【電池模塊】

大疆機(jī)場(chǎng)為什么不采用換電方式?

相比換電方式，充電方式具有更高的可靠性和性價(jià)比，同時(shí)可減小整機(jī)的體積和重量。大疆經(jīng)緯M30系列機(jī)場(chǎng)版支持快速充電，僅需25分鐘即可將飛行器電量從10% 充電至90%，2臺(tái)機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫輪轉(zhuǎn)，快速作業(yè)，滿足絕大部分用戶作業(yè)要求。

（注：基于25C環(huán)境溫度測(cè)得，隨著環(huán)境溫度升高，電池降溫時(shí)間會(huì)增加，作業(yè)間隔會(huì)延長(zhǎng)。）

經(jīng)緯 M30 系列機(jī)場(chǎng)版的電池能用多久?

可在大疆司空2或新空安系統(tǒng)上查看電池信息。使用老化的電池進(jìn)行飛行作業(yè)存在安全風(fēng)險(xiǎn)，在電池循環(huán)次數(shù)達(dá)到400 循環(huán)或高電量存儲(chǔ)天數(shù)超過120天需更換電池。

充一次電算一次電池循環(huán)么？

DJI 大疆智能飛行電池的循環(huán)次數(shù)在電池累計(jì)放出標(biāo)稱容量的75%，會(huì)記一次循環(huán)。

【4G模塊（DJI Cellular）】

大疆機(jī)場(chǎng)和飛行器在什么場(chǎng)景下需要安裝 DJI Cellular 模塊?

1)機(jī)場(chǎng)?—?云服務(wù)：提供4G 無(wú)線網(wǎng)絡(luò)接入云服務(wù)

當(dāng)大疆機(jī)場(chǎng)無(wú)法連接有線網(wǎng)絡(luò)使用時(shí)，可安裝DJI Cellular模塊為機(jī)場(chǎng)接入4G 無(wú)線網(wǎng)絡(luò)；當(dāng)兩種網(wǎng)絡(luò)均連接時(shí)，4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)將作為有線網(wǎng)絡(luò)的備份，此時(shí)大疆機(jī)場(chǎng)會(huì)優(yōu)先使用有線網(wǎng)絡(luò)。

2)機(jī)場(chǎng) — 飛行器：提供4G增強(qiáng)圖傳功能

在O3圖傳行業(yè)版信號(hào)存在遮擋或干擾的情況，可在飛行器上安裝DJI Cellular 模塊，在司空2 中開啟4G 增強(qiáng)圖傳即可使用4G增強(qiáng)圖傳功能。

為獲得最佳的網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)，建議從運(yùn)營(yíng)商正規(guī)渠道購(gòu)買支持 4G網(wǎng)絡(luò)的 SIM 卡，不建議使用物聯(lián)卡，否則將影響圖傳質(zhì)量。

經(jīng)緯 M30 系列經(jīng)緯 M30 系列機(jī)場(chǎng)版、大疆機(jī)場(chǎng)三者的 Cellular 模塊有何區(qū)別?

當(dāng)前在售的包括“DJI Cellular 模塊”和“經(jīng)緯M30系列4G 圖傳套件(內(nèi)含DJI Cellular模塊)”。后者在 DJICellular 模塊基礎(chǔ)上增加了SIM 卡和經(jīng)緯M30系列飛行器的網(wǎng)卡外置天線。兩者均可在大疆機(jī)場(chǎng)和經(jīng)緯M30系列機(jī)場(chǎng)版飛行器上安裝使用。

備注：在大疆機(jī)場(chǎng)和經(jīng)緯M30系列機(jī)場(chǎng)版上安裝時(shí)不需要使用額外的安裝件和天線，使用“經(jīng)緯M30系列4G圖傳套件”時(shí)需把套件中的天線組件拆掉。

【機(jī)場(chǎng)功能】

大疆機(jī)場(chǎng)是否支持指令飛行控制模式?

暫不支持，預(yù)計(jì)在2023年第二季度上線指令飛行控制模式。

經(jīng)緯 M30 系列機(jī)場(chǎng)版航線執(zhí)行時(shí)間與哪些因素有關(guān)?

飛行器可作業(yè)時(shí)間與空中風(fēng)速、飛行器載重、電池溫度電池循環(huán)次數(shù)、飛行高度、返航高度等因素相關(guān)，為了保障安全作業(yè)，規(guī)劃的航線請(qǐng)務(wù)必經(jīng)過安全測(cè)試后再進(jìn)行常態(tài)化作業(yè)。

【安裝部署】

為什么大疆機(jī)場(chǎng)安裝場(chǎng)地地面高度角 20°以上不能有遮擋物?

飛行器與機(jī)場(chǎng)內(nèi)置的RTK模塊配合，定位精度可達(dá)厘米級(jí)，一方面保證精準(zhǔn)的航線飛行，另一方面保證飛行器精準(zhǔn)降落。

為保證機(jī)場(chǎng) RTK 模塊和起飛前飛行器的信號(hào)質(zhì)量，周圍不能有遮擋物，否則可能會(huì)導(dǎo)致飛行器無(wú)法起飛作業(yè)或降落精度變差，從而引起事故另外，障礙物遮擋也會(huì)影響機(jī)場(chǎng)與飛行器之間的圖傳信號(hào)縮短圖傳距離。機(jī)場(chǎng)安裝場(chǎng)地地面高度角 20°以上將遮擋信號(hào)。

大疆機(jī)場(chǎng)支持車載移動(dòng)作業(yè)嗎?

不支持車載移動(dòng)作業(yè)，機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)工況并不適用于長(zhǎng)期顛簸的場(chǎng)景，飛機(jī)放置在機(jī)場(chǎng)中運(yùn)輸會(huì)導(dǎo)致充電連接器損壞。

【控制邏輯】

機(jī)場(chǎng)和飛行器存儲(chǔ)的媒體文件會(huì)自動(dòng)刪除嗎?

飛行器作業(yè)結(jié)束后，自動(dòng)將 SD 卡中的媒體文件傳輸至機(jī)場(chǎng)，每上傳完一個(gè)文件，飛機(jī)器將自動(dòng)刪除該文件;機(jī)場(chǎng)接收媒體文件后，每個(gè)文件將自動(dòng)通過網(wǎng)絡(luò)傳輸至司空2或新空安系統(tǒng)，每上傳完一個(gè)文件，機(jī)場(chǎng)將自動(dòng)刪除該文件。

飛行器什么情況會(huì)觸發(fā)備降?備降的流程是怎么樣的?

當(dāng)機(jī)場(chǎng)與飛行器通信出現(xiàn)故障、機(jī)場(chǎng)艙蓋無(wú)法正常開啟或飛行器受天氣影響無(wú)法降落至機(jī)場(chǎng)時(shí)，飛行器將降落至備降點(diǎn)。備降時(shí)，飛行器將按照備降轉(zhuǎn)移高度，飛行至備降點(diǎn)上方后降落。

機(jī)場(chǎng)部署時(shí)需設(shè)置合理的備降轉(zhuǎn)移高度，確保飛行器從機(jī)場(chǎng)上方飛行至備降點(diǎn)的過程中無(wú)障礙物，以避免發(fā)生碰撞發(fā)生備降后，需人工到現(xiàn)場(chǎng)檢查機(jī)場(chǎng)和飛行器狀態(tài)，確保飛行器狀態(tài)正常后再放回機(jī)場(chǎng)。