上世紀(jì)60年代的蘇聯(lián)在導(dǎo)彈艇方面絕對走在世界前列，埃及用購買的蘇聯(lián)導(dǎo)彈艇擊沉“埃拉特”號驅(qū)逐艦就是最好的證明，不過蘇聯(lián)并沒有止步不前，在“埃拉特”號事件之前就計(jì)劃研制一款更大型、結(jié)合水翼船技術(shù)的新式導(dǎo)彈艇，這就是1240工程，項(xiàng)目代號“颶風(fēng)”。

在導(dǎo)彈艇正式開工建造之前，蘇聯(lián)先在1969年完成了一艘實(shí)驗(yàn)船“臺風(fēng)“，并在海上和內(nèi)河航線上運(yùn)行，這艘民用實(shí)驗(yàn)船能達(dá)到50節(jié)的航速，這給了軍方信心。

1240工程是一款復(fù)雜但高性能的導(dǎo)彈艇，只建造了一艘，它滿載320噸的排水量在當(dāng)時(shí)的導(dǎo)彈艇和水翼船中算大型。船身采用鎂鋁合金制造，水翼部分采用鈦合金制造。

導(dǎo)彈艇有4具水翼，艇首兩側(cè)各有一具，它們可以從船體兩側(cè)向上翻折脫離水面呈45°固定，艇尾兩具水翼從后方向上翻折至水平。水翼帶有自動(dòng)升力控制系統(tǒng)，可以為導(dǎo)彈艇提供穩(wěn)定的橫搖、縱傾調(diào)整，也能調(diào)整艇體在運(yùn)行中的高度。

導(dǎo)彈艇上有2套動(dòng)力系統(tǒng)，主動(dòng)力為2臺燃?xì)廨啓C(jī)，據(jù)說它們是從Tu-95轟炸機(jī)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)而來的船用版本，動(dòng)力通過變速箱傳遞到尾部水翼結(jié)構(gòu)上的螺旋槳，配合水翼結(jié)構(gòu)能讓導(dǎo)彈艇達(dá)到58節(jié)的最大航速，以45節(jié)航行時(shí)最大航程只有700海里，

不過水翼結(jié)構(gòu)展開后適航能力降低，而且油耗增大，于是艇上安裝了2臺2200馬力的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，它們驅(qū)動(dòng)兩臺推水器，可以讓導(dǎo)彈艇收起水翼后達(dá)到10節(jié)的最大航速，以8.5節(jié)的經(jīng)濟(jì)航速下可以增加到1500海里的最大航程。

導(dǎo)彈艇雖然尺寸不大但武器裝備很強(qiáng)，它的主要打擊火力為安裝在甲板兩側(cè)的2套雙聯(lián)P-120“孔雀石”反艦導(dǎo)彈，導(dǎo)彈重3180千克，常規(guī)戰(zhàn)斗部重840千克，最大飛行速度0.9馬赫，根據(jù)不同的彈頭射程在70~150海里之間，一發(fā)即可對中小型水面艦艇造成重傷，它還能安裝核彈頭發(fā)揮戰(zhàn)術(shù)核打擊的功能。

艇上安裝一套Osa-M防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，該系統(tǒng)最遠(yuǎn)作戰(zhàn)距離15千米，作戰(zhàn)高度4千米，不過它每次只有2發(fā)待發(fā)彈，艇上總共備彈20發(fā)。此外艇上還有一座AK-630 6管30毫米近防炮系統(tǒng)，作戰(zhàn)距離4000米。

導(dǎo)彈艇標(biāo)配34名船員，其中軍官7人，艇上可以儲備一些生活物資，海上自持力5天。

1240工程在1973年建成，隨后在波羅的海展開了測試，實(shí)驗(yàn)證明該艇擁有極好的海上性能，它的缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安裝了太多的先進(jìn)設(shè)備，這不僅造成制造成本上升，使用成本也很高，對艇員素質(zhì)要求太高。

波羅的海服役兩年后1240工程轉(zhuǎn)移到黑海艦隊(duì)繼續(xù)服役，泊位位于塞瓦斯托波爾，直到1990年退役，在1993年時(shí)遭遇火災(zāi)損毀了艇體，打撈起來后殘骸被報(bào)廢處理。

1240工程“颶風(fēng)”導(dǎo)彈艇標(biāo)準(zhǔn)排水量280噸，滿載排水量320噸，艇長56.6米（升起尾部水翼），寬10.7米（升起兩側(cè)水翼），最大航行速度58節(jié)，最大航程1500海里。