歡迎再次收看2021第11屆汽車銷量墊底比慘大賽，我是主播漫哥。現(xiàn)在我們看到的是轎車分賽區(qū)，往日只說(shuō)十強(qiáng)選手，未免有些打擊其它選手激情。所以漫哥從11月月銷不足100臺(tái)的車型里挑一些來(lái)說(shuō)說(shuō)，以示鼓勵(lì)。

銷量數(shù)據(jù)不是漫哥統(tǒng)計(jì)的，參考的是515fa銷量網(wǎng)。月銷100以下的26名選手里面，奔馳A級(jí)AMG是這些選手里面身價(jià)最貴的，11月銷量54輛，對(duì)比往月銷量差了很多。不過(guò)人家本來(lái)賣得貴，賣得再少，光是賣車標(biāo)都賺得比一些國(guó)產(chǎn)車多。

北京汽車的北京U7，11月銷量93輛，雖然也沒(méi)有過(guò)百，但是相比前些月份，尤其上半年來(lái)說(shuō)已經(jīng)是大有好轉(zhuǎn)。要知道U7今年前11個(gè)月總共才賣出379輛。北汽都心灰意懶，已經(jīng)兩年沒(méi)更新這款車了。

廣汽傳祺的GA8和GA4也聯(lián)袂走過(guò)來(lái)了，其中定位更高的GA8拿到73輛的銷量，而GA4只賣出52輛。GA4雖然今年改款，外觀更大氣，品質(zhì)感也更強(qiáng)了，可惜換了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，再次驗(yàn)證了“三缸必涼”的魔咒。GA8綜合各方面都是比較優(yōu)秀的，受限于品牌力，銷量一直低迷。

日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)，低低調(diào)調(diào)的，今年來(lái)總共卻也賣出3453輛，這對(duì)于長(zhǎng)相這么另類的兩廂車來(lái)說(shuō)已經(jīng)算不錯(cuò)了。不像斯柯達(dá)昕動(dòng)，同樣兩廂，顏值比藍(lán)鳥(niǎo)高，但前11個(gè)月只賣了261臺(tái)。不過(guò)藍(lán)鳥(niǎo)在11月份表現(xiàn)有點(diǎn)大跌眼鏡，銷量數(shù)字只有3。

整容成大眾臉的東風(fēng)風(fēng)行景逸S50，10月份只賣出了可憐的1輛。11月份迎來(lái)訂單爆發(fā)，賣出了32臺(tái)，今年以來(lái)累計(jì)銷量為267輛。這車也兩年沒(méi)更新了，上一代是軒逸臉，不知再下一代哪個(gè)品牌會(huì)幸運(yùn)被相中呢？

新能源選手不能被冷落了，畢竟每月的銷量榜它們都貢獻(xiàn)了大量的墊底選手。首先北京現(xiàn)代有3款車上榜，是最多的。分別是領(lǐng)動(dòng)插混版88輛、菲斯塔純電43輛、名圖新能源10輛。

海馬汽車左沖右突，卻發(fā)現(xiàn)四周全是墻壁，碰得遍體鱗傷。去年年底拿自家的老掉牙微型車愛(ài)尚油改電，推出愛(ài)尚EV，不用說(shuō)也是看人家宏光MINIEV賣得風(fēng)生水起，自己也想混點(diǎn)油水。11月銷量為24，上市以來(lái)累計(jì)銷量估計(jì)不過(guò)300。

零跑別說(shuō)交車儀式上給人三鞠躬，目下這慘淡銷量，估計(jì)恨不得三跪九叩了吧？10月零跑S01銷量為5臺(tái)，11月進(jìn)步了一點(diǎn)，為29臺(tái)。今年11個(gè)月累計(jì)也只有624輛。話說(shuō)零跑這前臉設(shè)計(jì)，漫哥有點(diǎn)欣賞不來(lái)。

領(lǐng)克03插混版墊底榜上成績(jī)比較惹眼，月銷-1。今年1-10月領(lǐng)克03插混版總共也就賣出264臺(tái)，這下-1只有263臺(tái)了。不過(guò)領(lǐng)克估計(jì)也不指望這車插混動(dòng)力能賣多好，主力還是03的燃油車型，當(dāng)然三缸除外。

同樣惹眼的還有北汽新能源，這次有兩款車憑實(shí)力說(shuō)話。一款是EC系列，11月月銷2輛，前11個(gè)月累計(jì)324輛。一款是北汽新能源LITE，1-10月份辛辛苦苦總共拿到2輛銷量，結(jié)果11月銷量數(shù)據(jù)竟然-1！不知等今年結(jié)束，這年銷1輛的成就能不能保持下來(lái)。好消息是，極狐那邊11月拿到444輛銷量，暫時(shí)穩(wěn)住了月銷400+的勢(shì)頭。

希望以上選手在正在進(jìn)行中的第12屆銷量賽事上繼續(xù)賽出水準(zhǔn)，賽出風(fēng)格。

（本文圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪。編輯：我應(yīng)該在車底）