11月3日，哪吒V Pro正式上市，新車分長(zhǎng)續(xù)航智趣版、長(zhǎng)續(xù)航智享版兩個(gè)版本，補(bǔ)貼后售價(jià)分別為7.69萬(wàn)元以及8.09萬(wàn)元?，F(xiàn)在買還享受2年免費(fèi)充電、2年代客充電、三電系統(tǒng)終身質(zhì)保、終身道路救援以及終身免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)流量等福利。

在近日，哪吒汽車發(fā)布了10月交付數(shù)據(jù)，當(dāng)月交付量達(dá)到8107臺(tái)，同比交付增長(zhǎng)294%，由此可見，哪吒汽車的市場(chǎng)認(rèn)可度正在逐步提升，而作為哪吒V的升級(jí)版哪吒V Pro到底Pro在哪呢？

1.新車輔助駕駛能力升級(jí)，新增12個(gè)超聲波雷達(dá)、1個(gè)毫米波雷達(dá)以及1個(gè)單目攝像頭，支持到最高L2級(jí)輔助駕駛能力，能支持包括全速域ACC、車道保持，自動(dòng)泊車、遙控泊車功能。

2.V Pro版標(biāo)配了16英寸的輪轂，其輪胎規(guī)格為185/55 R16，之前要上到魔力或者魔女版才有16英寸。

3.中控屏尺寸升級(jí)為14.6英寸，分辨率升級(jí)到1080p，色域提升了10%。當(dāng)然系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí)。

至于三圍尺寸、續(xù)航以及動(dòng)力和V版相比都是沒有任何改變的，其中續(xù)航部分內(nèi)置了38.54kWh電池，配備HEPT 3.0電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)401km的NEDC續(xù)航，而動(dòng)力則搭載了70kW/150Nm永磁同步電機(jī)。

外觀方面，新車與哪吒V相比，基本沒有變化。前臉依舊是封閉式格柵的造型，其鋒利的橫向線條增添了不少氣勢(shì)，也顯得不落俗套。大燈同樣采用了狹長(zhǎng)型的樣式，其帶透鏡的鹵素大燈，顯得沒有那么的個(gè)性張揚(yáng)，十分的低調(diào)收斂。車尾同樣是比較簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，獨(dú)特的尾燈造型加上大面積的熏黑處理，具備一定的辨識(shí)度。

不過在細(xì)節(jié)方面，新車相比于哪吒V進(jìn)行了一定的升級(jí)，在前、后包圍上看到共12顆超聲波雷達(dá)，其中8顆為泊車?yán)走_(dá)，側(cè)面的4顆雷達(dá)用來支持自動(dòng)泊車功能。據(jù)悉，新車還支持手機(jī)App一鍵自動(dòng)泊車功能，不過還需要等待后續(xù)的OTA升級(jí)才能實(shí)現(xiàn)。

除了增加超聲波雷達(dá)之外，哪吒V Pro還擁有一個(gè)單目攝像頭和1個(gè)毫米波雷達(dá)。據(jù)官方消息，新車的駕駛輔助功能可達(dá)到L2級(jí)別，并包含了全速域的自適應(yīng)巡航、車道保持等功能。

車身側(cè)面的輪廓依舊輕盈靈動(dòng)，僅采用了簡(jiǎn)單的線條進(jìn)行裝飾，并且同樣對(duì)C柱進(jìn)行了黑化處理，營(yíng)造出懸浮式車型的效果。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高尺寸分別為4070/1690/1540mm，軸距為2420mm。

新車的內(nèi)飾同樣保持著哪吒V 的整體布局，看上去除了大尺寸的中控屏之外，沒有一絲的冗余。平直的線條貫穿整個(gè)中控臺(tái)，沒有了傳統(tǒng)儀表的按鍵布局，這也是新能源車型慣用的設(shè)計(jì)風(fēng)格。懸浮式中控屏的尺寸也從哪吒V的13英寸升級(jí)到了14.6英寸，顯示的內(nèi)容變得更加豐富，整體的分辨率以及顯示效果都進(jìn)行了提升。

此外，車機(jī)系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí)，支持更多的第三方娛樂App，以及終身免費(fèi)的車聯(lián)網(wǎng)流量。由于沒有了傳統(tǒng)變速箱的存在，新車前排座椅之間形成了直接的貫通，在屏幕下方還配備了手機(jī)無(wú)線充電功能，并將危險(xiǎn)警示燈的位置也放在了下方。

乘坐空間方面，由于車輛的車身尺寸和軸距并沒有進(jìn)行改變，所以車內(nèi)的空間也依舊保持不變。以模特175cm的身高作為參考，前排的頭部空間還是比較富余的，后排頭部空間也算是一個(gè)合格的水平。

「 10萬(wàn)級(jí)智能汽車，玩家+1 」

L2級(jí)輔助駕駛、自動(dòng)泊車；數(shù)顆超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)以及雙目攝像頭組成的硬件系統(tǒng)，要是在5年前，上面的這些配置根本沒可能出現(xiàn)在10萬(wàn)級(jí)電動(dòng)車身上。但隨著電池成本下降以及參與到自動(dòng)駕駛方案研發(fā)的供應(yīng)商越來越多，這些配置的應(yīng)用成本得以下降，原本只夠買臺(tái)飛度的錢，現(xiàn)在也能買來400km續(xù)航+全套L2級(jí)輔助駕駛的電動(dòng)車了。

再看價(jià)位相當(dāng)，同樣以智能化為賣點(diǎn)的車型，恐怕也只有零跑T03一臺(tái)，但哪吒V Pro的空間明顯比T03更大，兩臺(tái)車只差幾千塊，不知道你又會(huì)選哪臺(tái)呢？