ZSL92式輪式步兵戰(zhàn)車（也稱作WZ551步兵戰(zhàn)車），是由中國兵器工業(yè)集團(tuán)有限公司于上世紀(jì)90年代在ZSL90式輪式裝甲車（WZ551系列的原型車）的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。 92式步兵戰(zhàn)車主要裝備陸軍機(jī)械化部隊(duì)，用于支持步兵和運(yùn)載步兵作戰(zhàn)，可遂行機(jī)動作戰(zhàn)任務(wù)，也可協(xié)同主戰(zhàn)坦克作戰(zhàn)。它主要用于消滅敵輕型裝甲車輛、簡易火力點(diǎn)和反坦克支撐點(diǎn)，殺傷敵有生力量，具有對低空目標(biāo)的自衛(wèi)能力。由于92式步兵戰(zhàn)車有良好的機(jī)動性，因此也非常適合成為快速反應(yīng)部隊(duì)的主要裝備，為其提供較強(qiáng)的火力支援和突擊能力。 冷戰(zhàn)結(jié)束后，地區(qū)性沖突和低強(qiáng)度戰(zhàn)爭成為主要作戰(zhàn)樣式，原來為大規(guī)模戰(zhàn)爭發(fā)展的重型裝甲車輛由于運(yùn)輸和部署困難，難以適應(yīng)新的作戰(zhàn)樣式。輪式裝甲車輛重量輕、戰(zhàn)術(shù)機(jī)動能力強(qiáng)、火力適中、易于部署的優(yōu)勢，對于強(qiáng)調(diào)快速反應(yīng)、快速部署的現(xiàn)代作戰(zhàn)部隊(duì)來說，是一種比較理想的選擇。20世紀(jì)90年代后，世界上掀起了一股發(fā)展輪式裝甲車輛的熱潮。這一時期，輪式裝甲車輛的特點(diǎn)是發(fā)展型號眾多，火力、防護(hù)力和機(jī)動性能全面增強(qiáng)，其火控系統(tǒng)也得到很大提高，逐漸向車族化發(fā)展，已不局限于裝備快速反應(yīng)部隊(duì)，也開始向其它野戰(zhàn)部隊(duì)裝備，美國陸軍甚至提出要用輪式裝甲車輛替換陸軍的履帶式裝甲車輛。 相比于世界輪式裝甲車的發(fā)展，我國的輪式裝甲車輛的起步較晚，新中國成立之后，我國有選擇地引進(jìn)生產(chǎn)了部分蘇式裝甲車輛，但其中并沒有輪式裝甲車，到了上世紀(jì)五十年代我國自主研制了WZ521型輪式裝甲車，但這種裝甲車只是起到了部分的臨時替代作用，而這種輪式裝甲車實(shí)際上只是一種裝甲汽車，并不是真正的輪式裝甲車。80年代初，國內(nèi)再次重啟了輪式裝甲車的研制，新型的WZ523輪式裝甲車是在東風(fēng)EQ245型6×6越野卡車的基礎(chǔ)上研制的，在實(shí)際的應(yīng)用中，暴露出了越野能力低下的缺點(diǎn)。 93式步兵戰(zhàn)車沿用了WZ523型裝甲車駕駛室前置、發(fā)動機(jī)和傳動系統(tǒng)中置、乘員艙后置的總體布局方案，車內(nèi)有效容積大，便于布置彈藥和乘員工作位置。整車由火力系統(tǒng)、火控系統(tǒng)和輪式底盤三大部分組成。底盤為等軸距6×6驅(qū)動方式，具有雙橫壁式獨(dú)立懸掛、橋間和輪間差速鎖、可調(diào)氣壓防彈輪胎、水上推進(jìn)器，以及前、中兩橋轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。這使得92式輪式步兵戰(zhàn)車具有較高的機(jī)動性、通過性和行駛平穩(wěn)性。 92式步兵戰(zhàn)車的車體為裝甲鋼制造的全封閉式浮殼結(jié)構(gòu)，車體前部正面和兩側(cè)可防7.62毫米穿甲彈近距離射擊和炮彈破片。車體內(nèi)部分為駕駛艙、動力艙和戰(zhàn)斗艙三部分。 駕駛室位于車輛前部(駕駛員在左，車長在右)，安裝有車輛操縱機(jī)構(gòu)、觀察儀器、檢測儀表、無線電臺、車長和駕駛員座椅以及三防滅火控制盒等。駕駛室前方有兩片帶裝甲蓋板的大型防彈風(fēng)擋，用于平時觀察，頂部各有3具潛望鏡，可在戰(zhàn)時使用，夜間駕駛時，中部那具潛望鏡可以換成紅外/微光夜視儀。 動力艙位于車體左中部緊靠駕駛室后，其內(nèi)裝有發(fā)動機(jī)、變速箱、離合器、傳動箱、傳動軸、冷卻系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)及滅火系統(tǒng)等。 戰(zhàn)斗艙位于動力艙之后，其左右兩側(cè)為乘員座椅。在動力室右側(cè)有連接駕駛室和載員室的通道，通道的右側(cè)有側(cè)門，車尾有一扇單開式大尾門，可供乘員和載員上、下車使用。車體兩側(cè)和后門上都有潛望鏡和球形射擊孔，可供載員乘車作戰(zhàn)。 在動力室后方中部的戰(zhàn)斗室裝有一座頂置式單人炮塔，炮長位于炮塔右側(cè)下方，在炮長觀察窗周圍有4具潛望鏡，用于大范圍觀察。 在炮塔兩側(cè)各有4具76毫米煙幕彈發(fā)射器，單排布置，可進(jìn)行2發(fā)、4發(fā)、8發(fā)齊射，能在前方100米處形成長120～150米、持續(xù)時間2～4分鐘的煙幕。 92式步兵戰(zhàn)車的動力裝置為一臺320馬力BF8L413FC型8缸4沖程直噴式風(fēng)冷增壓柴油發(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)由德國克羅克納·霍姆伯特·道依茨股份有限公司(KHD公司)研制，中國兵器工業(yè)集團(tuán)有限公司于上世紀(jì)八十年代初從德國引進(jìn)了該型發(fā)動機(jī)的全套技術(shù)，并由所屬工廠生產(chǎn)。 該發(fā)動機(jī)性能先進(jìn)，結(jié)構(gòu)可靠，是一種優(yōu)秀的軍用發(fā)動機(jī)，其外形尺寸為長1.26米、寬1.072米、高1.03米，干重900公斤，總排量12.76升，壓縮比為16.5，標(biāo)定功率320馬力(2500轉(zhuǎn)/分)，燃油消耗率245克/千瓦·小時。該發(fā)動機(jī)采用電起動，進(jìn)氣系統(tǒng)裝有火焰加熱塞，不需要附加其他冷起動裝置，可在-25℃低溫條件下一次起動成功。由于使用了風(fēng)冷方式，該機(jī)無需像水冷發(fā)動機(jī)一樣加注冷卻劑，更加適合于在戈壁和沙漠地等缺水地區(qū)進(jìn)行遠(yuǎn)距離機(jī)動。此外，該發(fā)動機(jī)還具有使用壽命長和質(zhì)量可靠等特點(diǎn)。此外，發(fā)動機(jī)上還安裝有3千瓦的硅整流發(fā)電機(jī)和9千瓦起動電機(jī) 92式步兵戰(zhàn)車的變速箱采用德國ZF公司生產(chǎn)的5S-lllGPA型機(jī)械式變速箱，共有9個前進(jìn)檔和l個倒檔，變速范圍大，并充分利用發(fā)動機(jī)功率，滿足車輛高越野機(jī)動性的要求。主離合器為摩擦式，采用液壓操縱，性能好，操縱方便。懸掛系統(tǒng)為獨(dú)立式，并裝有冷氣減震器。制動系統(tǒng)采用氣壓制動。 92式步兵戰(zhàn)車裝有輪胎中央充放氣系統(tǒng)，可以根據(jù)地面狀況調(diào)節(jié)輪胎壓力，以獲得良好的地面附著力，進(jìn)而提高了戰(zhàn)車的越野機(jī)動性能。輪胎為可調(diào)氣壓式高強(qiáng)度防彈輪胎，即使被擊中，還可以40公里的時速行駛100公里。該車可水陸兩用，在車體尾部有2個槳舵合一的導(dǎo)管螺旋槳水上推進(jìn)裝置，結(jié)構(gòu)簡單，操縱輕便，水上推力大。此外，該車還裝有集體三防裝置和自動滅火系統(tǒng)等。 炮塔武器為一門ZPT90式25毫米機(jī)炮和一挺86式7.62毫米并列機(jī)槍。ZPT90式25毫米機(jī)炮采用雙向供彈，它與電氣控制系統(tǒng)、開門轉(zhuǎn)換系統(tǒng)和供彈系統(tǒng)配合，可變換彈種、變換射速和射擊方式。射手可根據(jù)不同目標(biāo)快速地選擇彈種(榴彈或脫殼穿甲彈)，射擊方式有單發(fā)、3連發(fā)、5連發(fā)或連發(fā)，射速100發(fā)/分或200發(fā)/分。該炮的高低射界為-8～+52度，方向射界360度，彈藥基數(shù)400發(fā)，其中彈倉內(nèi)有待發(fā)彈200發(fā)，另在炮塔內(nèi)備有120發(fā)榴彈和80發(fā)穿甲彈。使用脫殼穿甲彈時，直射距離為1500米。炮塔裝有余彈計數(shù)器和余彈報警裝置，炮手可隨時觀察炮彈箱內(nèi)的剩余彈數(shù)。25毫米機(jī)關(guān)炮有主控和備用兩套擊發(fā)裝置，炮塔系統(tǒng)高低和方向驅(qū)動也有手動和電動兩種方式。在炮塔兩側(cè)各有4具76毫米煙幕彈發(fā)射器，單排布置，可進(jìn)行2發(fā)、4發(fā)、8發(fā)齊射，能在前方100米處形成長120～150米、持續(xù)時間2～4分鐘的煙幕。 90式機(jī)炮的火控系統(tǒng)較簡單，采用高平兩用可見光潛望式瞄準(zhǔn)鏡，對地對空轉(zhuǎn)換迅速。 衍生型 ZSL92A型輪式裝甲車 ZSL92A型輪式裝甲車在92輪戰(zhàn)底盤上將25毫米炮改裝成12.7毫米機(jī)槍槍塔。其戰(zhàn)斗全重14.9噸，機(jī)動性優(yōu)于92式輪式步兵戰(zhàn)車，其他性能指標(biāo)均同92式輪式步兵戰(zhàn)車。 WZ551F輪式步兵戰(zhàn)車 WZ551F輪式步兵戰(zhàn)車屬外貿(mào)產(chǎn)品，它是將92式裝甲車底盤上的ZPT90式25毫米機(jī)關(guān)炮單人炮塔換裝成73毫米滑膛炮雙人炮塔。另外，對車體鋼強(qiáng)度進(jìn)行了加強(qiáng)，由縱橫加強(qiáng)筋形成骨架，滿足了安裝73毫米炮對車體鋼強(qiáng)度的需要。 WZ551S輪式裝甲輸送車 WZ551S輪式裝甲輸送車與WZ551F同時研制的外貿(mào)產(chǎn)品，主要武器改為1挺12.7毫米高平兩用機(jī)槍。載員室增高100毫米，座椅加長400毫米，改善乘員的舒適性。 WZ550重型反坦克導(dǎo)彈發(fā)射車 WZ550重型反坦克導(dǎo)彈發(fā)射車與92式相比，該車最大的不同是采用4×4驅(qū)動形式和前輪轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，發(fā)動機(jī)功率也由320馬力減小到290馬力。另外，WZ550還取消了車體兩側(cè)的射擊孔，主要武器為4枚紅箭-9重型反坦克導(dǎo)彈。[1] 120毫米迫榴炮車 120毫米迫榴炮車是我國北方工業(yè)(集團(tuán))總公司研制成功的一種以WZ551型6×6輪式裝甲車為底盤，采用類似俄羅斯2S23 NONA-SVK型120毫米迫榴炮的自行迫榴炮，該炮可極大的提高人民解放軍的山地作戰(zhàn)能力。這種輪式自行迫榴炮裝有先進(jìn)的雙向穩(wěn)定器和夜間觀瞄儀，能夠晝夜在行進(jìn)間對運(yùn)動目標(biāo)進(jìn)行射擊。除可搭載迫擊炮彈之外，還可攜帶榴彈和破甲彈等共36發(fā)。破甲榴彈可使該車在1.5公里外對輕型裝甲車進(jìn)行攻擊，迫炮彈與榴彈最大射程分別為8.5公里與9.5公里，發(fā)射迫擊炮彈時最大射速為每分鐘10發(fā)，發(fā)射破甲彈時最大射速為6發(fā)/分。全車戰(zhàn)斗全重16.5噸，最大公路速度80公里/小時，其他性能與92式步兵戰(zhàn)車基本相同。 87式100毫米6×6輪式裝甲突擊炮 87式100毫米6×6輪式突擊炮是在WZ551底盤上安裝一門86式100毫米滑膛反坦克炮及裝甲炮塔研制出來的，87式輪式突擊炮是我國第一代輪式突擊炮。炮塔外廓較高，裝甲傾角較小，安裝有由88系列主戰(zhàn)坦克的指揮塔和觀瞄火控系統(tǒng)發(fā)展而來的車長指揮塔和炮長觀瞄火控裝置，在炮塔前部兩側(cè)各裝有4具煙幕彈發(fā)射器，僅正后方裝有柵狀防護(hù)欄。底盤沒有作大的改動，因?yàn)橹亓康脑黾?，機(jī)動性相比WZ551系列有所下降，防護(hù)能力也不足。 其他車型 指揮和偵察車、自行火炮、反坦克導(dǎo)彈車、防空導(dǎo)彈車、救護(hù)車。 WZ-901裝甲防暴車和裝甲救援車（ARV）。 92式輪式步兵戰(zhàn)車于1995年正式定型，裝備部隊(duì)，92式輪式步兵戰(zhàn)車和92A式輪式裝甲人員輸送車，已經(jīng)生產(chǎn)超過1,200輛。二種改型混合部署在解放軍的機(jī)械化部隊(duì)。 2009年8月，在“和平使命-2007”上合組織成員國武裝力量聯(lián)合反恐演習(xí)中，中方92輪式步兵戰(zhàn)車參演。 2015年5月，由于緬北果敢戰(zhàn)事不斷升溫，更有數(shù)發(fā)緬方炮彈落入我國境內(nèi)，造成據(jù)住在我國云南省瑞麗市南傘新縣城的4名邊民受傷，兩名重傷，兩名輕傷。為保護(hù)邊民的生命財產(chǎn)安全，避免類似事件的再次發(fā)生，武警公安邊防及解放軍部隊(duì)加強(qiáng)了邊境一線的巡邏和布防，解放軍的92輪式步戰(zhàn)車開赴中緬邊境進(jìn)行巡邏。 由于92式步兵戰(zhàn)車有良好的戰(zhàn)略機(jī)動性，因此也非常適合成為快速反應(yīng)部隊(duì)的主要裝備，為其提供較強(qiáng)的火力支援和突擊能力。92式輪式步戰(zhàn)動力系統(tǒng)良好的適應(yīng)性使其不僅在戈壁和沙漠地區(qū)能表現(xiàn)良好，在高原地區(qū)也同樣具有良好的機(jī)動性能。92式步兵戰(zhàn)車的25mm機(jī)炮來源于陸軍的高射炮，射擊循環(huán)速度較快，連發(fā)射擊時對射擊精度有不良影響，與國外專門設(shè)計的低射速戰(zhàn)車機(jī)炮差距較大。由于我國不能像美國那樣在小口徑機(jī)炮上使用貧鈾穿甲彈，與同類火炮相比，該炮的穿甲能力已經(jīng)顯得偏低。 92輪式步戰(zhàn)簡單的火控系統(tǒng)還導(dǎo)致92輪式步戰(zhàn)并不具備運(yùn)動中進(jìn)行瞄準(zhǔn)射擊的能力，同時也使夜戰(zhàn)能力存在明顯不足，這也在很大程度上限制了其作戰(zhàn)能力的發(fā)揮。由于92式步兵戰(zhàn)車采用了中央軸系傳動，軸系占用了較大的車體高度，一方面提高了車輛重心，影響了越野性能，另一方面由于提高了車輛高度，也導(dǎo)致車輛被擊中的概率增加了。 92輪式步兵戰(zhàn)車是中國第一種在技術(shù)上發(fā)展得較為成熟的輪式步兵戰(zhàn)車，具有機(jī)動性好、可靠性高、維修簡便、燃料消耗少等優(yōu)點(diǎn)，在空運(yùn)、船運(yùn)和公路機(jī)動等方面明顯優(yōu)于坦克，縮短了與國外同類先進(jìn)步兵戰(zhàn)車的差距。但是該車在火控系統(tǒng)和信息能力方面的缺失已嚴(yán)重限制了其作戰(zhàn)能力的發(fā)揮。

代表解放軍參加國際軍事比賽的92輪式步戰(zhàn)車

我維和部隊(duì)裝備的92輪式步戰(zhàn)車