哈嘍大家好，我是大壯，逸車道的一名車輛檢測師。也許是大壯忽略了粉絲們的感受，之前一直在分享超跑豪車的檢測故事，然而最近終于有網友發(fā)聲了：能不能分享點平民級別且大多數(shù)人都能買的起的車子？我關注你們也快一年了，今年剛大學畢業(yè)···后邊的話大壯就不給大家復述了，總而言之今天大壯就要寵溺一下這位小粉絲。

奧迪A3，記得這是一周前大壯為客戶檢測的一臺車。是這樣，客戶的媳婦剛拿到駕照，然后就想著買一臺小一點二手車給媳婦練手，平時還能接送一下孩子上學。車子小，還要讓媳婦喜歡，選來選去客戶就選中了奧迪A3這款車，說白了其實也是媳婦自己相中的。

看，就是這臺車，客戶是在他們當?shù)囟周囀袌稣业能囋?，確定了時間后就和我們公司聯(lián)系說要檢測，而后大壯就被派了過來。

17年出廠17年上牌，表顯跑了四萬公里，車況方面有補漆無事故。唉···這真的是全國車商一家親，連話術都是一樣的，顯然，這樣的車況介紹沒有任何意義。

OK，那么現(xiàn)在就讓大壯給大家叨咕叨咕這臺車的情況↓

三年的車，外觀有補漆倒是沒什么，但蹬鼻子上臉就是另一回事兒了，首先是全車噴漆，這本身就和有補漆是兩種概念，然后大家再看外觀件的各種縫子，不是拆過還有什么能讓車子變成這樣？奧迪的原廠做工可背不起這個鍋。

這么說吧，首先是全車噴漆，然后除了機蓋、大頂、右前翼子板以及后備箱蓋以外所有的位置都存在鈑金的痕跡，這樣的外觀讓大壯不免產生一種遐想，前任車主不會把這車當碰碰車去開了吧？

好嘛，我們繼續(xù)檢測↓

機蓋打開，二手車市場機艙內部沒打表板蠟的車子非常少，眼前這個算是一臺，不知道是因為車子剛收回來沒整備的原因還是其它什么原因。

車子前部的覆蓋件只有右前翼子板是沒有過拆裝的，其余所有的都動過，這樣的結果不免讓我們心生疑問：車子前部會不會有事故？答案就在下張圖↓

本來看水箱、防撞梁什么都好好的，然而就在大壯準備判定車子前部沒有事故的時候突然瞄到了左側塔頂外側的一個角落，首先是看到側邊有輕微的變形，然后再看減震位置的時候發(fā)現(xiàn)固定螺絲也存在擰動的痕跡。按照大壯的經驗分析這臺車應該是側邊受到撞擊之后同時左邊的懸架也受到了傷害，所以才會拆下進行維修，這個具體要等我們將底盤檢測完后才能下定結論。

打開后備箱，內部除了有個墊子以外再沒其它的什么東西。

不用多解釋，圖片表明了一切，這臺車的后部絕對是有事故的，并且已經傷到了后圍板，不知在大家的認知當中這種程度的事故算是什么事故？

檢測的時候客戶一直在大壯身邊，所以看到這樣的情況后大壯趕緊將問題給客戶說一下，說不定就眼前檢測出的這些問題客戶都已經接受不了了。然而···可能也怪大壯沒有將事情考慮周全，大壯剛把車子的情況給客戶說完，轉頭客戶就把這些情況給賣家說了，這不是在給大壯挖坑嗎？

意料之內的，銷售顧問沒有再和客戶聊下去，而是直接走到了大壯跟前，并且問大壯說話好使不？憑什么說他們的車子有問題，然后又讓大壯把聯(lián)系方式留下，說什么還要打官司之類的話。

唉···沒有人是被嚇大的，而且干檢測這么多年大壯也遇到過太多類似的事兒，實話實說有錯嗎？更多的是無理取鬧罷了！

證據(jù)擺在面前大壯沒什么好說的，而且連帶客戶我們三人都看的真切，以為看到證據(jù)后銷售會收斂，可誰曾想他竟然掏出手機調出了這臺車的維保記錄，并且拿著記錄問大壯哪里有問題？看著賣家拿出的記錄確實沒什么問題，但大壯此時的沉默并不代表無力反駁，將車架號發(fā)給了公司同事后讓他們幫忙重新查一下記錄，你猜怎么著？這臺車竟然有兩個記錄，其中一個確實沒什么問題，但另一個記錄卻把車子后部的事故展現(xiàn)的一清二楚。

講真的，如果大壯是銷售本人肯定會尷尬死，最后可能是不知道該怎么辦了竟然找到了他們的經理。身為經理說話做事肯定要穩(wěn)重的多，了解完情況之后直接問到大壯：你說臺車漏油，哪里漏油？大壯只好再一次把問題指給車行經理，摸了一下后經理看到自己手上的油跡突然沉默。

過了一會那經理又說到：是這樣，我們這臺車是一臺寄售車，之前車主給我們說的確實是沒問題，但我們也沒想到竟然會是這樣···

經理的話是真是假大壯不是很清楚，不過好在剛才的矛盾算是平息了下來。然后就在大壯主備繼續(xù)檢測的時候客戶卻突然對大壯說：兄弟，那你先在這兒檢測，我先走了。待大壯反應過來的時候客戶已經走出了十幾米的距離。

沒太明白客戶的意思，但既然客戶讓大壯繼續(xù)檢測那咱就繼續(xù)檢測↓

現(xiàn)在是內飾檢測的環(huán)節(jié)。

安全帶的生產日期與車輛出廠日期相符，并且沒有拆裝的痕跡，所以說是沒有問題的。

坐進車內將車輛啟動檢查儀表未見異常故障碼，車輛表顯四萬多公里。

內飾其余功能檢測未見異常。

內飾檢測完后大壯將電腦與車子相連，讀取故障信息發(fā)車子存在多處偶發(fā)性故障，在目前條件下清除之后再未顯示。

至此車子靜態(tài)方面的檢測就基本結束，看了一下周圍，就剩下大壯和之前那個銷售，那大壯就只好和那銷售去聊底盤檢測和路試的事兒了，然而大家可能都猜不到，可能是因為剛才的事兒記仇了或者其它原因，那銷售竟然給大壯說：看底盤就看唄，你找我干什么？

畢竟是受托于客戶，面對銷售愛答不理的態(tài)度大壯只好把電話打給客戶，說明了情況后客戶給大壯回復說：我已經回去了，你檢測完就也回吧···

可能大家永遠也體會不到大壯當時的心情，話多了大家會覺著矯情，但事實也正是如此，客戶自己走了，賣家的態(tài)度讓大壯也無法再繼續(xù)檢測下去，所以···是不是一個很狗血的結局？

好了，以上就是這一期大壯要為大家分享的檢測故事，同時也算是大壯的一個回憶錄吧。

每一次出行都是一則故事，每一次檢測都付出了真誠，身為檢測師大壯始終堅持正義，但比起大家的坦誠相待，這些又算得了什么呢？

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