品牌？

品牌是建立好感的第1印象，提到寶馬，我們自然而然就聯(lián)想到這是一個(gè)來(lái)自德國(guó)的豪華汽車品牌，主打運(yùn)動(dòng)和操控。

提到奔馳，會(huì)想到豪華；提到奧I迪，會(huì)想到中庸；提到沃I爾沃，會(huì)想到安全；提到蔚I來(lái)，會(huì)想到服務(wù)...

已是寶馬忠誠(chéng)車主的人，早已被這個(gè)品牌圈粉，當(dāng)他們準(zhǔn)備買一輛電動(dòng)車時(shí)，當(dāng)然看重一個(gè)豪華品牌帶來(lái)的隱性加成。

你可以說(shuō)你夢(mèng)想買一輛寶馬，這很勵(lì)志，但你說(shuō)夢(mèng)想買一輛特I斯拉，氛圍就略顯尷尬了。小編不是說(shuō)特I斯拉不好，而是擁有百年造車歷史的寶馬，畢其一生之力所堆砌出來(lái)的品牌價(jià)值，更能夠激起我們昂I揚(yáng)的斗志，去為夢(mèng)想付諸行動(dòng)。

這就是寶馬這個(gè)品牌神奇的地方，從燃油車→電動(dòng)車，選擇寶馬，每時(shí)每刻總會(huì)有引領(lǐng)我們前行的激情，這種情緒價(jià)值僅寶馬獨(dú)有。

其次，造車新勢(shì)力真的會(huì)倒閉，但你永遠(yuǎn)不用擔(dān)心寶馬這個(gè)品牌會(huì)倒閉，寶馬背后的匡特家族財(cái)力雄厚，相比燃油車的投資，造個(gè)電動(dòng)車自是小菜一碟。而寶馬電動(dòng)車從1972年就開始涉足，生產(chǎn)、制造、研發(fā)的水準(zhǔn)處于行業(yè)top的段位，遵循了自己內(nèi)心的選擇，選擇自己喜歡的品牌，買旗下的電動(dòng)車就不會(huì)錯(cuò)。

首輛純電寶馬：1602e（1972年）

駕駛樂趣？

之前買寶馬燃油車是為了駕駛樂趣，現(xiàn)在買100%ELECTRIC的寶馬，自然也會(huì)擁有100%的純電駕駛樂趣。

寶馬車主是Z愛坐在主駕位置的那幫人，在準(zhǔn)備入手電動(dòng)車時(shí)，駕駛樂趣自然是Z為看重的指I標(biāo)。

現(xiàn)售寶馬電動(dòng)車采用了第五代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)及勵(lì)磁同步電機(jī)，保證車輛在低速及高速均可迸發(fā)峰值扭矩，有些品牌僅注重前段加速迅猛，后段乏力的缺點(diǎn)卻往往被消費(fèi)者忽略，而寶馬的勵(lì)磁同步電機(jī)則有著前后如一的優(yōu)秀加速感受。

高壓電池模組充放電展示臺(tái)

所有純電寶馬在D模式下，車輛不僅具有“真實(shí)”怠速行駛般的駕駛感受，還可根據(jù)前車距離調(diào)整能量回收強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)能力回收；在B模式下，高強(qiáng)度的能量回收可以幫助車輛減速直至停止，Z大化能量回收效率的同時(shí)也帶來(lái)“單踏板”隨心操控的新體驗(yàn)。給予不同消費(fèi)者選擇的權(quán)利，寶馬電動(dòng)車的設(shè)計(jì)理念凸顯格局。

為了提升駕駛樂趣，防傾桿、HRS回彈減震技術(shù)、自適應(yīng)空氣懸掛、ARB防滑穩(wěn)定系統(tǒng)、集成式制動(dòng)系統(tǒng)等進(jìn)階配置加持后，大多數(shù)寶馬電動(dòng)車都對(duì)得起純電駕駛樂趣這六個(gè)字。

市場(chǎng)上，很多造車新勢(shì)力都說(shuō)自己的車型很有駕駛樂趣，但只有實(shí)際試駕后，你或許才能明白那樣的駕駛樂趣是不是符合自己心中的標(biāo)準(zhǔn)。

如果有一天小編不買寶馬了，或是不買寶馬的電動(dòng)車了，那意味著本人心態(tài)已不再年輕，或許會(huì)習(xí)慣平平淡淡的生活，但這一切是否來(lái)得太早了？個(gè)人并不愿意這樣的狀態(tài)提早發(fā)生，所以，駕駛樂趣或許是永葆青春的秘訣之一...

續(xù)航？

在燃油車時(shí)代，寶馬的高效動(dòng)力策略就闡明了“更低油耗，更多駕駛樂趣”的初心。在電動(dòng)時(shí)代，寶馬BEV能耗水平依舊處在行業(yè)領(lǐng)先的位置。

靠寶馬一路披荊斬棘走過(guò)來(lái)的寧德時(shí)代，即便大家都在用這家的NCM811電池，但相互成就的寶馬和寧德時(shí)代關(guān)系鐵得很，寧德時(shí)代會(huì)按照寶馬自己的秘密配方生產(chǎn)電芯，而電池組會(huì)在寶馬沈陽(yáng)自己的工廠按標(biāo)準(zhǔn)組裝，經(jīng)寶馬工程師的調(diào)校后，續(xù)航就兩個(gè)字總結(jié)：靠譜。

對(duì)于純電寶馬的續(xù)航性能，小編Z有發(fā)言權(quán)了，此前寶馬iX3的純電極I限續(xù)航測(cè)試從早晨開到深夜，從福建寧德開到浙江溫州，從滿電到拋錨開了554.9km，下車之后，屁I股已經(jīng)不是自己的屁I股了。

更有寶馬客iX3群里的朋友將iX3開到了630.8公里，論續(xù)航，還有什么比這樣的數(shù)字更有說(shuō)服力呢？

售后？

講真，電動(dòng)車的售后開銷真的很少，也就偶爾換換空氣濾芯、剎車片、剎車盤、輪胎等耗材，但這并不意味著售后的作用被看淡，相反，入手電動(dòng)車，必須要看重售后服務(wù)。

前段時(shí)間，位于海南省?？谑械耐蘒馬汽車4S店全部關(guān)門，車輛問(wèn)題不斷，找不到售后，沒有配件，2000余位車主保養(yǎng)維修難，這種倒霉的事情，想必誰(shuí)都不愿意遇到。

在中國(guó)，寶馬已有超過(guò)630家授權(quán)經(jīng)銷商為客戶提供服務(wù)；在中國(guó)，擁有七個(gè)零件配送中心(北京、上海、佛山、成都、沈陽(yáng)、合肥、寧波)服務(wù)全國(guó)經(jīng)銷商；在中國(guó)，每一位寶馬技師都需要經(jīng)過(guò)專業(yè)的培訓(xùn)和考試才能上崗，每年的專業(yè)知識(shí)和技術(shù)都在不斷更新。

寶馬在全國(guó)Z大的寧波零件配送中心

售后遇到問(wèn)題，不管是寶馬的燃油車還是電動(dòng)車都無(wú)需擔(dān)心，豪華品牌的價(jià)值會(huì)在售后服務(wù)時(shí)無(wú)限放大。

當(dāng)然，除了品牌、駕駛樂趣、續(xù)航、售后這四個(gè)維度之外，還有人入手電動(dòng)車時(shí)，或許還會(huì)考慮安全、科技、舒適等維度，因而大家在選購(gòu)電動(dòng)車時(shí)，可以自行判斷，哪個(gè)品牌的哪款車型Z適合你。

不可否認(rèn)，有的人還會(huì)選擇豪華品牌，比如寶馬出品的電動(dòng)車型，也有的人會(huì)去“嘗鮮”選擇車新勢(shì)力品牌，其實(shí)選擇誰(shuí)都沒有對(duì)錯(cuò)之分，人車生活不就是為了尋找快樂嗎？而寶馬不僅制造電動(dòng)車，還會(huì)制造快樂，我們作為寶馬車主，相對(duì)看重的是寶馬電動(dòng)車在以上這4個(gè)方面具備優(yōu)勢(shì)，個(gè)人認(rèn)為：接下來(lái)買電動(dòng)車接著選寶馬就好。當(dāng)然，每個(gè)人都需要有獨(dú)立思考的能力，作為寶馬車主，當(dāng)你準(zhǔn)備入手電動(dòng)車時(shí)，Z看重的是什么？