此前，乘聯(lián)會發(fā)布了2月的銷量數(shù)據(jù)，零售總量達(dá)到了139.0萬臺，其中，自主品牌汽車的銷量同比增長29%，在2月的市場占比高達(dá)51.1%，少見的超過了合資汽車。說到國產(chǎn)汽車，就不得不提及新能源汽車，從數(shù)據(jù)公布的數(shù)據(jù)中也可以發(fā)現(xiàn)，其中，新能源汽車起到了領(lǐng)導(dǎo)作用，像以往暢銷的燃油車，諸如帝豪、逸動等，都被擠下去了。那2月國產(chǎn)轎車銷量情況到底怎么樣呢？五菱宏光MINIEV奪回冠軍，銳程CC月銷個位數(shù)，僅賣出5臺！

首先，我們先來看看銷量前20的都有誰？從表格的數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，1-4名都是由新能源汽車包攬了，帝豪以燃油車的身份擠進前5，賣出10315臺。最值得一提還是五菱宏光MINIEV在經(jīng)歷了1月份的頹勢后，再次超越其他車型，奪回冠軍位置。由此可以發(fā)現(xiàn)，微型新能源汽車還是有著很大的市場，比如，排在第7的長安Lumin、第13名的熊貓mini也是同類車型。另外，還可以發(fā)現(xiàn)一個有趣的事情，在銷量前20中，比亞迪的車型就占了7個席位，可謂是一家獨大！另外，吉利和長安分別占據(jù)了3個席位，算是不分伯仲！

接下來再來看看銷量排名第21-40 的車型，可以發(fā)現(xiàn)，這些車型的銷量都在2000-5000的范圍，也算是一個分界點。另外，銷量在5000以下的還有第18-20名的ZEEKR 001（4839臺）、驅(qū)逐艦05（4760臺）、領(lǐng)克03（4600臺）。比較有意思的是，紅旗H5推出全新款之后，就分成了兩個細(xì)分車型，另一款則是紅旗H5經(jīng)典款，兩款車分別位列第21和23名，如果計算為一個車系的話，也是能排進前10的！還有就是銷量連續(xù)下滑的茶南深藍(lán)SL03，在2月銷量僅4103臺，排名22！另外，QQ冰淇淋、紅旗E-QM5、小鵬P7等車型也是值得關(guān)注的！

最后，就是銷量在2000以下的車型，這其中，銷量達(dá)到4位數(shù)（超過1000的）有13臺，分別是小鵬P5、艾瑞澤8 、軒度、銳程PLUS、奔騰B70、歐拉閃電貓、零跑T03、紅旗H9、凌寶BOX、榮威ei6 MAX、逸動EV、MG MULAN、駿行，屬于垂死掙扎的一類車型。讓人意外還有幾款車型，比如名爵6，銷量623臺，曾經(jīng)號稱對標(biāo)思域的車型，如今的銷量卻跟思域（2月銷量10536臺）差了十萬八千里；另外就是嵐圖追光，銷量僅20臺，要知道，這可是嵐圖寄以厚望的轎車產(chǎn)品，也是旗下首款轎車產(chǎn)品，不過，該車還沒有正式上市，這個銷量應(yīng)該是預(yù)售訂車的單量，但貌似也不樂觀！而墊底的銳程CC，月銷僅個位數(shù)，只有5臺，要知道，這款車可是長安曾經(jīng)力推的A+級轎車，車身尺寸堪比B級車，如今卻到了如此慘淡的地步！