英國鋰電回收公司Altilium與Lunaz建立電池回收合作關(guān)系
近日，英國的鋰電池回收公司Altilium與升級再造車輛電氣化公司Lunaz合作，為報廢新能源動力汽車電池低碳開發(fā)提供解決方案。該合作旨在利用升級再造的電動HGV對Altilium的電池進(jìn)行安全放電，之后繼續(xù)投入Altilium工廠，回收利用放電后的廢舊電池。
Lunaz將制造一輛原型車，該原型車能夠利用電池中的剩余電量啟動運(yùn)行，并且負(fù)責(zé)運(yùn)輸廢舊電池到Altilium計劃的回收工廠。
歐洲本土企業(yè)如何開局？
下半年開頭，歐洲《新電池法案》的頒布執(zhí)行一定程度上削弱了各國電池在歐洲出口，這使得歐洲本土的電池企業(yè)加入全球汽車電動化的競爭。
但是在CATL，LG Chem，Samsung這樣頭部公司占據(jù)大量市場份額并且已經(jīng)取得技術(shù)及成本優(yōu)勢的大背景下，歐洲本土企業(yè)想要發(fā)展自己的電池產(chǎn)業(yè)鏈，其難度可想而知。
并且歐洲國土資源中鎳、鈷、鋰等關(guān)鍵電池原料不足，在此背景下，加速推動退役動力電池回收布局，是發(fā)展本土企業(yè)的關(guān)鍵。
歐洲企業(yè)電池回收項(xiàng)目
近兩年，歐洲電池回收項(xiàng)目加快進(jìn)程，許多歐洲本土企業(yè)正在加強(qiáng)電池回收產(chǎn)能布局。
根據(jù)德國經(jīng)濟(jì)部提供的數(shù)據(jù)顯示，德國已經(jīng)設(shè)定到2030年電動汽車保有量將達(dá)到700萬到1000萬輛的目標(biāo)，這將為歐洲電池企業(yè)和外國電池企業(yè)在德國發(fā)展退役動力電池回收帶來機(jī)遇。
但創(chuàng)新化和新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化仍是電池回收永恒的主題。在政策利好的大背景下，歐洲本土企業(yè)應(yīng)該加大力度，發(fā)展退役電池回收技術(shù)層面的創(chuàng)新和低碳性，促進(jìn)社會產(chǎn)能和就業(yè)的新機(jī)遇。
