有老話叫做“城頭失火殃及池魚”，“覆巢之下豈有完卵”。戰(zhàn)爭(zhēng)尤其是大規(guī)模戰(zhàn)爭(zhēng)，無論如何評(píng)價(jià)，都是一場(chǎng)人道災(zāi)難；何況是一開始就表現(xiàn)出滅國規(guī)模的戰(zhàn)爭(zhēng)。過去31年前還是一家人，現(xiàn)在打起來同樣是你S我活、無所不用其極。這里先不說戰(zhàn)區(qū)的首都，號(hào)稱斯拉夫文明的搖籃，有無數(shù)的歷史人文遺產(chǎn)和名勝古跡，看來大概率都會(huì)面臨滅頂之災(zāi)。而就算是當(dāng)年蘇聯(lián)軍工科技最高成就之一的一架巨型運(yùn)輸機(jī)，現(xiàn)在也已經(jīng)基本確定已完全毀滅了！到底是誰下的手？現(xiàn)在完全是羅生門一件。不過一架完整的巨型飛機(jī)在機(jī)棚里面被毀滅，看來這個(gè)事情是基本假不了的。這等于是兒孫打架，把老輩留下的傳家寶直接砸爛。這才叫崽賣爺田不心疼！多年以后，再回想起這段歷史，恐怕會(huì)有一個(gè)讓人扼腕嘆息的評(píng)價(jià)。

那么這架全球唯一的巨型飛機(jī)在機(jī)庫里里面老老實(shí)實(shí)地呆著，怎么就突然面臨飛來橫禍呢？根本問題還是這個(gè)這架飛機(jī)和其所在的這個(gè)機(jī)場(chǎng)本身都太有名！所謂木秀于林，風(fēng)必摧之；總之就是人怕出名豬怕壯。世界第一的名頭，終于為自己帶來了X身之禍。這架全球唯一存在的巨大運(yùn)輸機(jī)，大家都知道其叫安225，具有罕見的6臺(tái)大型發(fā)動(dòng)機(jī)。而其現(xiàn)在所在的這個(gè)機(jī)場(chǎng)，外界按照習(xí)慣就叫他安東諾夫機(jī)場(chǎng)。安225開頭的“安”，就是安東諾夫飛機(jī)設(shè)計(jì)局的代表字母的縮寫。而作為歷史上有名的專門設(shè)計(jì)運(yùn)輸機(jī)的設(shè)計(jì)局，與飛機(jī)的制造和試飛，其實(shí)是個(gè)產(chǎn)學(xué)研一體的存在。也就是這個(gè)設(shè)計(jì)局也有自己的飛機(jī)生產(chǎn)廠房，更有自己的大型試飛場(chǎng)地。而這個(gè)試飛場(chǎng)地就是現(xiàn)在的安東諾夫機(jī)場(chǎng)。這個(gè)機(jī)場(chǎng)為了試飛大型運(yùn)輸機(jī)，

比如最大起飛重量450噸級(jí)以上的安124，以及更大的這架600噸級(jí)的安225，導(dǎo)致安東諾夫機(jī)場(chǎng)的跑道，就建造的特別長也特別寬，鋪設(shè)混凝土的厚度也特別厚。既然能安全起降全球最大的600噸級(jí)的巨型運(yùn)輸機(jī)，那么這個(gè)機(jī)場(chǎng)自然就可以起降任何現(xiàn)役的重載的飛機(jī)。而且機(jī)場(chǎng)容量也很大，除了有超長的跑道還有很大的停機(jī)坪，可以實(shí)現(xiàn)幾十架次的大型運(yùn)輸機(jī)的密集起降和搭載物的快速集中卸載。正因?yàn)楣舴胶头烙?0多年前本身一家人，對(duì)安東諾夫機(jī)場(chǎng)的基本情況了如指掌，于是就想來個(gè)特種兵機(jī)降突襲，然后再引導(dǎo)大量搭載重型戰(zhàn)斗車輛的運(yùn)輸機(jī)群大規(guī)模的集體機(jī)降，這樣就等于給防御方在其縱深來個(gè)中心開花的戰(zhàn)術(shù)。其實(shí)這套戰(zhàn)法基本是模擬1968年大規(guī)模機(jī)降東歐某國的戰(zhàn)術(shù)。不過老話說三十年河?xùn)|，

三十年河西。瀚海狼山、匈奴狼山認(rèn)為作為攻擊方，對(duì)安東諾夫機(jī)場(chǎng)的情況還是有些刻舟求劍了。攻擊方似乎完全沒想到，當(dāng)年綜合起降條件一流的安東諾夫機(jī)場(chǎng)。在30多年的持續(xù)蕭條和管理不善之后，整體已經(jīng)相當(dāng)破敗。首批特種部隊(duì)強(qiáng)行降落后發(fā)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)上雜物很多，根本不適合后續(xù)的幾十架大型運(yùn)輸機(jī)的集中降落作業(yè)，于是已經(jīng)升空的十幾架伊爾76只能被迫返航。而這中間幾個(gè)小時(shí)的認(rèn)知反復(fù)和猶豫不決，立即給防守方提供了集中兵力反擊的時(shí)間窗口，結(jié)果雙方對(duì)安東諾夫機(jī)場(chǎng)反復(fù)爭(zhēng)奪了5次之多，戰(zhàn)況激烈，據(jù)說有不小的傷亡。在雙方都打紅了眼的情況下，就在作戰(zhàn)雙方眼皮底下，超大機(jī)棚中的那架安225，就成了出氣對(duì)象。一陣不明炮火之下，連飛機(jī)帶機(jī)棚一起灰飛煙滅。安225一共計(jì)劃制造兩架，

結(jié)果最終只完成了這一架，而且未完工的那一架大概率早就拆除了。于是目前的這架是實(shí)打?qū)嵉娜蛭ㄒ坏莫?dú)苗。其形象曾經(jīng)出現(xiàn)在不少國際影視劇中；而且就前年，似乎還到東方大國去拉過戰(zhàn)略物資?，F(xiàn)在灰飛煙滅之后，不少人擔(dān)心這么大的飛機(jī)，今后是否再也造不出來了？實(shí)際上安225算是特種飛機(jī)，也就是為了配合空運(yùn)蘇聯(lián)時(shí)代2架暴風(fēng)雪級(jí)航天飛機(jī)專用的。其整體設(shè)計(jì)特別是尾翼的布局也特別適合在機(jī)體上部空運(yùn)大件。安225的6臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)最大推力只有不到23噸，和西方同時(shí)代的大渦扇對(duì)比，其推力水平和綜合性能差距明顯。因此這架飛機(jī)的主要子系統(tǒng)的技術(shù)并非不能超越。真正的價(jià)值在于其龐大體量下的結(jié)構(gòu)安全性以及系統(tǒng)集成的綜合設(shè)計(jì)建造經(jīng)驗(yàn)。安225飛機(jī)的原主設(shè)計(jì)師已經(jīng)過世，副總設(shè)計(jì)師也已經(jīng)80多歲，

前兩年還有在街頭被混混襲擊的報(bào)道。由此可見，想在當(dāng)?shù)卦僦匦陆ㄔ旎蛘呃m(xù)建這種超級(jí)運(yùn)輸機(jī)已經(jīng)完全不可能。而且其過大的體量，并不適合日常的大部分空運(yùn)任務(wù)，其可利用性遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如450噸級(jí)的安124。今后全球能不能建造同類的巨型運(yùn)輸機(jī)，甚至更龐大的型號(hào)？主要看有沒有實(shí)際需求。在狼山看來，今后30年，唯有誰誰家有可能需要建造600噸級(jí)甚至800噸級(jí)的超級(jí)大型運(yùn)輸機(jī)，作為未來巨型空天飛機(jī)的基礎(chǔ)性配套項(xiàng)目。讓我們拭目以待！