? 高溫天氣坐沒有空調(diào)的公交車，哪怕一站兩站，也會(huì)讓你汗流浹背。然而在青島巴士公司，還有17部公交車是發(fā)動(dòng)機(jī)前置的，公交司機(jī)要坐在“火爐”邊開車。昨天上午，記者坐上了從浮新小區(qū)至恒星學(xué)院的381路公交車，體驗(yàn)酷暑中公交車司機(jī)的辛勞。381路駕駛員李玉梅還有兩個(gè)多月就退休了，可她謝絕路隊(duì)照顧，堅(jiān)持開發(fā)動(dòng)機(jī)前置的“最熱公交車”。記者昨全程跟訪體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度在68℃左右，車廂內(nèi)的溫度最高達(dá)38℃，駕駛員李玉梅不得不用兩條毛巾灑上風(fēng)油精后輪換著擦汗保持清醒。

? ? 坐在“火爐”旁開公交

? ? 昨天上午10時(shí)5分，在公交巴士公司汽車四隊(duì)381路停車場(chǎng)，司機(jī)李玉梅從調(diào)度室出來，坐在駕駛室里，記者也隨即跟著上了車。剛踏上車，一股熱氣迎面而來，沒有空調(diào)的車廂像一個(gè)烤箱，特別是朝陽(yáng)的一邊，陽(yáng)光從車窗射入，讓人難以忍受。記者坐在司機(jī)李玉梅后面的座位上，靠近發(fā)動(dòng)機(jī)，那里的溫度非常高。記者將隨身攜帶的溫度計(jì)放在了李玉梅身旁的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上。車輛出發(fā)5分鐘后，溫度計(jì)顯示33℃；20分鐘時(shí)，35℃。隨著車內(nèi)溫度的節(jié)節(jié)攀升，李玉梅被“烤”得胸前、后背的衣服都濕透了。她告訴記者，這感覺就像蒸桑拿。

? ? 準(zhǔn)備兩條毛巾輪換擦汗

? ? 記者注意到，在李玉梅的上方有一個(gè)小電風(fēng)扇，卻是關(guān)閉著的。李玉梅說，發(fā)動(dòng)機(jī)周圍溫度太高，電風(fēng)扇吹出來的風(fēng)也是熱的，反而會(huì)吹得頭昏腦漲，影響行車安全。她為自己準(zhǔn)備的防暑“寶貝”就是兩條毛巾和一大缸綠豆湯，這兩條毛巾上面灑上了風(fēng)油精，用水濕透了。她用這兩條毛巾輪換擦汗降溫。綠豆湯是車隊(duì)準(zhǔn)備的，她每圈回來都接上一大缸。雖然每到一站，李玉梅都忙著擦汗，但嘴里也閑不住，一會(huì)兒囑咐乘客慢上慢下，注意安全；一會(huì)兒動(dòng)員乘客給特需乘客讓座，不斷表達(dá)謝意。在李家下莊車站還起身幫助一位大嬸把行李車提到車廂里。

? ? 退休前“站好最后一班崗”

? ? 12時(shí)10分許，公交車終于回到始發(fā)站。記者跳下車，跑到有陰涼的地方透氣，外面的空氣遠(yuǎn)比車廂涼爽多了。李玉梅對(duì)記者說：“現(xiàn)在還不是車廂最熱的時(shí)候，車廂溫度最高是在下午1時(shí)到3時(shí)之間，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)溫度高達(dá)68℃左右，駕駛員周圍都能超過38℃。我已經(jīng)習(xí)慣了。 ”

? ? 高溫下，公交車司機(jī)的工作量也大。李玉梅告訴記者，這條線路全程35公里，因?yàn)槁纷?，這趟路跑完需要2個(gè)多小時(shí)。 “這樣的車程我一天要開四趟，今天已經(jīng)是第二趟了。 ”李玉梅說。還沒休息5分鐘，李玉梅又跳上公交車，開始了第三圈的運(yùn)行。

? ? 巴士公司汽車四隊(duì)書記張玉告訴記者，李玉梅今年就50歲了，開了25年公交車，是路線的老班長(zhǎng)、老黨員，10月份就要退休了。車隊(duì)照顧她開客流較少、發(fā)動(dòng)機(jī)前置的409路“微公交”，但她堅(jiān)持在381路上站好最后一班崗。 “誰開這部車也熱，我已經(jīng)習(xí)慣了，再說我過兩個(gè)多月就要離開我的方向盤了，還真舍不得，就讓我盡心盡力開好最后每一班車吧。 ”

? ? 新聞延伸

? ? 17部“最熱公交”兩年之后“退休”

? ? “目前，巴士公司共有17部公交車是發(fā)動(dòng)機(jī)前置，在381路有7部，在380路上還有10部，其他車輛都是發(fā)動(dòng)機(jī)后置，車廂溫度能低些。這17部車都是2006年出廠的，還有2年才能報(bào)廢更新。”公交巴士公司經(jīng)理張建軍告訴記者。