“雙方已基本談妥，有望于8月份正式簽署投資協(xié)議?！?/span>

作者：王霞

編輯：tuya

出品：財(cái)經(jīng)涂鴉

據(jù)公司情報(bào)專家《財(cái)經(jīng)涂鴉》獨(dú)家獲悉，享道出行正在與阿里密切接觸，即將敲定一筆十余億元的A輪戰(zhàn)略融資。

“融資金額可能在14-16億元左右，投資方為阿里集團(tuán)，內(nèi)部已基本確定。”一位接近此次融資談判團(tuán)隊(duì)的知情人士透露。

享道出行為上汽集團(tuán)投資的出行服務(wù)品牌，于2018年底推出，并于當(dāng)年獲得了上海網(wǎng)約車牌照，目前已在長(zhǎng)三角多個(gè)城市開通服務(wù)。

融資協(xié)議有望本月簽訂

據(jù)消息人士向《財(cái)經(jīng)涂鴉》透露，雙方已基本談妥，協(xié)議進(jìn)入最后簽署階段，有望于8月份正式簽署。

此前，享道并無任何融資記錄。上述消息人士也證實(shí)，本輪融資為享道出行A輪融資。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，享道出行成立于2018年4月，為上汽集團(tuán)旗下移動(dòng)出行戰(zhàn)略品牌，定位中高端用戶群體。同年12月，享道獲得上海市《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)許可證》，開始在上海地區(qū)以市中心為陣地進(jìn)行輪轂式拓展。2019年，相繼在鄭州、蘇州、昆山、杭州、寧波、無錫6城獲得網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)許可證。另有消息稱，享道可能將獲得北京市網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)許可，進(jìn)入首汽大本營(yíng)。

據(jù)享道出行官方披露，目前其平臺(tái)注冊(cè)用戶數(shù)約為1000萬。

但據(jù)一位接近享道的人士推測(cè)，其司機(jī)數(shù)量并不多，且上海地區(qū)大部分司機(jī)為上汽員工?！盎径际钱a(chǎn)能過剩部門。非上汽員工若想入駐平臺(tái)成為司機(jī)，必須購買上汽旗下品牌汽車。目前參與運(yùn)營(yíng)的車輛基本上都是榮威。”

“公司承諾一年后給去享道的員工轉(zhuǎn)崗，而且還可以將車子和職位轉(zhuǎn)讓給親友?！币晃幌淼莱鲂兴緳C(jī)透露。

十年重倉出行領(lǐng)域

該筆融資極有可能為戰(zhàn)略融資，“阿里意在合作，希望能深度布局出行領(lǐng)域，而且享道也并不缺錢。”

綁定車企巨頭向來是互聯(lián)網(wǎng)公司入局出行領(lǐng)域的“利器”之一。鑒于今年車企普遍受到疫情影響，產(chǎn)量和銷量受到影響，尋求智能化合作也成為趨勢(shì)，據(jù)上汽集團(tuán)披露，2019年其總體銷量同比下滑11.5%。2020年，其總體銷量和產(chǎn)量將分別累計(jì)下降30.24%和30.27%。

實(shí)際上，阿里早已與上汽集團(tuán)有親密接觸。2015年，雙方各自出資10億元成立車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)公司斑馬網(wǎng)絡(luò)。2019年深化合作后，阿里成為斑馬網(wǎng)絡(luò)第一大股東。

自2010年開始，阿里巴巴集團(tuán)及旗下螞蟻金服集團(tuán)在大出行領(lǐng)域已累計(jì)投資或并購30多家企業(yè)，阿里系共出資50筆，超過一半為領(lǐng)投或獨(dú)投，涵蓋出行平臺(tái)、基礎(chǔ)建設(shè)、工具服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域。據(jù)螞蟻金服公布的對(duì)外投資事件顯示，場(chǎng)景類投資共有55件，其中17件為交通出行，占比超30%。有些是連續(xù)參投，比如哈羅單車等。

阿里騰訊繼續(xù)“開杠”？

從2014年滴滴與快的補(bǔ)貼大戰(zhàn)開始，阿里與騰訊在出行領(lǐng)域已經(jīng)從暗暗較勁變成了明火執(zhí)仗。而阿里此次加注上汽，也是在出行領(lǐng)域?qū)︱v訊的一次“反擊”。

早在2015年，騰訊首次公開車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，5年內(nèi)先后與29家車企達(dá)成合作，其中包括持續(xù)加注蔚來的數(shù)輪融資，也曾大手筆收購特斯拉5%的股份，成為其第五大股東。

在騰訊2018年的第三次組織架構(gòu)大調(diào)整中，新成立的CSIG事業(yè)群被寄予厚望，其中“智慧出行”成為一條針對(duì)出行產(chǎn)業(yè)的重要業(yè)務(wù)線。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅2018年，騰訊出行領(lǐng)域的投資事件就多達(dá)55起。2019年4月，騰訊進(jìn)一步綁定廣汽，聯(lián)合廣汽集團(tuán)、和廣州公交集團(tuán)共同投資10億元成立移動(dòng)出行項(xiàng)目平臺(tái)公司，持股25%。

從投資布局上看，雙方的策略均為廣撒網(wǎng)，涉及包括智能出行、新能源、車聯(lián)網(wǎng)、二手車服務(wù)、汽車后市場(chǎng)等諸多出行的細(xì)分領(lǐng)域，戰(zhàn)火蔓延得相當(dāng)充分。