程信息處理，人工智能和ADAS技術為車輛通信網絡帶來了機遇。這些網絡可以提高道路上每個人的安全性:車輛、司機甚至行人。

　　物聯(lián)網支持的車輛通信類型

　　車輛對車輛(V2V):這種類型的網絡允許車輛相互發(fā)送無線信息，包括速度、位置和方向。NHTSA估計，V2V技術可以防止61.5萬起撞車事故。V2V通信也不僅僅適用于轎車和卡車。公共汽車、摩托車，甚至可能還有自行車都可以從V2V網絡中受益。

　　車聯(lián)網(V2N):車聯(lián)網通信允許車輛通過蜂窩網絡進行通信。與手機類似，車輛可以與數(shù)據(jù)中心和其他互聯(lián)網連接設備進行通信。

　　車輛到基礎設施(V2I):這個網絡在車輛和道路基礎設施之間交換信息。道路基礎設施中的智能傳感器，如交通燈和路標，將提供最新的路況信息。V2I是專為加強道路安全和預防事故而設計的。

? ? ?浙江東勝物聯(lián)技術有限公司解決方案：服務于各類AIOT設備的制造企業(yè)，基于芯片及模組形態(tài)提供嵌入式軟件解決方案，助力智能硬件制造企業(yè)，快速服務他們客戶的人機交互及無線物聯(lián)的產品需求, 今天有近五十家國內企業(yè)使用我們的智能遙控器方案的技術服務，幾十家國內企業(yè)使用我們的物聯(lián)網硬件的軟件服務。