前言：4月份商旅類新品原地踏步顯落后，歐卡Benz Arocs、Volvo FM入局重型旅居車，基型車多元化助力行業(yè)擺脫困境，商務(wù)車與小宿營的性質(zhì)互換，程力新富、河南星辰個性化定制，南充天龍的客車記憶……

旅居與商務(wù)類一降一升，宿營類新品突然“失蹤”

2022年立夏節(jié)氣已過，如按常理則是適合居家旅行、露營的季節(jié)，但實際情況卻是工信部第355批公示的商旅類新品數(shù)量躑躅不前，這也是當下疫情防控使得全員流動性減弱所致。具體看：本批新品合計46款，尚未拉升到此前50款以上的高位區(qū)段；旅居車和旅居掛車雙降，環(huán)比下降5款；而商務(wù)車則大幅提升8款，大致實現(xiàn)此消彼長；往期“中堅力量”的宿營類快速消失也是本批的另一大特征；移動辦公車本批恢復一款新品的身影，其實此類專用車可在疫情時期的移動考試中有更多“用武之地”。

分基型車來看，輕客類勢頭縮減、MPV再度歸來是本批的顯著特征，這也是旅居弱勢、商務(wù)強勢的最好背書；至于輕客、貨車和其他車型的三大類新品同時遭遇“偶然現(xiàn)象”（有升有降）亦不多見。

• 輕客大類合計17款、份額縮水至37%，其中CAB類底盤車“不為所動”、不見增減，而VAN類合計11款，環(huán)比減少六款，是大類份額整體縮減近15%的主因。

• 貨車大類合計14款、四成占比，其中傳統(tǒng)貨車九款、皮卡類五款，本批后者再度出現(xiàn)商務(wù)車新品申報則屬行業(yè)罕有行為，后文展開闡述。

• 其他大類合計15款，包括無動力的MPV類九款、旅居掛車五款及客車類一款，新品份額激增至1/3是本批的最大贏家。

Benz、Volvo加入戰(zhàn)團，歐卡齊聚重型越野房車市場

洛陽德野目前是行業(yè)中越野房車種類最齊全的企業(yè)之一，此前已有國產(chǎn)的重汽濟商汕德卡、一汽解放雪鷹M41，以及進口的德國MAN TGM、瑞典Scania P等底盤改制的七款產(chǎn)品。本批洛陽德野繼續(xù)利用Benz Arocs 4152E6二類底盤改制為LDY5220XLJA86B旅居車，填補了行業(yè)同類產(chǎn)品空白。該車全長11.26米、軸距1.75+3.65+1.45米，8×8驅(qū)動形式、雙后橋單胎驅(qū)動，前中和后橋均為三片板簧懸掛，GVW=22.2噸、整備質(zhì)量約為21.8噸，單排座駕駛室?guī)Х罎L架、額定載客6人。該車方艙右側(cè)中部開門，前方采用U型卡座布局、折疊后可形成貫通口，中門后布置廚具和衛(wèi)生設(shè)施，后方布置后橫置雙人睡具，擁有寬敞的起居空間；可選裝右側(cè)遮陽棚，背負系統(tǒng)有防滑跳板、備胎和電動絞盤等。該車搭載戴姆勒卡車15.6L、520馬力柴油機，最高車速90km/h。

揚州賽德房車本批利用Volvo FM460 62R B二類底盤改制為YSD5200XLJ旅居車，在行業(yè)同類產(chǎn)品中首見Volvo歐卡。該車采用歐洲更多見的“小三軸”結(jié)構(gòu)、后單橋雙輪驅(qū)動。該車全長11.99米、軸距6+1.37米，前兩片板簧后空氣懸掛，GVW=20噸、整備質(zhì)量16.8噸，單排座駕駛室、準乘2人。該車方艙右側(cè)中部開門，利用物理隔斷形成功能分區(qū)：前部為廚房區(qū)域，U型操作臺配合上方吊柜、空間巨大；中部為會客區(qū)，左側(cè)U型卡座配合右側(cè)壁掛電視構(gòu)成客廳觀影區(qū)，并有工作臺和衛(wèi)生設(shè)施；后部為臥室區(qū)，左側(cè)縱置雙人床，頂部進行多層裝飾而更有居家氣息，內(nèi)部左側(cè)設(shè)有單獨淋浴區(qū)。該車搭載沃爾沃動力12.8L、470馬力柴油機，最高車速80km/h。

基型車多元化助力行業(yè)脫困，江西鈞天皮卡商務(wù)車獨樹一幟

隨著疫情多發(fā)、車企停產(chǎn)、物流遇阻等不利因素影響，汽車行業(yè)也在積極尋找新的“活法”與出路，本批商旅類新品采用了多種基型車、而且數(shù)量相差不大，輕客的CAB類和VAN類、卡車的中重卡類以及乘用車的MPV類都有不錯表現(xiàn)，皮卡類與掛車類也有一定數(shù)量。這種“不把雞蛋放在同一個籃子里”的分布式格局，在面臨風險沖擊時顯然擁有更好的抵御力，具體看：

• 旅居性質(zhì)的輕客類雖然回歸均勢，但VAN類仍壓CAB類一頭，當前的輕客底盤車并未博得額外青睞。傳統(tǒng)N類貨車合計13款、與輕客大類相同，其中輕卡數(shù)量有限但依然起到兜底作用，6噸以上中重卡大幅提升，本批合計七款也是行業(yè)重點關(guān)注領(lǐng)域；皮卡類本批合計四款，也在不溫不火中緩慢發(fā)展。掛車類合計五款、環(huán)比略有減少。

• 商務(wù)性質(zhì)新品數(shù)量合計14款、大幅提升，其中福建奔馳V260L整車成為行業(yè)配套數(shù)量Max、合計五款，另外還包括輕客VAN類三款，客車的高端中巴以及皮卡類各一款。

• 移動辦公性質(zhì)本批有一款輕客VAN類新品申報；而宿營性質(zhì)則陡然消失，不論是行業(yè)客戶的重型宿營車還是個體消費的小型宿營車都不見身影。

MPV類商務(wù)車的增多也豐富了行業(yè)基型車的選擇，本批北京車質(zhì)尚申報了BGJ5039XSWHEV混合動力商務(wù)車，利用東風本田艾力紳Elysion的DHW6501R9HEV整車改制，非插電式汽油/電混合動力，全長4951mm、軸距2.9米，有基礎(chǔ)款平頂1711mm或“戴帽子”的1842mm高頂兩種車高，額定載客4-7人、即2+2或2+2+3布置方式。該車搭載東本自用2.0L、145馬力汽油機以及TZ268XYJ永磁同步電機，最高車速160km/h，這也是商旅類專用車最實用的一種“觸電”方式。

• 上汽大通利用自家G20系列改制為SH5032XSWC1GC-A商務(wù)車，這也是MPV市場中較為常見的一種產(chǎn)品。該車全長5198mm、軸距3198mm，額定載客4人、內(nèi)部空間極其寬敞，有橫向和縱向兩種風格的進氣格柵，以及多種車身涂裝可選（如雙色、多種彩條）。該車第一二排間隔斷，安裝豪華座椅、豪華內(nèi)飾與車載冰箱，設(shè)置有旅行桌等商務(wù)活動設(shè)施，并可選裝升降頂裝置。實際上此種商務(wù)車與小型宿營車的使用性質(zhì)已非常接近，商務(wù)出行與私家旅居實際是一個事物密不可分的兩面，從此亦可得窺。

程力專汽本批利用福田圖雅諾BJ1048VATD7-E1二類底盤申報了CLW5040XLJBDP旅居車，這也是行業(yè)中第三款福田CAB類旅居車，此前兩款分別為山東巨威SJW5045XLJ和日照大馳DCQ5043XLJBJ6。鑒于福田圖雅諾已增選AT自動擋配置，未來也必將成為房車行業(yè)的理想底盤車之一。該車為藍牌C型大額頭，額定載客4人，右側(cè)門后布置廚具區(qū)和獨立式衛(wèi)生設(shè)施，左側(cè)布置卡座+后縱床方案。該車為后雙輪驅(qū)動、承載力更好，搭載福田自用2.0L、150馬力或福田康明斯2.8L、177馬力柴油機，最高車速140km/h。

• 上汽大通利用自家G20系列改制為SH5032XSWC1GC-A商務(wù)車，這也是MPV市場中較為常見的一種產(chǎn)品。該車全長5198mm、軸距3198mm，額定載客4人、內(nèi)部空間極其寬敞，有橫向和縱向兩種進氣格柵風格，以及多種車身涂裝可選（如雙色、多種彩條）。該車第一二排間隔斷，安裝豪華座椅、豪華內(nèi)飾、車載冰箱，設(shè)置有旅行桌等商務(wù)活動設(shè)施，并可選裝升降頂裝置。實際上此種商務(wù)車與小型宿營車的使用性質(zhì)已非常接近，商務(wù)旅行與居家露營實際是一個整體密不可分的兩面，從此亦可得窺。

江西鈞天本批申報了皮卡類商務(wù)車新品JKF5030XSWF6，利用福特汽車公司迪爾伯恩卡車工廠F150LTD整車進行改制，筆者在此前皮卡篇中也有提及?？紤]到皮卡底盤車極少被商務(wù)車選用，因此這也是行業(yè)中非常罕見的一類產(chǎn)品。該車在美國有皮卡和SUV兩種結(jié)構(gòu)形態(tài)，而早年國內(nèi)流行的、與皮卡共平臺的6450型“硬頂吉普”，大抵也有相同的產(chǎn)品構(gòu)思。

該車保留了皮卡底盤車的雙排座駕駛室，同時將后段鈑金隔斷貫通，與貨箱連為一體，從而可以進行更完整的一體化軟包內(nèi)裝工作。該車全長5907mm、軸距3685mm，第二排座椅調(diào)整到駕駛室后門位置，可見空間利用之充分。該車采用前獨立后三片板簧懸掛，搭載福特3.5L、380馬力汽油機，最高車速170km/h。此前江西鈞天曾于2015年6月工信部第273批申報了JKF5040XSWF1商務(wù)車，利用福特上一代F150皮卡進行改制，也是國內(nèi)此類產(chǎn)品的開創(chuàng)者。此外2016年12月工信部第290批，北京北電科林申報了同款的BDK5030XSW商務(wù)車，也是行業(yè)為數(shù)不多的案例之一。

程力新富、河南星辰個性化定制，南充天龍的客車記憶

隨著商務(wù)類新品的崛起，本批的3噸級終于以16款數(shù)量超過傳統(tǒng)強者的4噸級，二者的齊頭并進也為商旅類產(chǎn)品格局調(diào)整提供了源動力。

• 本批1-3噸合計21款新品、占比快速提升至46%，其中1-2噸新品繼續(xù)為五款旅居掛車，3噸級獨享16款高點，是由商務(wù)車11款、旅居車四款和辦公車一款累積而來。

• 4-6噸新品合計19款、保持41%占比，除三款商務(wù)車外，其余16款均為旅居車，尤其藍牌成為4噸級新品的最佳庇護所。

• 6噸以上新品合計六款、僅有13%份額，隨著重型專業(yè)戶的宿營車突然缺席，僅有少量的旅居車能嘗試“掙扎”一下。

程力新富目前在個性化定制領(lǐng)域也開展了很多嘗試，本批采用慶鈴700P系列QL1110ANPAY二類底盤申報了CXF5110XLJQ6旅居車，全長9.6米、軸距5.2米，車高3.38米相當于團體性質(zhì)的低車身座位客車，方艙帶C型額頭、額定載客3人，左側(cè)布置沙發(fā)、卡座和廚具區(qū)，右側(cè)沙發(fā)可與左側(cè)組成折疊雙人睡具，后輪后右側(cè)單乘客門，左、右兩側(cè)可選拓展裝置。此車比較有特點的是尾部單獨設(shè)置衛(wèi)生設(shè)施區(qū)域，利用高度差形成錯位布局，同時借助對開式尾門進行水箱操作。該車GVW=10.55噸、整備質(zhì)量10.15/10/9.65噸，采用前8后10+6片板簧懸掛，搭載五十鈴中國5.2L、190或205馬力柴油機，最高車速110km/h。

河南星辰汽車申報了一款外觀很有“板式家裝”風格的GXC5045XLJ-S旅居車，整體見楞見線類似折紙效果。該車采用南汽歐勝CAB底盤車，整體升頂式方艙加寬至2.55米上限，C型額頭也可少量向前伸出、形成露臺的效果（能否承重尚且存疑），升頂后上層形成睡具，下層與駕駛艙貫通、準乘6人，前方布置卡座和按摩椅，物理隔斷后方布置廚具和衛(wèi)生設(shè)施，后輪后右側(cè)單乘客門，整體布局非常緊湊，但工藝細節(jié)仍有待商榷。

• 本批共有五款皮卡類商旅專用車，選擇其中一款進行簡述。南充天龍?zhí)仄瞄L安凱程F70系列SC1035SPCM6整車申報了HXP5030XLJ旅居車，雙排座、升降頂結(jié)構(gòu)，左后方布置物理隔離式衛(wèi)生設(shè)施，右后方開單乘客門，正后方為廚具操作臺，方艙前方為對向卡座、可形成折疊床鋪。全車長5.7米、軸距3.18米，前獨立后五片板簧懸掛，額定載客5人，搭載沈陽航天三菱2.4L、210馬力汽油機，最高車速170km/h。

南充天龍?zhí)仄?018年7月工信部新設(shè)立的專用車生產(chǎn)企業(yè)，目錄序號民用改裝類第(二十二)41號，生產(chǎn)HXP系列產(chǎn)品，早年使用理想牌注冊商標，目前采用華西牌。企業(yè)位于四川省南充市嘉陵區(qū)火車西站工業(yè)園馮家橋，前身即南充東風嘉龍客車有限公司，是與浙江溫嶺奧達汽車有限公司成立的合資公司。通過國家知識產(chǎn)權(quán)局商標系統(tǒng)查閱可知，資質(zhì)單列后的南充天龍同時保留了華西牌、峨眉山牌和熊貓牌（圖形）三塊著名的客車商標（細節(jié)略有修改），此前分別由四川旅行車廠/一汽成都CDL、五二五廠/峨眉特汽/四川科威達/四川坤鼎和貴州客車制造廠GK采用。

由此可知這也是一家懷有客車歷史情節(jié)的企業(yè)，而此類行為在汽車業(yè)中并不罕見，擁有諸多歷史擁躉的過期商標們也會以某種形式得到重啟，所謂歷史正是通過人們的不斷轉(zhuǎn)述與提及形成集體記憶，而這也促成了中國汽車業(yè)的生生不息。

本批新品公示的“特殊車型”非常多，達到有史以來頂峰值的21款，而且時間跨度大、識別難度高，因此在數(shù)據(jù)分析時切忌看到大量樣本就狂喜而做機械堆砌，利用歷史數(shù)據(jù)庫篩選出有效樣本才是科學態(tài)度。具體為：

• 旅居類14款，包括：第352批的中天高科TC5052XLJ6和鄭州神汽ZSQ5031XLJ（第352/354/355批的“三進宮”車型）；第353批的南京英德利YDL5060XLJ61、鎮(zhèn)江駿馳JCZ5040XLJ和山東遠通YTV5030XLJ；第354批的徐州晶銳JCV5032XLJ1、戴德隆翠ZDD9027XLJ（掛車）、江蘇恒誠BHC5045XLJVLD1、湖北長力CLA5040XLJ6YS和CLA5041XLJ6YS、常熟華東CSZ5040XLJ6、鎮(zhèn)江駿馳JCZ5070XLJ、東莞阿娜亞MRN5040XLJNJ6和MRN5060XLJQL6。

• 商務(wù)類七款，包括：第346批的蘇州霍夫勒HHL5040XSW，第348批的江蘇中意SZY5035XSW6，第349批的蘇州金龍KLQ5041XSWV2和江鈴旅居JRV5042XSWMKB6，第352批的浙江星馳ZXC5041XSWA，第353批的長安專汽SC5028XSWYAA6，第354批的安徽智銳WZR5036XSWC。（完）

文圖：C3