11月21日，哪吒汽車舉行“浩智戰(zhàn)略2025”全球技術(shù)品牌發(fā)布會(huì)，發(fā)布浩智超算、浩智電驅(qū)、浩智增程三大技術(shù)品牌，并一次推出三款具備行業(yè)獨(dú)創(chuàng)性的前瞻技術(shù)產(chǎn)品，包括智能汽車中央超算平臺(tái)、800V SiC高性能電驅(qū)系統(tǒng)、高效三合一增程器。

發(fā)布會(huì)上，哪吒汽車CTO（首席技術(shù)官）戴大力表示，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在全方位地重塑全球格局，技術(shù)創(chuàng)新將成為決定未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)終局的關(guān)鍵點(diǎn)。浩智技術(shù)品牌的發(fā)布，標(biāo)志著哪吒汽車全面邁入技術(shù)的體系化競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，有利于哪吒汽車搶占新能源汽車技術(shù)制高點(diǎn)，將為更多用戶帶來前沿的出行體驗(yàn)，并開創(chuàng)中國(guó)智能電動(dòng)汽車發(fā)展的新格局。

其實(shí)哪吒汽車這幾年一直都有在技術(shù)上全新嘗試。比如，在2021年11月哪吒汽車就發(fā)布“山海平臺(tái)”，還有2022年5月發(fā)布“天工電池”。加上這一次的“浩智戰(zhàn)略”，這是在2022年哪吒汽車在一年時(shí)間內(nèi)的發(fā)布的第三次技術(shù)。

而“浩智戰(zhàn)略”，所涉及到的有關(guān)電子電氣架構(gòu)、電池、智能的技術(shù)儲(chǔ)備，正是在當(dāng)前新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下的“底牌”。而目前市場(chǎng)，也是自研實(shí)力、自主技術(shù)的舞臺(tái)。這些在車型背后的有效武器亦被稱之為“汽車品牌立足市場(chǎng)的關(guān)鍵”，這也是自主品牌立于世界舞臺(tái)的關(guān)鍵，區(qū)別于海外品牌的關(guān)鍵。

據(jù)悉，浩智技術(shù)品牌還在全產(chǎn)業(yè)鏈布局了關(guān)鍵零部件，比如，采用“自研自造+開放合作”雙模式，拉通上下游，實(shí)現(xiàn)資源整合和技術(shù)融合，打造支撐整車產(chǎn)品力的核心技術(shù)。

在哪吒汽車的解釋中，“浩智戰(zhàn)略”的浩智中央超算平臺(tái)具有超強(qiáng)的算力、大容量存儲(chǔ)空間、豐富的外設(shè)接口：算力最高達(dá)1000Tops，支持從“智能駕駛+座艙功能”一體化的L4級(jí)自動(dòng)駕駛；內(nèi)存為8至64GB，存儲(chǔ)高達(dá)1TB，可存儲(chǔ)高精地圖、影音娛樂、車內(nèi)大數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)；18路攝像頭接口，可實(shí)現(xiàn)全部800萬(wàn)攝像頭環(huán)視、側(cè)視、前后視、艙內(nèi)監(jiān)控。

此外，浩智中央超算平臺(tái)，還具有自動(dòng)駕駛、影音娛樂、車控一體化解決方案；并擁有車端的AI深度自學(xué)習(xí)能力，能不斷適應(yīng)用戶使用習(xí)慣，提供個(gè)性化的服務(wù)；且按功能安全架構(gòu)設(shè)計(jì)，滿足高階智能駕駛的安全要求等。

目前，浩智中央超算平臺(tái)擁有2個(gè)產(chǎn)品形態(tài)，浩智超算1.0和浩智超算2.0。浩智超算1.0由智駕域單元和智能控制單元兩塊板卡組成，將搭載在哪吒S的升級(jí)款上。

浩智超算2.0采用“中央+區(qū)域”架構(gòu)，由駕艙一體域單元和智能控制單元兩塊板卡組成，將應(yīng)用于哪吒汽車的下一代平臺(tái)車型。

哪吒汽車智能研究院副院長(zhǎng)王野介紹，目前品牌將浩智超算系統(tǒng)分為兩個(gè)版本，其中1.0版本主要集中在智能駕駛、智能車控、動(dòng)力能量管理等方面。在哪吒S車型上，第一代浩智超算技術(shù)已經(jīng)開展應(yīng)用布局。

而2.0版本浩智超算系統(tǒng)則將基于艙駕一體，把全車智能化設(shè)計(jì)集中在一顆芯片、一個(gè)控制器進(jìn)行深度處理，具有較強(qiáng)的平臺(tái)化和裁剪、拓展能力。同時(shí)產(chǎn)品將分為基礎(chǔ)版，標(biāo)準(zhǔn)版、超能版，適配于不同車型和架構(gòu)。

此外，發(fā)布會(huì)還發(fā)布了浩智800V SiC高性能電驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由三部分組成：SiC電控單元、油冷扁線電機(jī)、細(xì)高齒減速器，系統(tǒng)采用三合一高集成設(shè)計(jì)的一體式全內(nèi)置冷卻循環(huán)結(jié)構(gòu)，具備“高壓、高速、高效”三大亮點(diǎn)，將在2023年搭載上車。

數(shù)據(jù)顯示，浩智800V SiC高性能電驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)卓越，其電機(jī)峰值功率250Kw，電機(jī)最高轉(zhuǎn)速21000rpm，電機(jī)最大扭矩420N.m，最大輸出扭矩4600N.m，百公里加速達(dá)到3s級(jí)；適用于400V中壓平臺(tái)和800V高壓平臺(tái)，整車只需充電5分鐘，就可續(xù)航200km，綜合續(xù)航提升8%；同時(shí)，系統(tǒng)噪聲降低5至8分貝。

敲重點(diǎn)，“整車只需充電5分鐘，就可續(xù)航200km”。

同時(shí)發(fā)布的還有哪吒汽車的增程技術(shù)。在當(dāng)下，不少車企為了迎合市場(chǎng)和做好市場(chǎng)過度，都開始布局增程和插混，這也是一股風(fēng)潮。增程技術(shù)可以說很好地解決了這些用戶轉(zhuǎn)向新能源車的顧慮，而且也可以為自家品牌增加銷量的辦法。

“長(zhǎng)期來看，混合能源的供給可以保證用能的安全，我認(rèn)為將來很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，用戶仍會(huì)去選擇不同技術(shù)路線的車型去滿足自己的需求?！贝鞔罅θ缡钦f。

看來，哪吒汽車的增程式的車型也距離我們不遠(yuǎn)了。

而在哪吒汽車的智浩增程器項(xiàng)目中，目前集成度最高、布置空間要求最小的增程器，高度集成發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)控制器，比同級(jí)增程器尺寸小5至10%，可裝在哪吒S等前艙尺寸布置要求極高的轎跑車型里；其優(yōu)化零部件數(shù)量，降低成本10%；效率方面，該增程器尤其是在5kW至25kW的常用工況區(qū)，達(dá)到業(yè)內(nèi)最高水平，比業(yè)內(nèi)平均高5%；靜謐性方面，該增程器比行業(yè)平均低噪音低3至5分貝。

以上就是哪吒汽車““浩智戰(zhàn)略2025”全球技術(shù)品牌發(fā)布會(huì)的主要亮點(diǎn)，但還是想說，2025年，還有2-3年，所以哪吒汽車必然要抓緊去履行自己的愿景，以技術(shù)的亮點(diǎn)和王牌去扎實(shí)的打好這場(chǎng)智能汽車時(shí)代的”戰(zhàn)役“。

目前10個(gè)月，哪吒汽車交付量同比增長(zhǎng)161%至12.92萬(wàn)輛，其中7~10月連續(xù)居于新造車企業(yè)月度銷量榜首，趕超“蔚小理”。對(duì)于今年全年的銷量，戴大力表示：“我們預(yù)計(jì)全年的交付量可能達(dá)到15萬(wàn)輛左右?！?/p>