這可能是奔馳最吸睛的車!有了它,不去夜店都覺得可惜!

奔馳,這個(gè)品牌
在父輩的眼里
是商務(wù)、大氣、豪華的代表
不過在近幾年
開始照顧我們年輕人的市場
推出了諸多主打年輕、運(yùn)動(dòng)車型
比如A級(jí)長軸距版
并且
也開始將性能車逐漸變成街車
比如AMG A 35 L
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有些人覺得
43、45系列不夠AMG
沒有V8的純正
那么今天,純正的來了!
紐伯格林北環(huán)7分10秒92的圈速
絕對是一個(gè)讓眾多性能車聞風(fēng)喪膽的成績
它就是綠魔-AMG GT R
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就這車的外觀還用多說嗎?
瞅見這么長的車頭
第一句話就是
“哎喲我去,這車太好了!”
“前臉這么長,一瞅就厲害!”
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這臺(tái)車絕對是一種開著它
去夜店比去賽道更爽的顏值
還是一種停在路邊
絕對會(huì)讓人回頭看的顏值
更是那種在酒店門口看見它
能讓你想起很多社交App的顏值
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眼花繚亂的空氣動(dòng)力學(xué)套件
各種輕量化的碳纖維裝飾件
有了這些東西
能讓車輛提升空氣流速
擁有更好的下壓力
連車頂都是碳纖維材質(zhì)
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尤其是車尾
固定式的碳纖維擾流板
看著就唬人
雖然尺寸算不上特別夸張
但它是可以手動(dòng)調(diào)節(jié)的
根據(jù)不同的下壓力設(shè)定
調(diào)整不同的角度
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除了擾流板,擴(kuò)散器也很夸張
但是第一眼看上去
中置排氣?
不對,你品,你細(xì)品!
中置雙出+單邊單出
總共四出的排氣布局!
搶眼不?
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更搶眼的是魔焰綠車漆
啞光的材質(zhì)
絕對比那些啞光灰、啞光黑
騷氣不止一萬倍
從側(cè)面看車身流線
像極了很多媒體的品牌LOGO背景~
而在我眼里
它更像是一塊舒膚佳肥皂
想撿~~
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米其林Pilot Sport Cup 2半熱熔胎
這胎的抓地力有多強(qiáng)?
就像是你一屁股坐在了泡泡糖上
前輪275/35 ZR19
后輪325/30 ZR20
是的,你沒看錯(cuò)
后輪寬度已經(jīng)達(dá)到了325mm!
再配上前6后4活塞剎車卡鉗
碳纖維陶瓷復(fù)合制動(dòng)盤
足夠你在下賽道霍霍了
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大量的Alcantara+碳纖維包裹著內(nèi)飾
黃色的縫線很有運(yùn)動(dòng)氛圍
咦?如果這么介紹
會(huì)不會(huì)讓你們想起那臺(tái)
20多萬的某國產(chǎn)品牌運(yùn)動(dòng)小轎車?
說點(diǎn)別的~
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AMG Speedshift MCT 7速變速箱
支持M純手動(dòng)模式
并且可以實(shí)現(xiàn)彈射起步
擋把左側(cè)
駕駛模式、點(diǎn)火開關(guān)
ESC開關(guān)、減震軟硬調(diào)節(jié)
擋把右側(cè)
音量調(diào)節(jié)、手動(dòng)模式
啟停開關(guān)、排氣聲浪調(diào)節(jié)
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9段可調(diào)的TC牽引力控制系統(tǒng)
可以在完全關(guān)閉ESC時(shí)
變成了一輛“準(zhǔn)賽車”!
不用想,我肯定不會(huì)體驗(yàn)的!
畢竟我的實(shí)力
只是在我家小區(qū)里騎著摩拜
超一超快遞小哥的電摩而已
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運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅
包裹性沒什么可挑剔的
和方向盤一樣可以電動(dòng)調(diào)節(jié)
黃色安全帶
能讓車內(nèi)不顯得那么沉悶
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但就是坐進(jìn)去吧~
像我這180cm大個(gè)在里面
想要讓副駕把腦袋探過來
還真有些局促~
而且車頭是真長啊......
座椅調(diào)最低都能瞅見!
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AMG GT R車頭那么老長
里面放的是奔馳著名的
4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)
布局和C 63一摸一樣
它的變速箱被放置在車尾
駕駛員基本上坐在后軸上
這種比例配置
可以讓它的前后比重
非常接近50:50
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而我開起來最大的感受
就是這臺(tái)車極其的靈活
甚至讓我不敢深踩油門
渦輪介入感十分強(qiáng)烈
不像是911那種平順性
開起來更加的粗暴
就像是背后一直有人踹著我走
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第一次開著大馬力后驅(qū)
還真有點(diǎn)緊張
畢竟數(shù)據(jù)聽起來是那么的野蠻
但實(shí)際開起來覺得還好
只要不關(guān)閉ESC
開到80km/h還是足夠讓我掌控
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至于性能我就不做過多介紹
因?yàn)槲易灾芰τ邢?/p>
就像是喝慣了燕京啤酒
沒法告訴你82年拉菲的好壞
我只能告訴你們
開著它行駛在馬路上
聽著低沉的AMG聲浪
看到車窗外行人投向你的目光
那樣的感覺非常非常爽
就像是中國男足
勇奪世界杯之后的喜悅一樣
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歸還了AMG GT R
騎著摩拜來到地鐵站
站在進(jìn)站口看著熙熙攘攘的人群
簡單樸實(shí)的生活
也是一種幸福感