我們都知道，雖然去年，比亞迪取得了73萬輛的新車銷量，同比增長75.4%，其中新能源汽車售出59萬輛，同比增長231.6%。但是這還是產能封印的情況下取得的，如果產能問題解決，比亞迪的銷量很可能翻番。

而比亞迪終于痛下決心，解決產能問題，根據(jù)比亞迪內部流出的資料顯示，比亞迪目前規(guī)劃了八大工廠，其中三個已經投產，五個將在2022年投產，規(guī)劃年產能能夠達到300-350萬每年。

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已經投產的三個工廠：

1、深圳工廠。生產漢+唐+E6，今年擴產到月產量3萬輛左右。

2、西安工廠一二期。主要生產秦和宋，今年擴產到產能5.6-6萬輛左右。

3、長沙工廠。生產海豚、元PRO、E2等車型，目前產能在2.3萬輛左右，今年擴充到2.5-3萬輛。

即將投產的五個工廠：

1、西安工廠三期，預計22年8月投產，預計極限月產量2萬輛左右。

2、常州工廠：22年1月正式投產，首批生產元PLUS，后續(xù)還有海豹、海獅等車型，預計極限月產量2萬輛左右。

3、撫州工廠：預計22年4月投產，生產車型未定，極限月產量預計2萬輛左右，也是之前收購的大乘工廠改造而來的。

4、合肥工廠：預計22年6月投產，生產車型未定，極限月產量預計4萬輛左右。

5、濟南工廠：預計22年8月投產，生產車型未定，極限月產量預計在2萬輛左右。

6、鄭州工廠：預計22年10月投產，生產車型未定，預計極限月產量在2萬輛左右。

這其中，西安工廠三期因為屬于西安工廠，因此不單獨作為一個工廠計算，也就是說，這八個工廠，將在2022年火力全開，產能應該至少能夠達到200萬輛左右，即使比亞迪的銷量在2022年翻一番，產能也是能跟上的。

而比亞迪2022年將會投放更多的重磅車型，大電池版本的漢DM-i、唐DM-i，DM-p車型，再加上海洋系列的海豹、巡洋艦等車型，相信2022年，比亞迪的銷量還將有一個比較大的增長，如果產能不受限，比亞迪的銷量增長極限在哪里？相信大家都比較期待，看好比亞迪沖進自主品牌銷量前三。