可以參考去年10月29號(hào)的今日之車。GTX作為獨(dú)立車系的歷史其實(shí)十分短暫，1967年的時(shí)候GTX還是麗城的一個(gè)型號(hào)，1968年就從麗城/衛(wèi)星車系獨(dú)立，并且有了一個(gè)更便宜但同樣強(qiáng)大的兄弟即跑路鳥。1971年是GTX的最后一年，從1972年開始，GTX重新變回跑路鳥的trim level。真是簡(jiǎn)單易懂。

1971年克萊斯勒旗下B平臺(tái)上的所有中型車都進(jìn)行了換代，包括道奇戰(zhàn)馬/冠冕、普利茅斯/衛(wèi)星/跑路鳥/GTX。GTX現(xiàn)在擁有更加圓潤(rùn)的車身造型和彎曲傾斜的擋風(fēng)玻璃，就像它更便宜的兩個(gè)兄弟一樣。不過(guò)當(dāng)你從進(jìn)氣格柵上讀出“GTX”三個(gè)字母的時(shí)候，就應(yīng)該知道不對(duì)勁了。

而定睛一看，葉子板前端還寫著HEMI?？思业能嚸詰?yīng)該都知道這四個(gè)字母代表什么，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是毀滅性的動(dòng)力。最后一年的GTX提供了426立方英寸Hemi V8的選裝件，這也是傳奇的426 Hemi最后一次出現(xiàn)在手冊(cè)之中。它仍然可以輸出425馬力，并且?guī)в蠥ir Grabber真空進(jìn)氣勺，這個(gè)東西相當(dāng)炫酷。不過(guò)加州的消費(fèi)者無(wú)法選裝這個(gè)零件。

當(dāng)然，同一年的跑路鳥一樣可以選裝Hemi，那GTX到底比跑路鳥貴在哪里？嗯，你可能記得我們之前說(shuō)過(guò)，大家把GTX叫做是紳士的肌肉車。它帶有標(biāo)配的桶形座椅，這個(gè)椅子甚至還是全乙烯基覆蓋的。木紋儀表盤和方向盤也是可以選裝的，就連車頂上也可以鋪上乙烯基。所以這實(shí)際上是一臺(tái)跑得很快的“豪華車”。

在機(jī)械方面，GTX和跑路鳥倒是差別不大。它們都擁有重型懸掛和剎車組件，同樣可以選裝前碟剎，標(biāo)準(zhǔn)的四速手動(dòng)變速器可以替換成TorqueFlite三速自動(dòng)變速器。奇妙的是，幾乎三分之一的Hemi GTX車主都選擇了自動(dòng)變速器，也許不是他們不愛(ài)換擋，既然被給予了更高級(jí)的體驗(yàn)，何樂(lè)而不為呢？

在1971年，GTX的基礎(chǔ)售價(jià)是3703美元，而Hemi發(fā)動(dòng)機(jī)則需要額外的746美元，這讓GTX成為了一輛真正昂貴的汽車。不過(guò)，這也正是GTX的意義所在。強(qiáng)大健壯而口吐芬芳的紳士當(dāng)然是可以存在的，尤其是當(dāng)你再多花485美元裝一個(gè)電動(dòng)天窗的時(shí)候。另外當(dāng)別人嘲笑你作風(fēng)老派的時(shí)候，你還可以以5秒加速到60mph的動(dòng)力揚(yáng)長(zhǎng)而去。那有多酷？！