?????? 在午夜十二點(diǎn)過後的仰德大道上，傳說會(huì)出現(xiàn)一班二六○路公車，但那並非為了活人服務(wù)，而是幽魂專用的幽靈公車……
　　臺(tái)北市的二六○路公車，是連接臺(tái)北市區(qū)與陽明山的路線，也是文化大學(xué)學(xué)生通勤的選擇之一。這麼一條重要的公車路線，卻流傳著一則都市傳說。傳說每到午夜十二點(diǎn)左右，仰德大道上會(huì)出現(xiàn)一班二六○路公車。詭異的是，二六○路的表定末班車是晚上十點(diǎn)發(fā)車，這班公車不僅距離末班車兩小時(shí)後才發(fā)車，除了大燈以外，路線燈、車上的燈都不會(huì)開。不只如此，無論站牌有沒有人，公車一定每站都停。據(jù)說，即使在學(xué)校不小心待晚了，看到那班車也不能搭乘。因?yàn)槟鞘侵粸橥叻?wù)，不歡迎生人的「幽靈公車」。
　　陽明山仰德大道的幽靈公車是一則流傳已久的都市傳說。傳說內(nèi)容雖然有許多版本，但目前情節(jié)最完整，也較常聽到的版本如下：過去曾有一位搭乘二六○路公車通勤的文化大學(xué)學(xué)生，因?yàn)槟程煸谛?nèi)的打工較晚，在學(xué)校待到快午夜十二點(diǎn)才離開，已經(jīng)錯(cuò)過末班車許久的那位學(xué)生，正猶豫著是否該搭計(jì)程車下山時(shí)，前方突然駛來一班公車。公車的路線燈雖然沒有開，但車頭燈開著，急著下山的學(xué)生便也沒有多想地上車了。坐上公車後，那位學(xué)生發(fā)現(xiàn)車內(nèi)不只電燈都沒開，不論是否有人攔車，司機(jī)都會(huì)在每站停個(gè)一兩分鐘，而偶爾上車的乘客個(gè)個(gè)面無表情，下車時(shí)即使沒有付錢司機(jī)也不會(huì)多做提醒。雖然感到些許不對(duì)勁，他還是硬著頭皮搭到最後。就在那位同學(xué)搭到目的地，準(zhǔn)備刷卡下車時(shí)，司機(jī)卻忽然嚇了一跳，詢問他怎麼會(huì)在車上，當(dāng)他說明完後，司機(jī)竟接著要他下次別再乘坐這班車。搞不清楚究竟是怎麼一回事的學(xué)生，一直到隔天跟學(xué)姊聊起這件事時(shí)，才知道每到午夜十二點(diǎn)都會(huì)有一班加開的二六○路公車，用來接送在仰德大道上死去冤魂。
　　幽靈公車的傳說後來有許多細(xì)節(jié)不同的版本，有些版本的學(xué)生雖然搭上車了，公車也每站都停，但車上既沒有任何人，他也沒見到乘客上下車；而在某些版本中，學(xué)生一上車就被其中一位「乘客」好心勸下車，說那不是他該搭的車；也有些版本，是學(xué)生根本沒搭上車，並且發(fā)現(xiàn)公車沿路沒有?？咳魏我徽?，直到隔天和朋友聊起這件事才被告知那是幽靈公車。
　　「只載往生者的公車」這個(gè)傳說，很可能在一九九九年以前就已經(jīng)流傳在校園中了。網(wǎng)路上一篇發(fā)表於二○○一年的部落格文章，記錄了幾乎一致的傳說內(nèi)容。在文章的最後作者提到，他在「網(wǎng)路還未發(fā)達(dá)前」就聽過這傳說。過去紅極一時(shí)的電視節(jié)目《神出鬼沒》，也曾介紹幽靈公車的傳說，只不過與現(xiàn)在常見版本不同的是，節(jié)目裡提到的幽靈公車連司機(jī)都不存在，並且據(jù)說在載滿冤魂以前，公車都會(huì)持續(xù)行駛在仰德大道上。
　　《神出鬼沒》介紹幽靈公車的確切集數(shù)已無從得知，因此無法確定是在何時(shí)播出的。但節(jié)目的第一集在一九九八年播出，因此幽靈公車的介紹，應(yīng)該也是在一九九九年前後。除了《神出鬼沒》以外，另一個(gè)靈異節(jié)目《鬼話連篇》，也在一九九九年介紹了這個(gè)主題。只不過，節(jié)目裡提到的幽靈公車，只會(huì)在每年農(nóng)曆七月的初一及三十各發(fā)一班，而行駛這班幽靈公車的目的，是為了安撫與回饋在仰德大道上因車禍死去的冤魂們。節(jié)目裡拍攝的公車也並非二六○路的大型客運(yùn)車，而是只能載運(yùn)約二十人的小巴。有趣的是，儘管節(jié)目介紹的傳說無論形象或內(nèi)容，都與現(xiàn)在常見的版本不同，在網(wǎng)路上提起幽靈公車傳說的流傳，大多數(shù)人還是認(rèn)為是《鬼話連篇》帶起的。
　　雖然廣泛流傳是在一九九八年左右，但根據(jù)網(wǎng)路上的說法，傳說的起源可能還要更早。一九九四年五月三日，仰德大道上發(fā)生一起嚴(yán)重車禍，二六○路公車疑似在下山過彎時(shí)煞車失靈撞上擋土牆，造成五死四十三人輕重傷。
這起車禍引起相當(dāng)大的關(guān)注，也讓交通部開始檢討，要將公車上安裝行車紀(jì)錄器列為必要。然而同年十月，二六○路公車再次失控，不僅撞上騎機(jī)車的文化大學(xué)學(xué)生，也造成車上五人輕傷。
　　有說法認(rèn)為，是一九九四年五月的那起重大車禍，導(dǎo)致幽靈公車傳說的出現(xiàn)。儘管造成死亡意外的公車，與空蕩無人、只接送往生者的都市傳說，在內(nèi)容上有不小的差異，但事故與傳說都以二六○路及文化大學(xué)學(xué)生為主角，並且一年內(nèi)連續(xù)兩次發(fā)生重大車禍，的確存在著人們以此為題材講述傳說的可能。
　　不過，幽靈公車的傳說卻也很快就遭到「破解」。
　　「破解文」是一篇廣泛流傳在網(wǎng)路上的文章。一位自稱幽靈公車的公車司機(jī)出面解釋，說午夜十二點(diǎn)的那班車是從山上要回廠的收班車，之所以車上的燈與路線燈都未打開，就是因?yàn)槟前嘬嚥粻I(yíng)運(yùn)，而車上偶爾會(huì)載的乘客是其他下班的司機(jī)，大家的臉色會(huì)陰沉，也只是因?yàn)楣ぷ髁艘惶焯^疲累而已。
?????? 這個(gè)說法最早可以追溯到二○○三年，但由於文章被大量轉(zhuǎn)載，已難以判別原始出處和時(shí)間。二○一二年，媒體再次找來二六○路的司機(jī)現(xiàn)身說法。新聞中訪問的何姓駕駛稱自己就是當(dāng)年開二六○路的司機(jī)，而十幾年前被稱為幽靈公車的，正是他所駕駛的收班車。這位何姓駕駛與二○○一年一度流傳的文章中的駕駛是否為同一人，雖然難以驗(yàn)證，唯一可以確定的，是傳聞中的幽靈公車，曾兩度被司機(jī)以「收班車」為理由解釋澄清。
　　只不過，幽靈公車的傳說並沒有因?yàn)閮啥仍獾健钙平狻苟?。二○一七年，有YouTuber實(shí)地到陽明山上架設(shè)攝影機(jī)，檢證過了十二點(diǎn)以後是否還會(huì)出現(xiàn)二六○。雖然影片最後沒有拍到幽靈公車，但還是顯示了這則都市傳說仍然存在於臺(tái)灣社群裡。也許無論是否遭到「破解」，對(duì)人們來說都市傳說本身的神祕(mì)感與話題性，仍舊具有魅力，也才因此會(huì)引人持續(xù)傳播吧。