現(xiàn)如今疫情已逐漸穩(wěn)定，相信有很大一部分家庭已經(jīng)按捺不住壓抑已久的內(nèi)心，迫切想去野外感受大自然的魅力，這時選擇一款合適的SUV就體現(xiàn)的尤為重要。然而市面上硬派SUV品質(zhì)和實力參差不齊，讓沒有相關(guān)選車經(jīng)驗的消費者無從下手。今天整理熱度及口碑較好的三款硬派SUV車型做各方面對比，它們是哈弗H9、豐田普拉多、日產(chǎn)途達(dá)。分別從外觀、內(nèi)飾、配置、動力、越野五個維度進(jìn)行橫向?qū)Ρ?，這三款SUV綜合能力到底誰更強(qiáng)呢？一起來看！

外觀方面見仁見智，硬派設(shè)計風(fēng)格明顯

外觀方面是見仁見智的，哈弗H9整個前臉的設(shè)計依舊是突出硬派越野的風(fēng)格，中網(wǎng)格柵的面積很大。前大燈組采用了氙氣大燈，并帶有透鏡，LED日間行車燈將周圍擴(kuò)起來，整體感覺是一個鷹眼。帶有外掛式備胎的尾部，寬大的造型再配上側(cè)拉式尾廂，造型時尚且極具實用性。

普拉多一直走的是硬漢風(fēng)格，五道杠格柵造型和切割形犀利大燈組造型具有很高的辨識度，整體造型簡潔、硬朗直接透露出了它的性格。普拉多的遠(yuǎn)光燈采用鹵素光源，霧燈區(qū)域沒有做過多修飾，造型相對單調(diào)一些，不過整車前部整體性得到了提高。尾部的造型簡潔霸氣，提供了外掛備胎版本，只不過需要多花1萬元。

途達(dá)沿用了日產(chǎn)家族的V-motion前臉設(shè)計語言，龐大的體形加上硬朗的車身線條讓它氣勢十足，蜂窩狀前格柵配合粗壯的鍍鉻條頗具力量感，多邊形前大燈組線條切割硬朗，造型犀利，但與前格柵搭配得比較協(xié)調(diào)，整個前臉看起來厚重、有力。尾門加入了鴨尾式的設(shè)計讓車尾看起來比較動感。

內(nèi)飾方面對比，H9科技感較強(qiáng)，用料扎實

哈弗H9的內(nèi)飾與外觀一樣，同樣走的是粗獷豪放的路線，且使用了高品質(zhì)木質(zhì)紋理來裝飾點綴，提升了哈弗H9的高端豪華感。中控區(qū)域保留大量物理按鍵，布局邏輯清晰，做工嚴(yán)謹(jǐn)有品質(zhì)感。四幅式方向盤握感厚實，配備了液晶儀表盤是主流豪華車的設(shè)計方向，狂野的同時也突出科技感。

現(xiàn)款普拉多的造型設(shè)計基本延續(xù)了此前的風(fēng)格，但在配色、方向盤、中控的布局以及按鈕和做工細(xì)節(jié)方面，均有一定程度的提升，增加了一些時尚感。多功能按鍵設(shè)計中規(guī)中矩，手感不錯?？照{(diào)、導(dǎo)航、音響、藍(lán)牙等功能一應(yīng)俱全，均可使用觸屏和按鍵操控，人性化程度不錯，但是設(shè)計風(fēng)格比較古板，現(xiàn)在看來相對落后。

途達(dá)的內(nèi)飾延續(xù)了之前的設(shè)計和用料，看起來稍顯過時。而且整個內(nèi)飾能摸到的地方材質(zhì)用料基本偏硬，看上去比較廉價。中控采用了對稱式布局，配有大尺寸中控屏、雙圓式機(jī)械儀表盤等配置。安全配置上預(yù)碰撞智能剎車、胎壓監(jiān)測、定速巡航這些配置有配備，但座椅加熱、方向盤加熱、自動駐車、陡坡緩降這些基本的實用配置欠缺。

配置以實用居多，H9實力碾壓

哈弗H9有著豐富的舒適性配置，真皮座椅加真皮方向盤大幅提升了駕駛舒適性，前后排座椅加熱、座椅通風(fēng)、主副駕座椅記憶、電動調(diào)節(jié)等基本配置，還有座椅按摩、方向盤電加熱等升級配置；哈弗H9的NVH表現(xiàn)優(yōu)異，主要體現(xiàn)在H9對胎噪、風(fēng)噪以及車內(nèi)噪音的完美控制。另外，哈弗H9還搭載了導(dǎo)航、語音識別、手機(jī)互聯(lián)、多片離合器、自動駐車、陡坡緩降、全景天窗、自適應(yīng)巡航、隨動轉(zhuǎn)向大燈、全車車窗一鍵升降、發(fā)動機(jī)啟停等涵蓋了安全、舒適、科技的一系列配置，大大提升了駕乘體驗。

普拉多的座椅使用的是真皮包裹，其軟硬程度和質(zhì)感均屬正常水準(zhǔn)，電動多向調(diào)節(jié)也有配備，前排的乘員可以很方便地調(diào)整自己的最佳坐姿。8英寸顯示屏上這款車看起來是具有科技感的表現(xiàn)，此外還有Toyota Touch 2信息娛樂系統(tǒng)，雙區(qū)自動空調(diào)。中控采用了大量軟質(zhì)材料，看上去很有質(zhì)感，在很大程度上提升了車內(nèi)的檔次感。車上的多功能方向盤通過鍍鉻的修飾也顯得比較時尚。但前排座椅按摩、自動駐車這些配置，在普拉多此款車型上是體驗不到的。

途達(dá)配備了無鑰匙進(jìn)入/啟動功能，主/副駕駛座椅均可實現(xiàn)無鑰匙進(jìn)入和鎖車功能。9英寸中控屏取消了實體旋鈕，內(nèi)置日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)，具備導(dǎo)航，智能語音識別，車載Wi-Fi等功能。除最低配車型外，其余車型均配備了雙溫區(qū)自動空調(diào)。實用安全配置上，次頂配車型只配備了4探頭后泊車?yán)走_(dá)，而頂配車型配備了尾翼、倒車視頻影像和全景攝像頭功能。相比之下，配置稍顯不足。

動力差距明顯，H9動力占據(jù)優(yōu)勢

哈弗H9搭載2.0T汽油發(fā)動機(jī)，最大功率165kW（224p），最大扭矩385N?m，傳動部分匹配的是采埃孚8速手自一體變速箱。這套動力組合參數(shù)非常亮眼，大扭矩也使其更有信心。同時這款變速箱換擋平順還兼顧了日常城市通勤。

豐田普拉多搭載一臺3.5L V6發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為206kW（280p），峰值扭矩為365N?m，傳動部分則匹配的是6速手自一體變速箱，因為搭載的是自然吸氣發(fā)動機(jī)，峰值扭矩參數(shù)不如渦輪增壓的哈弗H9表現(xiàn)亮眼。

日產(chǎn)途達(dá)搭載了2.5L的自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為142kW（193p），峰值扭矩為245 N?m，傳動上匹配了6擋手動和7擋手自一體變速箱。這款車在日常的城市駕駛里是夠用的，但是在高速上，再加速能力就有些不足了。

越野表現(xiàn)出色，輕松應(yīng)對各種路況

哈弗H9采用前雙叉臂式獨立懸掛，后整體橋非獨立懸掛，完美詮釋了硬派越野車的精髓。作為硬派越野車，越野性能是重中之重。而硬派越野車最完美的配置“三把鎖”，卻一直只屬于頂級越野SUV，諸如奔馳大G、牧馬人、路虎衛(wèi)士（130、冰火限量版等部分車型）等。這樣的高端配置，哈弗H9卻不計成本地“安排”上了，成為了40萬以內(nèi)唯一一款擁有前橋、中央、后橋“三把鎖”的越野SUV，讓其“越野硬漢”的美名更上層樓。

哈弗H9-2020款搭載高功率發(fā)動機(jī)，扭矩高達(dá)385N·m，再配合4L低速四驅(qū)模式，能夠很輕松地完成爬坡動作。即使在輪胎阻力很大的沙漠中行駛，也不會有動力不夠用的現(xiàn)象，車輛的脫困、拖拽能力十分突出。哈弗H9搭載的TOD四驅(qū)系統(tǒng)，這也是哈弗H9能碾壓合資越野車型的“硬”配置，它們能讓H9在低速擋位的動力輸出更加強(qiáng)勁，加速更快。

“三把鎖”有多重要？它是衡量越野車夠不夠硬的關(guān)鍵，是"真越野"的標(biāo)志，也是越野脫困關(guān)鍵時刻的救命稻草。可以說，有了三把鎖的保障，陸地上已經(jīng)沒有什么路能難倒哈弗H9，無論你是要進(jìn)山還是要穿沙，H9都能讓你玩得盡興。

在越野性能方面，普拉多也采用前雙叉臂式獨立懸掛，后整體橋非獨立懸掛，非承載式車身結(jié)構(gòu)。驅(qū)動模式方面，普拉多配備分時四驅(qū)系統(tǒng)具備三種不同的驅(qū)動模式；高速兩驅(qū)（H2）、高速四驅(qū)(H4)和低速四驅(qū)(L4)模式；只需轉(zhuǎn)動模式變換旋鈕，即可實現(xiàn)驅(qū)動模式切換；在普拉多身上，標(biāo)配了VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，ABS防抱死系統(tǒng)以及BA剎車輔助，VX及以上車型還配備了普拉多經(jīng)典的KDSS動態(tài)調(diào)節(jié)懸架，除了四驅(qū)系統(tǒng)之外，普拉多還擁有蠕行模式，也就是說汽車可以自行控制發(fā)動機(jī)對于扭矩輸出、變速系統(tǒng)、剎車，駕駛員只需控制方向即可。

在越野性能方面，途達(dá)也同樣采用了非承載式車身，配備分時四驅(qū)系統(tǒng)。雖然途達(dá)有著后橋差速鎖，但其中央差速器僅僅是LSD（電子限滑），比起多片式離合器還是要差點意思，這使越野性能大打折扣。不得不說一下備受消費者吐槽的鼓剎，雖然單次制動能力要比盤剎更強(qiáng)，但如果長時間使用，衰減卻更明顯。另外，本身技術(shù)就比較落后的鼓剎，還會存在涉水后異響等很多小問題，而且，一款20多萬級別的車型，卻配備一臺技術(shù)老化的鼓剎，實在有些讓人難以接受。

最后說點真的：

有很長一段時間，國內(nèi)越野車市場大部分被合資車占據(jù)，隨著自主品牌在品牌勢能、研發(fā)技術(shù)等方面的提升，失衡的越野SUV市場逐漸開始扭轉(zhuǎn)。以哈弗H9為代表的自主品牌越野SUV，有著不輸合資甚至超越合資的越野實力，可以說是硬派越野中的標(biāo)桿產(chǎn)品。總的來看，哈弗H9作為自主品牌的中大型硬派越野SUV，其定位雖然是硬派越野，但這并不妨礙它也能夠勝任我們城市出行。車輛的外觀非常硬朗、內(nèi)飾粗獷又不缺乏高級感和科技感，再加上其20多萬的售價更是非常適合。作為一款極具性價比的自主品牌硬派越野車，哈弗H9確實值得你考慮。