8月13日，中鐵隧道股份承建的廣州北江引水工程（水源工程）1號(hào)隧洞“中鐵772號(hào)雙護(hù)盾TBM—北江2號(hào)”刀盤從清遠(yuǎn)北江邊取水頭部破巖而出，順利實(shí)現(xiàn)全隧貫通。

廣州北江引水工程在北江清遠(yuǎn)市城區(qū)武廣高鐵北江大橋上游約600米的左岸設(shè)取水口，經(jīng)過取水100萬立方米/日規(guī)模的取水泵站加壓后，通過26公里長(zhǎng)的管道和隧洞輸水至花都水廠，為花都區(qū)和廣州市提供用水資源，被列為廣東省重點(diǎn)水利工程項(xiàng)目。中鐵隧道股份承建的北江引水工程1號(hào)隧洞TBM施工段全長(zhǎng)2568.8米，進(jìn)口位于取水口段，出口位于清遠(yuǎn)市清城區(qū)源潭鎮(zhèn)桃君坑，最大埋深375米，為有壓引水隧洞。

“中鐵772號(hào)雙護(hù)盾TBM—北江2號(hào)”于今年4月14日從1號(hào)隧洞出口端始發(fā)，穿越南峽山，由南往北，向取水頭部方向掘進(jìn)。始發(fā)以來，“北江2號(hào)”一路高歌猛進(jìn)，持續(xù)保持高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了單班最高掘進(jìn)25米，單日最高掘進(jìn)42.5米，單月最高掘進(jìn)895.5米，平均日進(jìn)尺21米，平均月進(jìn)尺631米的驕人成績(jī)，122天完成2568.8米的掘進(jìn)任務(wù)，比原計(jì)劃工期11月2日提前81天實(shí)現(xiàn)貫通節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

一、黨建引領(lǐng)，持續(xù)提升攻堅(jiān)合力

廣州北江引水工程1號(hào)隧洞作為全線控制性工程，同時(shí)被列為省水利廳“黨建進(jìn)工地”示范點(diǎn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)扎實(shí)開展“黨建進(jìn)工地”活動(dòng)，聚焦工程項(xiàng)目建設(shè)，成立項(xiàng)目創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，積極開展管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、業(yè)務(wù)創(chuàng)新活動(dòng)，推動(dòng)項(xiàng)目管理不斷提升。在TBM掘進(jìn)施工過程中，項(xiàng)目通過技術(shù)創(chuàng)新克服了高強(qiáng)度圍巖掘進(jìn)、小半徑轉(zhuǎn)彎、富水地層、不明氣體影響等施工難題，成功穿過12條斷層破碎帶，多項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到同類工法施工行業(yè)領(lǐng)先水平。

同時(shí)項(xiàng)目黨支部通過開展“做‘五好’爭(zhēng)‘五星’創(chuàng)黨員先鋒崗活動(dòng)”，引導(dǎo)黨員在本職崗位上帶頭學(xué)習(xí)強(qiáng)素質(zhì)、帶頭干事創(chuàng)效益、帶頭依規(guī)保安全、帶頭律己守清廉、帶頭服務(wù)促和諧，進(jìn)一步展現(xiàn)項(xiàng)目黨員風(fēng)采，有效提升黨支部凝聚力、戰(zhàn)斗力。

二、嚴(yán)實(shí)管理，確保安全質(zhì)量穩(wěn)定可控

項(xiàng)目深入開展黨員身邊創(chuàng)“三無”、“群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員”、“青年安全質(zhì)量監(jiān)督崗”等安全生產(chǎn)活動(dòng)，認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班、一查三巡、班前講話、周安全學(xué)習(xí)、周月檢查等制度和措施。同時(shí)，項(xiàng)目嚴(yán)格落實(shí)門禁管理制度，配備人員定位系統(tǒng)，并結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際開展專項(xiàng)應(yīng)急演練，營造人人管安全、人人都安全的環(huán)境氛圍。

為加強(qiáng)施工過程質(zhì)量管控，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)針對(duì)TBM施工的每道工序，編制工序施工要點(diǎn)，使作業(yè)人員及施工技術(shù)人員掌握所做工序的重點(diǎn)、要點(diǎn)，避免造成施工偏差影響現(xiàn)場(chǎng)掘進(jìn)。此外，項(xiàng)目在每個(gè)班組中都安排一名有TBM施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)值班，確保TBM掘進(jìn)安全、質(zhì)量可控。

根據(jù)設(shè)計(jì)詳勘，TBM掘進(jìn)區(qū)間內(nèi)共有12條斷層破碎帶和一段24米左右的Ⅳ類圍巖，施工難度極大。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過專人洞內(nèi)值班、每環(huán)對(duì)渣樣、掘進(jìn)參數(shù)分析等舉措，保障了TBM能夠快速、順利通過斷層帶和圍巖較差地段。為避免因掘進(jìn)速度快，在短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)較大的偏差問題，項(xiàng)目部測(cè)量組24小時(shí)隨時(shí)待命，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需求，及時(shí)進(jìn)行搬站和姿態(tài)復(fù)測(cè)，為TBM保駕護(hù)航。

三、超前策劃，破解技術(shù)難題

廣州北江引水工程1號(hào)隧洞始發(fā)段為曲線半徑700米的左轉(zhuǎn)彎，因管片本身未設(shè)置楔形量、環(huán)面未設(shè)置凸起、管片一半角部為銳角等原因，轉(zhuǎn)彎過程中，管片角部及環(huán)面容易受到集中應(yīng)力，特別是管片內(nèi)弧面保護(hù)層范圍及管片銳角部分受到應(yīng)力后極容易脫皮及掉角。為解決相關(guān)技術(shù)難題、總結(jié)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)多次邀請(qǐng)公司專家、業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位進(jìn)行分析、論證，最終確定了采用不同斷面尺寸的止水條防止止水體系失效、軟木襯墊加厚為管片提供轉(zhuǎn)彎楔形量、定位銷內(nèi)設(shè)置鋼棒提高定位銷剛度、采用環(huán)氧砂漿填充環(huán)縫保證管片間隙密實(shí)、管片角部設(shè)置圓形倒角減小角部應(yīng)力、頂推油缸靴板上增設(shè)軟接觸減少管片應(yīng)力、管片角部鋼筋加強(qiáng)提高管片承載力等專項(xiàng)措施，并在掘進(jìn)450米曲線時(shí)全部落實(shí)到位，管片完好率達(dá)到了99%以上。

四、激勵(lì)考核，調(diào)動(dòng)全員工作積極性

項(xiàng)目部針對(duì)TBM掘進(jìn)，對(duì)每個(gè)工序進(jìn)行分解，定人數(shù)，定崗位，對(duì)關(guān)鍵崗位人員如主司機(jī)、注漿人員、管片拼裝司機(jī)等，配備備用人員，及時(shí)補(bǔ)缺。同時(shí)，項(xiàng)目制定了《廣州北江引水工程（水源工程）1#隧洞項(xiàng)目TBM掘進(jìn)進(jìn)度激勵(lì)考核辦法》和《施工現(xiàn)場(chǎng)問題反饋與處置制度》，進(jìn)一步提高職工積極性、提升異常反饋處置效率，確保實(shí)現(xiàn)TBM的穩(wěn)步、快速推進(jìn)。

五、強(qiáng)化設(shè)備維保，保持TBM機(jī)況良好

堅(jiān)持日停機(jī)保養(yǎng)制度，有效減小TBM故障停機(jī)，每天上午8點(diǎn)至12點(diǎn)的為TBM強(qiáng)制停機(jī)檢修階段，集中對(duì)TBM的液壓系統(tǒng)、刀盤刀具、電路系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、皮帶系統(tǒng)、軌道運(yùn)輸系統(tǒng)等進(jìn)行檢查、檢修和保養(yǎng)，主動(dòng)發(fā)現(xiàn)問題、提前處理，確保TBM開始掘進(jìn)時(shí)可連續(xù)掘進(jìn)。

廣州北江引水工程1號(hào)隧洞順利貫通，標(biāo)志著北江引水工程建設(shè)階段性重大進(jìn)展，項(xiàng)目部將繼續(xù)做好后續(xù)施工，抓牢抓實(shí)安全質(zhì)量管理，確保優(yōu)質(zhì)高效完成建設(shè)任務(wù)，爭(zhēng)取完美收官。（中鐵隧道股份）