在30~40萬(wàn)的中型或中大型SUV車型中，基本都是BBA等強(qiáng)勢(shì)品牌的車型，絕大多數(shù)人購(gòu)買的目標(biāo)，基本都是從這里面做選擇。而理想ONE絕對(duì)是這里面的一款黑馬車型，我們從市場(chǎng)銷量上看，也可以看得出來(lái)，目前理想ONE每月的銷量基本都超過(guò)了10000輛，銷量甚至超過(guò)了寶馬X3，它與奔馳GLC的銷量也相差無(wú)幾。

要知道，這樣的銷量，是在售價(jià)30~40萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)取得的，可見理想ONE的產(chǎn)品力相當(dāng)過(guò)硬，也說(shuō)明了消費(fèi)者對(duì)它非常認(rèn)可，那理想ONE到底有什么與眾不同的地方呢？它憑什么能夠脫穎而出？下面我們就來(lái)好好了解一下這款車型吧。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)空間尺寸方面，理想ONE是一款標(biāo)準(zhǔn)的中大型SUV車型，它的車長(zhǎng)超過(guò)5米，車寬1.96m米，軸距達(dá)到了2.93米，而且還是一款6座車型。這樣的空間尺寸，要比同價(jià)位的寶馬X3和奔馳GLC大了整整一圈，空間實(shí)用性沒(méi)得說(shuō)，也有更好的乘坐舒適性，為什么這么說(shuō)呢？

理想ONE采用了大6座布局，空間利用更合理，不但可乘坐更多的人員，也更便捷，寬敞，舒適。而且理想ONE的一，二排座椅都可電動(dòng)調(diào)節(jié)，并帶按摩功能，帶給你如同商務(wù)艙的體驗(yàn)感受。在坐滿人的情況下，理想ONE的尾箱空間還可以放下至少兩個(gè)正常大小的的行李箱，完全能滿足您的出行需求。

動(dòng)力方面，理想ONE搭載了一臺(tái)1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一組電池動(dòng)力單元，使用增程式雙電機(jī)電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)最大馬力333匹，總功率達(dá)到245千瓦，總扭矩455牛米，零到百公里加速僅需6.5秒，要知道這還是一輛車重達(dá)到2.3噸的中大型SUV車型。而且，理想ONE即使是在純電模式下使用，仍可續(xù)航180公里，對(duì)于日常上班代步使用，也完全沒(méi)有問(wèn)題。如果按照我們實(shí)際的用車情況使用的話，理想ONE的WLTC的綜合續(xù)航里程，也可以達(dá)到890公里。

由此可見，理想ONE無(wú)論是在城市上下班代步使用，還是出外長(zhǎng)途旅行都能勝任，不但動(dòng)力出色，而且燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也不錯(cuò)。這相比那些純?nèi)加蛣?dòng)力的車型，比如寶馬X3和奔馳GLC的2.0T的動(dòng)力，理想ONE不但動(dòng)力性能更出色，也有更低的噪音，動(dòng)力輸出更平順，底盤表現(xiàn)也更智能。可以毫不夸張的說(shuō)，理想ONE會(huì)顛覆你對(duì)新能源汽車的傳統(tǒng)認(rèn)知，它完全不比那些傳統(tǒng)豪華品牌燃油車的動(dòng)力性能差，也不比那些渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配的性能差。也就是說(shuō)，在發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱和底盤等傳統(tǒng)車輛核心技術(shù)方面，傳統(tǒng)燃油車相比像理想ONE這樣的新能源汽車，已經(jīng)優(yōu)勢(shì)不在。

配置方面，無(wú)論是智能化配置還是安全配置方面，理想ONE作為新時(shí)代的新能源汽車，當(dāng)然也要跟上潮流。首先說(shuō)智能化配置，當(dāng)你坐進(jìn)理想ONE的車內(nèi)，最吸引你的就是它的四屏交互系統(tǒng)，也就是它的數(shù)字儀表屏，中控屏，副駕駛娛樂(lè)屏和功能控制頻屏這四個(gè)智能屏，它們分別集合了駕駛信息；導(dǎo)航，音樂(lè)；家人朋友娛樂(lè)和車輛功能操作等功能；這些功能非常齊全，而且智能。無(wú)論你是坐在駕駛座或是副駕駛座；無(wú)論你是小孩還是老人；無(wú)論你是坐前排還是坐后排，你都能毫無(wú)障礙地與理想ONE進(jìn)行各種語(yǔ)音信息交流，猶如是你身邊的貼身智能機(jī)器人助手一般。

在車輛安全配置方面，除了配置齊全的主動(dòng)安全配置之外，理想ONE標(biāo)配理想AD輔助駕駛系統(tǒng)，其中，包含了全速域自適應(yīng)巡航，車速保持輔助系統(tǒng)，自動(dòng)緊急制動(dòng)，全自動(dòng)視覺(jué)泊車和信號(hào)燈識(shí)別功能等，讓你的用車更安全，更輕松，更便捷。

同時(shí)理想ONE還有可靠的智能駕駛助手，讓導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)成為標(biāo)配。自2021年12月6日起，理想AD智能輔助駕駛系統(tǒng)已經(jīng)向全國(guó)所有高速公路以及城市封閉快路開放導(dǎo)航輔助駕駛功能。當(dāng)它在自主上下匝道時(shí)，它可根據(jù)導(dǎo)航路徑自動(dòng)規(guī)劃行駛軌跡；在自主超車時(shí)，可識(shí)別被車流速度，主動(dòng)決策變道時(shí)機(jī)；自動(dòng)按當(dāng)前道路限速行駛，當(dāng)限速變化時(shí)，自動(dòng)調(diào)速。這對(duì)于一款30多萬(wàn)的中大型SUV車型來(lái)說(shuō)，還標(biāo)配如此智能化的駕駛輔助系統(tǒng)，這是其他同價(jià)位的寶馬X3和奔馳GLC等車型所不能比的。

綜合以上幾方面對(duì)比，在30萬(wàn)元級(jí)的SUV車型中，理想ONE擁有超大的空間，越級(jí)的動(dòng)力性能，還有超長(zhǎng)的續(xù)航里程和眾多的智能輔助駕駛系統(tǒng)，即使是同價(jià)位的寶馬X3和奔馳GLC等豪華品牌SUV車型，在理想ONE面前，也顯得黯然失色。而目前，理想ONE每月月銷過(guò)萬(wàn)，已經(jīng)證明了它是一款貨真價(jià)實(shí)的車壇黑馬，期待它有更出色的市場(chǎng)表現(xiàn)。