歐美車出現(xiàn)燒機油較晚的原因

大眾奧迪在歐美一樣燒機油，并且很多都燒機油，只是燒機油出現(xiàn)的時間周期比國內(nèi)要晚一些，主要原因就是在路況行駛方面。歐美的很多城市并不擁堵或者經(jīng)常行駛高速，加上歐美地區(qū)的燃油品質(zhì)，使它的燃燒工況要好很多。

但是在歐美擁堵的城市經(jīng)常行駛的大眾奧迪，燒機油出現(xiàn)的周期是比較早的，在燒機油檢查過程中，檢測缸壓、缸壁、廢氣閥的負(fù)壓測試、渦輪增壓器的檢查，幾乎都是一樣的，甚至在國外有很多設(shè)備并不如國內(nèi)先進(jìn)，比如在國外很多的修理廠連內(nèi)窺鏡都沒有，所以在檢查方面國內(nèi)修理廠比國外修理廠做的要好。

解決燒機油好辦法

在燒機油問題上，不管是在哪個國家，大概率都是由于活塞環(huán)堵塞和卡滯導(dǎo)致的，解決堵塞和卡滯的問題大多數(shù)地區(qū)采用的還是大修的方式，目前的理念相差不是特別大，但是收費標(biāo)準(zhǔn)不太一樣，歐美國家的工時費相比國內(nèi)要高太多，而且大修后還會再次出現(xiàn)燒機油。

解決活塞環(huán)堵塞卡滯導(dǎo)致的燒機油，更節(jié)省、高效、安全的方式，可以使用加入油箱和機油的修復(fù)劑，只要先確定是活塞環(huán)堵塞和卡滯導(dǎo)致的，用這種方式就可以完全解決，這種方式

是大修工時費的三十分之一，所以從這個維度上講，國內(nèi)的燃油車技術(shù)和機油工藝、水平雖然趕不上歐美，但在解決燒機油問題上國內(nèi)是走在前列的，使用PNF技術(shù)的修復(fù)劑，以低成本、安全、便捷的方式，解決活塞環(huán)堵塞和卡滯的問題。