2023年6月15日提車，次日就向物業(yè)申請了車位及允許施工證明，第三日就取得了物業(yè)蓋章手續(xù)，同時在國網(wǎng)APP上申請了充電樁電表，第四日電業(yè)局就查看了現(xiàn)場，共同和物業(yè)指定了電表安裝位置，就在自己車位后面墻上。

?

前期安排的很緊湊，進(jìn)展也很滿意，但是因為我是本小區(qū)第一批申請安裝充電樁的業(yè)主，所有小區(qū)地下車位需要全部布線完成再安裝電表，統(tǒng)一通電。經(jīng)過艱辛的等待，終于在7月7日安裝到了我的車位，7月10日電業(yè)局通知電表供電正常可以使用了，懷著激動的心情，和上海摯達(dá)工程師預(yù)約了13日上午安裝充電樁。當(dāng)日11點(diǎn)鐘，安裝師傅到現(xiàn)場開始施工，因為我自購了電樁保護(hù)箱，所以安裝起來有點(diǎn)麻煩，最終歷時兩個半小時，完美安裝完成，經(jīng)過測試一切正常。這里解釋一下為什么要安裝保護(hù)箱，上海摯達(dá)的充電樁外觀太一般了，和鄰居廣汽埃安充電樁的顏值比不了，另外安裝個保護(hù)箱也安全美觀一些。

?

到今天整整使用了20天的時間，每天上下班往返100-110公里，需要充電20度左右，沒有谷電，電費(fèi)為0.52元/度，約1毛/公里用車費(fèi)用。對于這個結(jié)果我和領(lǐng)導(dǎo)還是非常滿意的，現(xiàn)在開車再也不用心疼油錢了！安裝充電樁之前，每天都是在單位樓下的國網(wǎng)直流快充充電樁進(jìn)行充電，1.3元/度，價格還是比較高的，但也比用油節(jié)省成本，提車至今一個半月，除了一次跑高速時強(qiáng)制保電80%行駛了619公里的燃油里程，沒再燒過油。周末的時候也不需要查看周邊充電樁哪個時間段有優(yōu)惠了。

?

雖然我這里不能申請谷電，在這里還是說一下充電樁預(yù)約充電的兩種方法。第一種方法，樁到家APP設(shè)定開始時間，到達(dá)預(yù)定時間自動開始充電，充滿為止。第二種方法，魏APP設(shè)定開始時間，到達(dá)預(yù)定時間自動開始充電，充滿為止。以上兩種方法僅適用于充電樁和車機(jī)都能正常接收網(wǎng)絡(luò)信號的條件下。此外，樁到家APP和魏APP同時預(yù)約充電開始和完成時間，樁到家APP開始時間早于魏APP開始時間3分鐘，同時樁到家APP結(jié)束時間晚于魏APP結(jié)束時間3分鐘，這種方法更適合有谷電的車友，能保證在谷電時間范圍進(jìn)行充電。

?

在使用家樁20天的時間里，也發(fā)現(xiàn)上海摯達(dá)這款充電樁的一個問題，經(jīng)常無故離線，特別是開始充電之后，但是通過魏APP還能實(shí)時看到充電狀態(tài)，還不影響正常充電。另外，還有兩次充電失敗的經(jīng)歷，樁到家APP顯示離線，以為不會影響正常充電，結(jié)果早上才發(fā)現(xiàn)充電失敗，后來每次充滿電都斷開電源，晚上充電的時候再推上電閘，就沒再出現(xiàn)充電失敗的情況了。目前已通過魏牌廠家和上海摯達(dá)客服進(jìn)行報修，售后也聯(lián)系了我，等出差回去，售后會上門檢查原因，目前不排除網(wǎng)絡(luò)信號或者是充電樁的問題。

?

另外，在炎熱的夏天或者寒冷的冬季，推薦大家在汽車設(shè)置-能耗助手-充電管理-電池包插槍保溫功能打開。此功能開啟后，為保持動力電池溫度處于良好區(qū)間，車輛在慢充槍連接的情況下，監(jiān)測到電池溫度低于5℃或高于35℃時將自動為電池加熱或降溫。建議處于環(huán)境溫度高于40℃或者低于0°C地區(qū)的用戶開啟此功能。為確保功能正常開啟，離開車輛時請鎖好車門。