沒有一顆心會因為追求夢想而受傷，當(dāng)你真心想要某樣?xùn)|西時，整個宇宙會聯(lián)合起來幫你完成，人的一生就是這樣，先把人生變成一個科學(xué)的夢，然后再把夢變成現(xiàn)實。

還記得提車那年正好是大學(xué)剛畢業(yè)不久，因家里條件還是不錯，所以父母就準(zhǔn)備送我一輛車作為我步入社會的禮物，本人年紀(jì)也不大，當(dāng)然首選是一款外觀帥、動力足的車，但同時也考慮家用成份，最后跟家里商量了一下最終決定給買轎跑?？戳吮捡Y的GLC寶馬6系以及奧迪A7。奈何前兩款性價比實在是不及這款A(yù)7（個人感覺），于是最終選擇了這款3.0t版本的A7。再一個選擇這個車的時候目的還有一個，那就是改裝?。?/p>

顏值爆表

時間如流水

轉(zhuǎn)眼間這輛車我已經(jīng)開了九年了，每當(dāng)想起當(dāng)初提車的情形現(xiàn)在依舊興奮不已，而且能在當(dāng)初提一輛這輛車并且開到大街上，那顏值爆表不說，回頭率還賊高。雖然我的dreamcar已經(jīng)沒有了當(dāng)初的光彩亮麗，但好在我平時的養(yǎng)護(hù)和愛惜程度還是不錯的。此車買回來不久我就進(jìn)行了升級，不僅內(nèi)飾進(jìn)行升級，就連外觀我都給改了顏色，畢竟咱車本身底子就好，如果不改裝，那豈不是浪費了這么優(yōu)秀的資源了嘛，同時也借鑒了很多論壇的車友們建議，就有了如下的升級：

改車前的內(nèi)飾.

改車后內(nèi)飾的樣子

夜拍

終究沒躲過燒機(jī)油的魔爪

燒機(jī)油的情況是發(fā)生在今年六月份，當(dāng)時去4s店做保養(yǎng)的時候，正常我是7500-8000公里左右保養(yǎng)一次，但就是離保養(yǎng)還有幾百公里的時候行車電腦提示要加機(jī)油，起初我沒發(fā)覺，以為是自己記錯了保養(yǎng)時間，于是就抽空去4s把保養(yǎng)做了。但是事情卻并非如此，就在我保養(yǎng)后跑了兩千公里的時候行車電腦機(jī)油已經(jīng)掉到這種程度，雖然沒有提示機(jī)油缺失，但是這個消耗量肯定是不正常的見下圖。

機(jī)油少了很大一部分

于是我又急急忙忙地把車開到了4s檢查，結(jié)果給我羅列出一串需要更換的配件清單，好家伙，這不就是要給發(fā)動機(jī)拆了重組一下么！在跟檢修師傅一番交涉后，我決定還是先把車開回去，想好之后再決定怎么去處理這個問題，于是在4s店買了一桶機(jī)油，就回去了。其實我的心里很清楚，燒機(jī)油的問題一旦產(chǎn)生就是迫在眉睫的事情，不能耽擱，但是像這種車購入的時候本身價格不菲，就算沒有大毛病賣二手的話經(jīng)過這幾年貶值其實也就是二十多萬了，如果再大修一下，拋去大修的錢，基本小十萬又沒了，況且我也覺得不一定非得大修才能解決這個毛病，如果是其他原因呢？

“敏而好學(xué)，不恥下問”

雖然沒人請教，那咱就自己請教自己，各種參考資料買了幾本，在看了幾天后，實在是沒有心情繼續(xù)翻下去，因為畢竟自己是門外漢，能看得懂的也就一二，沒辦法那就問問度娘吧，畢竟如今網(wǎng)絡(luò)上是很發(fā)達(dá)的，我想總能碰見想要的答案吧。于是就輸入關(guān)鍵詞“汽車燒機(jī)油是什么原因”一篇又一篇的推薦映入眼簾，但大部分都是廣告位，所以自己也就快速滑動，去尋找答案，好在自己沒有放棄，終于看到了相關(guān)問題的燒機(jī)油問題的原因，我以截圖形式展現(xiàn)出來，請大家參考一下:

就這四本書花了我不少錢。

?根據(jù)上述11條所述，我覺得我看見了希望的曙光，于是我決定，這次檢查我不去4s，直接找一家奧迪專修店去檢查，看看專修店的師傅是怎么說，有沒有更好的建議，經(jīng)過一番溝通，師傅覺得是缸內(nèi)活塞卡滯的原因比較大，畢竟這個是自用車輛，愛惜程度很高，每到一定公里數(shù)就換掉相應(yīng)的配件，所以師傅就說把火花塞拿出來看一下缸內(nèi)情況。

黑乎乎的一片

第一次看見缸內(nèi)，原來是這個樣子的

?

近距離照片

積碳結(jié)痂了

沒有選擇的人生是不完美的

確定了是因為活塞卡滯導(dǎo)致燒機(jī)油后，專修店的師傅給了我兩個選擇，要么就是泡缸，要么就是繼續(xù)這么跑，后備箱時刻準(zhǔn)備著機(jī)油。泡缸的后果其實在查資料的時候自己也看到過，所以我直接就pass掉，當(dāng)然這種背著機(jī)油跑的模式就是我目前在做的，就是因為受不了這樣我才來到這里找您解決呀，我對師傅說道。師傅也很無奈地?fù)u了搖頭說沒有更好的辦法，畢竟不到萬不得已的時候不能大修，就這車大修成本太高了。再三合計之后，只能是無功而返了，難道就沒有更好更完美的解決辦法了嗎？于是我又開始了探索之旅。。。

驚喜發(fā)現(xiàn)

終于在我不懈努力下，發(fā)現(xiàn)了一篇關(guān)于奧迪A6車主寫的一篇帖子，文章內(nèi)容也是關(guān)于活塞卡滯燒機(jī)油的，最后是通過一種無損修復(fù)的方式解決了該問題，當(dāng)然對我而言這是個很棒的消息，事不宜遲趕緊聯(lián)系上官方客服，在客服推薦下購入了12瓶相關(guān)修復(fù)劑，畢竟這件事情已經(jīng)拖了很久，有方法就一定要去嘗試，萬一成功了呢。就算沒有達(dá)到自己滿意的結(jié)果權(quán)當(dāng)是清潔油路了吧。

某東物流就是快，兩天左右貨就到了，于是我馬不停蹄地按照客服建議，滿箱油加入這修復(fù)劑，也不考慮目前的油價，只希望自己的努力和對其的信任能解決我的心病就好。

記錄一下修復(fù)前行駛了122457km

三瓶修復(fù)劑

是時候展現(xiàn)真正的技術(shù)了

話不多說，滿箱油配著三瓶修復(fù)劑，開跑～～

用后復(fù)查

具體過程就不多說了，反正就是按客服意思就是多跑跑就是對的，在連續(xù)跑完三箱油之后我又來到了專修店，準(zhǔn)備“一探究竟”其實在跑完第二箱油的時候能感到機(jī)油下降的不是那么明顯了，雖然還需要再添加一點，但是有變化那就是好現(xiàn)象。但畢竟沒有得到印證，還是需要來檢查一下。

三組修復(fù)劑使用后跑到124329km

清潔力度喜人

感覺很不錯噢

感嘆

看完這個結(jié)果不僅我很吃驚，就連專修師傅都露出吃驚的表情，說從業(yè)以來還是頭一次修復(fù)劑就能把缸內(nèi)積碳清潔的怎么干凈，真是看眼界了，于是我又購入一組修復(fù)劑準(zhǔn)備鞏固一下，畢竟燒機(jī)油問題正在向著好的方向發(fā)展，說白了就像人生病一樣，無論是吃藥還是打針，都是治療的一個過程，見效后都會讓你在鞏固一下，但是要知道人體是有免疫力可以自行修復(fù)的，車是不行的，有問題就是實打?qū)嵉?，最終解決問題還是需要靠車主自己啊。

能把文章看到這里的我先謝謝各位了，本人文采一般能力有限，只是把自己的感受分享給各位，做不到雨露均沾，不喜勿噴。。。。