喵哥之前深度體驗過比亞迪唐DMI之后，我看到有個朋友給喵哥留言，讓我?guī)兔y試一下，就是比亞迪唐DMI這臺車，如果跑高速，在它的發(fā)動機啟動，就是虧電的狀態(tài)下，車內(nèi)的靜音性到底怎么樣？噪音大不大？為此，喵哥特意去測了一下，今天也給大家做一個匯報。讓大家看一下，效果怎么樣？

喵哥把它開到高速后，一開始是在80的時速下，喵哥開著80碼的定速巡航，可以看到顯示的平均數(shù)值是65.8分貝的噪音。然后我慢慢把速度提上去，開著100的速度再測，可以看到顯示的噪音測試曲線，慢慢地增加了一點，穩(wěn)定一會后，顯示的平均噪音數(shù)值是72。

當(dāng)喵哥把速度提到120，最終顯示的數(shù)值是74.2。相信通過喵哥這個實際的測試數(shù)據(jù)啊，就是我用自己手機上的那個噪音計，雖然說不是太標(biāo)準(zhǔn)的，但是呢，它有一個持續(xù)測試的數(shù)值。可以看到在100和120的情況下，這個噪音控制水平呢，其實我個人覺得控制水平，其實還是可以的。

尤其如果不到120的時速的話，在我們?nèi)粘Ｓ密嚨那闆r下，在發(fā)動機自己啟動的情況下，而且是在車內(nèi)開空調(diào)的情況下。在100的情況下，聽聽歌啊，正常交流是完全沒問題的。到了120的速度，120的交流起來有點困難。但是這個噪音控制水平，對于這個價位，我個人覺得其實還算可以了，還算滿意的一個水平。

雖然說往上比，比起四五十萬的車子來說，它的噪音控制水平可能確實要差一些，但是在同級別也就是20來萬，甚至30萬區(qū)間，這個合資車，我覺得它的控制水平，甚至可能要強于我試駕的，包括之前一些日系的，甚至德系的一些30萬級別的合資車，都是要比它做得更優(yōu)秀些。

好了，以上呢，就是喵哥很實際的測試啊，可能這個測試沒那么嚴(yán)謹(jǐn)，也沒有那么標(biāo)準(zhǔn)，但是呢，對于大家的選擇，相信應(yīng)該是有一定的參考性的。