? ? ? ?4月29日完成石太線的K5275/6次和石濟客專D1616次短途運轉后，我于30日凌晨乘坐K5212次列車返回北京，去運轉4月30日6:30分由北京西開往淶源的K5295次列車。

? ? ? ?凌晨1點石家莊的街道上已經空無一人，整座城市的人們都在忙碌一天過后進入了夢鄉(xiāng)。在這滿城寂靜和夜色中，反而有那么一個地方依舊燈火通明，人山人海，這個地方就是石家莊火車站。

? ? ? ? 相比白天那龐大的人流，夜里總算能稍微松一口氣，但比起平時來，還是人很多。我進入二層候車大廳的時候正好趕上K5217次列車檢票，這趟車也是臨客，前一天晚上21:45分從北京西發(fā)出，于第二天凌晨3:29分到達邯鄲。凌晨1點多這趟車經停石家莊的時候，整個二層候車廳就屬他最矚目，檢票進站的旅客拉了長長的隊伍，甚至穿過了中間候車坐席直接排到了另一邊的檢票口處，搞得就像這趟車從石家莊始發(fā)似的。這些候車的旅客，與白天在板房北見到的旅客一樣，要不是學生，要不是外出務工人員。

? ? ? ?凌晨1:25分，K5212次列車檢票。乘著扶梯還未下到站臺，就看著燒酒牽引列車呼嘯而過，沒錯，原本1:40分到達的K5212次列車竟然早點了十幾分鐘。

? ? ? ?我買的是軟臥代軟座，雖然這個席位并不稀有，但必定要比硬座舒服很多。果然如此，上車后打開包廂門，里面只有三位乘客，上鋪坐著兩位女生，還有一位男同志躺在下鋪。看來我又要升級席位了，從軟臥代軟座變軟臥。

? ? ? ?4月30日那天從邯鄲、石家莊方向進京的列車大部分都有票，所以很多人也沒必要趕著夜里出行。K5212次列車的12號軟臥代軟座車廂只開放了5個包廂，顯然沒有那么多的旅客。

? ? ? ?燒酒拉著列車在茫茫夜色中沿著京廣線向北飛馳，我躺在軟臥下鋪上靜靜地聽著車輪與鋼軌之間彈出沙沙的旋律，伴隨著美妙的旋律我也睡著了。其實感覺當車迷真的不是一件容易的事，為了追求自己的愛好和信仰，真的可以不分晝夜的去付出。也許別人覺得我們是坐著車到處瞎溜達，但真的是如此嗎？

? ? ? ?4:45分，列車早點11分到達北京西站，實際上列車在京石之間只運行了2小時57分。一個多小時后，我即將開啟今天K5295次列車的運轉。

? ? ? ?上一次K5295次列車的開行應該是兩年前了，去年因為疫情一直沒有開行。兩年前開行的K5295次列車是真綠皮車，車底是非空調的25B。今年開行的K5295次列車換成了空調車，還竟然有一節(jié)軟臥代軟座。

? ? ? ?檢票后下到站臺，列車車底竟然是從京局津段抽調的25K。京原這種老線竟然走上了25K，也真算是一件稀有的事。

由于我這次運轉拿的是手機拍照，且軟臥代軟座的位置特別反光，所以拍出的照片質量不太好。

大灰廠會讓K602次列車

? ? ? ?我這次將在百里峽站下車，準備乘坐20分鐘后的6438次列車回去。京原鐵路由于開行的列車車次極少，且通勤小票車（6437/8次）的運行時間也不友好，再有就是地方偏僻，導致我運轉起來十分困難。在2022年3月2日，我最遠到達了京原線的孤山口站，而孤山口站往南就沒再去過。這次借著運轉K5295次列車的機會，解鎖了京原線孤山口—百里峽這一段，這也意味著北京市境內所有通客運列車經過的鐵路及車站我全部走過打卡了。

? ? ? ? 這次運轉也發(fā)現(xiàn)京原鐵路沿線的站房開始翻新和粉刷，之前拍的粉紅色站房已經成為歷史。我把之前特意打卡前往京原鐵路的站房大灰廠—孤山口這一段展示一下，留個紀念。照片拍攝于2021—2022年。

? ? ? ?坐上返程回去的6438次列車，五一假期的三天大運轉就此結束了。這三天奔波于京廣、石太和京原，雖然很累，但收獲真的很多很多。

匆匆那年11354341785

2023年5月2日（記）