光輝戰(zhàn)斗機世界知名，堪稱40年磨一劍。不過磨來磨去只有這一把劍可以繼續(xù)往下磨。于是就在光輝戰(zhàn)機上磨出了不少的“奇跡”。比如在總產(chǎn)量只有20來架的情況下，光輝戰(zhàn)機居然也有專業(yè)的艦載版本，而且還真的在中型滑躍航母上完成了起降。于是讓生產(chǎn)國的13億人激動不已，認為是全亞洲第一種自產(chǎn)的高端戰(zhàn)機兼顧艦載機。而現(xiàn)在光輝戰(zhàn)機又磨出了新境界。這就是從一張公開的圖片上看，光輝戰(zhàn)機居然增加了一對大型的鴨翼！這和過去機身光禿禿的形象完全是大相徑庭。那么單純是簡單的切角三角翼再加單垂尾的光輝戰(zhàn)機，突然增加2個大型鴨翼又是為了什么呢？瀚海狼山，匈奴狼山認為，這個事情說起來還頗為復(fù)雜。首先，最近該國高價引進的36架陣風(fēng)戰(zhàn)斗機，已經(jīng)至少已經(jīng)有24架采購到位。

該國空軍立即如獲至寶，自認為獲得全球最先進的戰(zhàn)斗機。而陣風(fēng)是最典型的近距離耦合鴨翼機型的代表。在初步試飛陣風(fēng)戰(zhàn)斗機之后，該國空軍上下對陣風(fēng)具備大型鴨翼帶來的操縱靈活性感觸極為深刻，認為戰(zhàn)斗機上只要裝上了鴨翼，那么就一定天下無敵。而該國只能高價購買陣風(fēng)，遠遠達不到自產(chǎn)陣風(fēng)的水平。于是就只能在自產(chǎn)的光輝戰(zhàn)機上也繼續(xù)體驗一把裝備鴨翼的癮。而光輝戰(zhàn)機本身體量就不大。如果裝上鴨翼，從遠處看還真的很像“小陣風(fēng)”；只要想裝，自然就裝上去了。不過陣風(fēng)的鴨翼是全動鴨翼，能不能差動不知道。光輝戰(zhàn)機上裝鴨翼，會讓這種新光輝的氣動操控變得極為復(fù)雜，僅僅重新編寫飛控軟件也需要十年八年。這恐怕是目前的光輝研發(fā)單位目前很難完成的任務(wù)。

于是全球著名的HAL飛機設(shè)計生成聯(lián)合體也知道循序漸進，目前給光輝新裝上的2大鴨翼，其實是完全不能動的固定鴨翼。只起到增加前機身升力和重新配平全機重心的作用。主要的垂直面機動操縱，仍然需要借助主機翼的襟副翼進行。這樣一來，不是直接模仿陣風(fēng)，實際上成了模仿幻影5的氣動了。當(dāng)然即使不能活動的鴨翼安裝上，對目前的光輝戰(zhàn)機來說也有一定的好處。過去的光輝由于全機氣動面過于簡單過少，

往往出現(xiàn)在飛行中很難快速減速機動的問題?，F(xiàn)在氣動面多了，自然會增加近距離格斗靈活性，特別是機頭指向更加快速調(diào)整的好處。而且安裝固定的鴨翼只是第一步的實驗性操作。HAL的最終目的當(dāng)然還是安裝上類似陣風(fēng)戰(zhàn)斗機的所謂最先進的全動鴨翼甚至是差動鴨翼。不過問題也同樣存在，這就是光輝戰(zhàn)機只有一臺中推發(fā)動機，推重比本來就不大，在裝上更多機翼的同時。

必然更加劣化全機的空戰(zhàn)推重比。還有一個問題，就是這種近距離的耦合鴨翼，不論能不能動作，都會在鴨翼和主翼之間產(chǎn)生雷達波的共振反射，會極大的增加全機的雷達信號指標。等于經(jīng)過這一番新的折騰，光輝戰(zhàn)機終于從潛在的隱身5代機，倒退回了非隱身的三代半。