日前，天津市的市統(tǒng)計(jì)局開展了汽車市場(chǎng)的調(diào)查，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，消費(fèi)者選擇SUV的占比為40%，三廂車占比為34.0%，兩廂車占比為14.7%，可見SUV依然是國(guó)人的心頭好。本文給大家?guī)韮煽钊障礢UV的對(duì)比，分別是馬自達(dá)CX-5和日產(chǎn)逍客，前者經(jīng)過官降之后，最低僅需14.98萬元起，它們都是緊湊型SUV市場(chǎng)的老將，看看誰(shuí)的表現(xiàn)更能讓消費(fèi)者滿意。

外觀對(duì)比：馬自達(dá)CX-5秉承「魂動(dòng)」美學(xué)，日產(chǎn)逍客自帶V-motion前臉

馬自達(dá)曾獲得“世界頂級(jí)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)”獎(jiǎng)項(xiàng)，設(shè)計(jì)上確實(shí)有一套。馬自達(dá)CX-5車頭采用大面積中網(wǎng)，并經(jīng)過黑化處理，凸顯運(yùn)動(dòng)范兒。飛翼式的鍍鉻延伸至兩側(cè)大燈，更有一體感，整個(gè)車頭給人以犀利動(dòng)感的氣息。

在V-motion家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的加持下，逍客的前臉也很有辨識(shí)度，這套設(shè)計(jì)不主張大尺寸中網(wǎng)，而是通過U型鍍鉻和高光飾板營(yíng)造效果。雖然這代逍客多年未換代，但是憑借這套家族設(shè)計(jì)，車頭放在今天依然不顯落后。

側(cè)面角度完整展現(xiàn)了馬自達(dá)的「魂動(dòng)」設(shè)計(jì)理念，通過線條的勾勒，顯得十分靈動(dòng)。這套設(shè)計(jì)經(jīng)過馬自達(dá)多款產(chǎn)品的演繹，在審美上得到市場(chǎng)的廣泛接受和認(rèn)可。

逍客的側(cè)面設(shè)計(jì)比較常規(guī)，腰線靠下，和車門把手貫穿，顯得側(cè)面比較有立體感。車門下方還有一道上揚(yáng)的線條，看上去比較活潑。

馬自達(dá)CX-5的車尾造型十分簡(jiǎn)潔，尾燈樣式和大燈相呼應(yīng)，犀利有型。下方是雙邊共兩出的排氣，有運(yùn)動(dòng)感。

逍客的車尾設(shè)計(jì)顯示出一定的年代感，尾燈樣式不太符合當(dāng)下的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。下方的銀色護(hù)板為車尾增色不少，排氣做了隱藏處理，年輕人可能會(huì)更喜歡外露的排氣。

內(nèi)飾對(duì)比：馬自達(dá)CX-5簡(jiǎn)潔有型，日產(chǎn)逍客稍有年代感

馬自達(dá)CX-5的中控臺(tái)主打簡(jiǎn)約風(fēng)格，多采用橫向的線條，懸浮式中控屏是目前最主流的設(shè)計(jì)之一，同時(shí)還能看到大面積的皮革縫線、金屬質(zhì)感的飾條等點(diǎn)綴，兼顧了科技風(fēng)和檔次感，整體觀感良好。

由于多年未換代，逍客的中控臺(tái)造型還是十年前流行的風(fēng)格，中控屏嵌入臺(tái)面，整體給人以厚重感。不過在用料上，日產(chǎn)的誠(chéng)意還是比較足的，副駕前方有一整塊皮革包裹，彌補(bǔ)了設(shè)計(jì)上的不足。

馬自達(dá)CX-5的方向盤樣式比較規(guī)整，粗細(xì)適中，除入門版之外，都采用真皮材質(zhì)，手感比較舒適。

逍客的方向盤樣式也遵循家族設(shè)計(jì)，并做了平底處理。和馬自達(dá)CX-5一樣，除了入門版，其他都采用真皮材質(zhì)。

馬自達(dá)CX-5采用經(jīng)典的三圓儀表盤設(shè)計(jì)，凸顯運(yùn)動(dòng)感，中間一塊為7英寸的液晶顯示屏，可顯示更豐富的信息。

逍客的儀表盤為傳統(tǒng)的雙圓設(shè)計(jì)，中間有一塊5英寸的行車電腦屏。

馬自達(dá)CX-5的中控屏尺寸為10.25英寸，畫面比例呈長(zhǎng)條狀，最大范圍內(nèi)降低對(duì)前方視線的影響。功能方面，支持無線CarPlay/CarLife、語(yǔ)音識(shí)別、藍(lán)牙等。

逍客的中控屏尺寸稍小，為9英寸，位置比較靠下，行車時(shí)需要將視線下移。功能方面，支持語(yǔ)音識(shí)別、藍(lán)牙、車聯(lián)網(wǎng)等，不過不支持CarPlay/CarLife映射。

馬自達(dá)CX-5全系搭載自動(dòng)空調(diào)和溫度分區(qū)控制，空調(diào)按鍵區(qū)域分區(qū)合理，旋鈕阻尼質(zhì)感不錯(cuò)。

逍客同樣全系搭載了自動(dòng)空調(diào)和溫度分區(qū)控制，空調(diào)按鍵區(qū)域的布置和馬自達(dá)CX-5類似，均為兩側(cè)旋鈕+中間按鍵的組合。

馬自達(dá)CX-5的變速箱換擋桿比較小巧，握起來挺趁手，周圍布置了高光玻璃飾板和金屬飾條，效果挺精致的。

逍客的換擋桿球頭造型比較老派，周圍也做了高光飾板的點(diǎn)綴，看得出也用了心，但是整體設(shè)計(jì)還是無法避免年代感。

配置對(duì)比：表現(xiàn)都不錯(cuò)，馬自達(dá)CX-5略勝一籌

配置部分我們選取指導(dǎo)價(jià)相近的兩個(gè)車型進(jìn)行對(duì)比，分別為馬自達(dá) CX-5 2022款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型（指導(dǎo)價(jià)18.98萬元）和日產(chǎn)逍客 2022款 2.0L CVT XV TOP旗艦版（指導(dǎo)價(jià)18.89萬元）。

先來看共有配置部分，兩車的表現(xiàn)都不錯(cuò)。駕駛輔助系統(tǒng)比較全面，像并線輔助、車道保持輔助等功能都有，能大大提高行車安全性，在舒適性和便利性功能方面也有發(fā)揮，像前排座椅加熱、無鑰匙進(jìn)入等都可以帶來不錯(cuò)的體驗(yàn)。

再來看差異配置，總體來看，馬自達(dá)CX-5的優(yōu)勢(shì)功能更多，駕駛輔助方面加入了車道居中保持等功能，還有電動(dòng)后備廂、前排多層隔音玻璃、主駕腰部支撐、第二排靠背調(diào)節(jié)等功能，能帶來更好的舒適性體驗(yàn)。此外，無線CarPlay/CarLife、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等高階功能也能看到，體驗(yàn)更完善。逍客的優(yōu)勢(shì)功能主要有360度全景影像、內(nèi)置行車記錄儀和車內(nèi)PM2.5過濾， 其他方面沒有太大優(yōu)勢(shì)，有較大提升空間。

空間對(duì)比：馬自達(dá)CX-5尺寸領(lǐng)先，實(shí)際乘坐體驗(yàn)都不錯(cuò)

先來看下兩車的尺寸數(shù)據(jù)，馬自達(dá)CX-5在車長(zhǎng)、車寬、車高和軸距部分都占優(yōu)。

馬自達(dá)CX-5的前排座椅造型比較耐看，面料應(yīng)用了打孔工藝，更透氣，填充物軟硬適中，頭頂空間也比較寬敞，實(shí)際坐感舒適。

逍客的前排座椅做了一些立體形狀的紋理，未做打孔處理。頭部空間和馬自達(dá)CX-5差不多，舒適性方面沒有問題。

后排座椅部分，馬自達(dá)CX-5的綜合舒適性更好，首先后排坐墊更長(zhǎng)，對(duì)大腿有足夠的承托，其次后排寬度更大，坐滿三個(gè)人也不會(huì)太擠。另外，后排靠背角度可調(diào)，能滿足更多的坐姿需求。

逍客的后排也有值得肯定的地方，雖然尺寸不占優(yōu)，但經(jīng)過合理的布局優(yōu)化，腿部空間比較寬敞。另外填充物比較柔軟，有坐沙發(fā)般的體驗(yàn)。

動(dòng)力對(duì)比：馬自達(dá)CX-5提供兩種排量，動(dòng)力參數(shù)領(lǐng)先

馬自達(dá)CX-5搭載2.0L和2.5L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大馬力155匹，最大扭矩200牛·米，后者最大馬力196匹，最大扭矩252?！っ?。從參數(shù)來看，馬自達(dá)CX-5的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)比逍客的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)勁，而2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)則更進(jìn)一步，動(dòng)力輸出更加強(qiáng)勁，駕駛體驗(yàn)更好，相比于逍客的2.0L排量堪稱降維打擊。傳動(dòng)部分，馬自達(dá)CX-5匹配一臺(tái)6AT變速箱，AT變速箱能承受更大的扭矩，適合激烈駕駛。此外，頂配車型提供一套四驅(qū)系統(tǒng)，提高非鋪裝路面的脫困能力。

逍客全系搭載一臺(tái)2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力151匹，最大扭矩194?！っ?，從數(shù)值上看不及馬自達(dá)CX-5，但滿足日常代步通勤沒有任何問題，且可靠性經(jīng)過了市場(chǎng)多年驗(yàn)證。傳動(dòng)部分，逍客匹配一臺(tái)CVT無級(jí)變速箱，平順性出色，滿足日常需求。

全文總結(jié)

馬自達(dá)CX-5外觀內(nèi)飾有潮流感，空間體驗(yàn)舒適，配置表現(xiàn)豐富，動(dòng)力給到了更多選擇。日產(chǎn)逍客雖然內(nèi)外設(shè)計(jì)有點(diǎn)年代感，但是空間體驗(yàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性值得肯定。此前馬自達(dá)CX-5的定價(jià)比日產(chǎn)逍客要高一些，在經(jīng)過官降之后，14.98萬元起售的價(jià)格意味著它和逍客站在了同一起跑線，這種降維打擊對(duì)逍客來說確實(shí)會(huì)有壓力，在差不多的價(jià)格范圍下，馬自達(dá)CX-5能給到更全面的體驗(yàn)，更值得推薦。