凱迪拉克作為美國品牌，在面對德系對手們越來越細致的車型定位時，旗下SUV車型似乎不夠全面。XT5屬于中型SUV，想要更高端車型，只有美系風十足的凱雷德可選，中間的確缺少一款足夠高端，又可以滿足7座需求的中大型SUV，不急，這次TA來了！

凱迪拉克XT6，定位于中大型SUV，足夠有氣場，采用家族最新的設(shè)計語言，依舊保持了美系SUV特有的健碩線條。

與自家的XT4一樣，XT6同樣采用兩種設(shè)計語言來滿足不同的消費者，分為風尚版和運動版，實拍車型為運動版。

中網(wǎng)采用亮黑色涂裝，看起來很有殺氣，車燈采用狹長的造型，向翼子板兩側(cè)延伸。日間行車燈依舊是標準凱迪拉克特色，如兩顆獠牙般呲著，使車頭極具辨識度。

車身尺寸：5050×1964×1784mm，軸距：2863mm

在車輪上美系車一如既往的厚道，運動版車型上搭配265/45 R21的馬牌大腳，輪圈采用多輻造型且表層的漆面更具金屬光澤感。

車尾造型就沒車頭那么兇了，不過大量平直線條的應用，將車尾勾勒的很飽滿，符合一臺中大型SUV應有的氣場，T字形尾燈組，配合大尺寸盾形的牌照架區(qū)域設(shè)計，增強了視覺上的層次感。

作為一臺全新車型，內(nèi)飾確實缺少新意，整體布局跟XT5實在是太像了，僅在一些細節(jié)和材質(zhì)上有所調(diào)整。

方向盤下半部分加入了碳纖維紋路飾板和鍍鉻條，很討巧，3/9位置也布局了足夠多的物理按鍵，視覺上也豐富了。

儀表盤采用傳統(tǒng)儀表+液晶屏的組合，我個人還是更偏愛機械指針的，但面對對手們的各種大屏全液晶設(shè)計，XT6的競爭力就顯得不足了。

與XT5一樣，中控臺下方保留了這個儲物格的設(shè)計，日常放手機非常方便，但就其定位而言，內(nèi)飾的豪華感和檔次感才是關(guān)鍵，如果能設(shè)計一塊可隱藏的飾板更好。

XT6將采用三排6座和三排7座兩種布局，實拍車型為6座版，體驗者身高180cm，頭部空間一拳左右。

6座版第二排為兩個獨立座椅，舒適性表現(xiàn)更好，保持第一排座椅位置不變，第二排腿部空間在調(diào)至最靠后時，為2拳，頭部空間為4指，屬于中規(guī)中矩的表現(xiàn)，并不出彩。

第二排通道寬160mm，大部分身材進出第三排并不費力，當然如果選擇7座版，就只能通過翻折第二排座椅的方式進入了。

第三排的空間表現(xiàn)屬于一般水平，在將第二排座椅挪至最前的位置，頭部空間2指，腿部空間4指。這樣的空間表現(xiàn)不適合乘坐成年男士長途出行，臨時應急或者身材嬌小的女性乘客更合適。

海外車型搭載的是通用LGX 3.6L V6發(fā)動機，最大功率314馬力，峰值扭矩367牛·米，傳動系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱。為了讓該車提高燃油效率，其發(fā)動機搭載的主動燃油管理技術(shù)可在六缸模式與四缸模式之間切換。

小結(jié)

雖然今天介紹的是一臺海外車型，但XT6離我們并不遙遠，在今年內(nèi)將以國產(chǎn)的方式進入國內(nèi)。當然了，那臺可閉缸的發(fā)動機自然不會引入，不出意外的話，2.0T渦輪增壓依舊是主旋律。今年的這個級別市場會多了一位選手，對于關(guān)注中大型SUV的朋友們，不妨期待下！