2021年5月31日，廣汽傳祺旗下的全新SUV車型GS4 PLUS正式量產(chǎn)下線，并面向全國消費者開啟了預售模式。在此之前，廣汽傳祺的GS4就在市場里獲得了人們的高度認同，本次車型出新，GS4 PLUS以全新的面貌和性能示人，我們趕在它正式上市前先進行搶先深度試駕，看看GS4 PLUS有哪些值得推薦和表揚之處，也希望這次試駕能為大家的選車工作起到一定的幫助作用。

外觀設計有亮點，雙前臉可選滿足個性化需求

和一般車型給我們的認知都不太一樣，廣汽傳祺GS4 PLUS提供了兩種前臉造型可供我們選擇。廣汽傳祺官方把這套設計理念命名為“展風翼”系列。“展風翼”系列里又分為了“震天翼”和“星之翼”兩個前臉設計方案。其中“星之翼”方案此前已經(jīng)在上海車展上亮相，它使用了參數(shù)化格柵結(jié)構(gòu)，賦予了前臉柵新穎獨特、充滿活力的性格特征，并且在視覺效果上看起來更加精致一些。

而“震天翼”前臉則使用了直瀑式格柵結(jié)構(gòu)，為前臉營造出了力量感和堅忍不拔的氣魄，讓整車定下了進取、昂揚和勇猛的性格色彩。GS4 PLUS的兩種車型的其它位置設計均完全一致，隔柵兩側(cè)的斬風刃日行燈采用了豎向分體式設計，整體呈現(xiàn)出X造型，有效拉伸了車輛前方的視覺寬度，讓整車看起來更加穩(wěn)重和大氣，車頭下方，新車的前包圍采用了“獠牙式”結(jié)構(gòu)，這些元素結(jié)合在一起，讓車輛既保持了運動化和年輕化的風格，又帶有一定的精致質(zhì)感。

車輛側(cè)面，廣汽傳祺GS4 PLUS的車身線條感會給人一種過目不忘的柔中帶剛的美感，平直上挑的腰線細膩流暢，讓車身側(cè)面看起來輕巧靈動，車門下方使用了內(nèi)凹式設計，在不同光線的照射下可以反射出層次清晰、明暗交錯的光影效果。此外，GS4 PLUS的C、D兩柱中間的小窗使用了黑色亮面材質(zhì)覆蓋，打造出了懸浮式車頂這一時尚元素，非常對年輕人胃口。

車尾部分，GS4 PLUS的結(jié)構(gòu)布局比較周正，它最吸睛的地方應該就是車尾兩側(cè)的尾燈組了，官方稱之為“鳳凰羽尾燈”，它采用了類OLED技術(shù)制作，燈帶沿車尾縫線呈中心發(fā)散狀依次排開，展現(xiàn)出“X”型的布局，點亮后猶如燃燒的羽毛，不僅有著“煥然新生”的寓意，更為整車增添了醒目的可辨識度。車尾下方是雙邊單出排氣，排氣孔外沿有銀色飾框和飾條點綴，在具備粗獷的力量感之余也讓整車的精致感“有頭有尾”，個性非凡。

三大件換新，發(fā)動機超越同級優(yōu)秀競品

要說廣汽傳祺GS4 PLUS整車最吸引的地方是什么？試駕過它的人一定會告訴你——是三大件。GS4 PLUS這一次使用了兩個動力版本，分別是低功率的270T車型和高功率的390T車型。其中270T車型搭載了最大功率為124kW、最大扭矩為265N·m的1.5T渦輪增壓發(fā)動機；390T車型搭載了最大功率為185kW、最大扭矩為390N·m的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，兩款發(fā)動機均匹配愛信精機的6AT手自一體變速箱。

GS4 PLUS的低功率1.5T發(fā)動機此前已經(jīng)在廣汽傳祺的部分車型上應用過，所以我們在這里就不再過多介紹。GS4 PLUS在動力方面的亮點其實是它的2.0T發(fā)動機，這款發(fā)動機是傳祺的第三代2.0TGDI發(fā)動機，它基于鉅浪動力平臺打造，應用了缸內(nèi)直噴技術(shù)、廣汽GCCS燃燒控制系統(tǒng)技術(shù)，較上一代產(chǎn)品最大扭矩提高22%，最大功率提升25%！可讓GS4 PLUS的百公里加速成績跑到7.5秒，這一動力水準放在同級別車型中相當優(yōu)秀。

在與GS4 PLUS同級別的車型中，我們找出了哈弗H6、奇瑞瑞虎8、榮威RX5 Plus、吉利博越這四款知名度與銷量都比較高的車型，并把這些車型的動力數(shù)據(jù)做一個橫向?qū)Ρ取?/p>

首先是哈弗H6，它的2.0T版本最大功率為155kW，最大扭矩為325N·m，匹配7速雙離合變速箱；瑞虎8的高功率版本配備的是1.6T發(fā)動機，最大功率145kW，最大扭矩290N·m，匹配7速雙離合變速箱；榮威RX5 Plus的高功率版配備的是1.5T發(fā)動機，最大功率127kW，最大扭矩275N·m，匹配7速雙離合變速箱；博越的高功率版配備的是1.6T發(fā)動機，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，匹配7速雙離合變速箱。

通過對比不難發(fā)現(xiàn)，這些暢銷車型的動力數(shù)據(jù)和變速箱結(jié)構(gòu)和GS4 PLUS相比都有一定差距，而這還只是賬面上的差距，GS4 PLUS在駕駛感受方面的體驗相當運動，會有一種駕駛鋼炮車型的快感。這不僅是因為GS4 PLUS有一個強勁的“心臟”，更是因為它在車輛底盤方面有著較高的調(diào)校功底。

傳祺GS4 PLUS底盤由廣汽研究院首席技術(shù)官Marco牽頭打造。通過彈減、穩(wěn)定桿以及緩沖塊剛度、間隙等參數(shù)的不斷匹配，提升緊急制動、高速過彎等極限操控時的支撐；而減振器閥系調(diào)校技術(shù)的應用，通過減振器截流槽、閥片剛度、流通孔等不同組合的匹配，實現(xiàn)不同速度段的精細調(diào)校，進而提升懸架的動態(tài)性能及韌性。同時，傳祺GS4 PLUS使用液壓襯套，讓路面的振動顛簸過濾更精細，確保駕乘舒適性。

在這些特點的作用下，GS4 PLUS的底盤會給人一種厚重又整體的感覺，它對路面振動的過濾能力較好，細碎的抖動甚至都能完全消化掉，大大提升了車內(nèi)的舒適感。此外，在激烈駕駛的時候，它的底盤系統(tǒng)又能提供良好的抓地力和側(cè)向支撐力，GS4 PLUS在麋鹿測試中甚至能拿到77km/h的成績，對于一臺SUV而言，這樣的水平在業(yè)界堪稱頂級。

智能互聯(lián)配置豐富，駕駛感受更科幻

作為一款以運動、時尚見長的新車型，GS4 PLUS在科技類和智能網(wǎng)聯(lián)類配置上用料比較足，能夠較好地滿足年輕人對現(xiàn)代化汽車的需求。一坐進GS4 PLUS的車內(nèi)，它濃郁的科技感氛圍立馬就讓人非常上頭。比如它的整體內(nèi)飾采用了“曜石黑”和“絲絨紅”兩種內(nèi)飾配色，做工精致且時尚運動，讓座艙的整體感受都充滿了戰(zhàn)斗氣息，而且它配備了12.3英寸全液晶儀表+10.1英寸中控液晶屏的類雙聯(lián)屏結(jié)構(gòu)，顯示效果清晰銳利，并且數(shù)據(jù)內(nèi)容豐富很有科技范兒。

這套中控屏內(nèi)還內(nèi)置了ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)，采用了高德車機版地圖和科大訊飛語音交互系統(tǒng)，支持Carplay、Hicar、Carlife三種手機互聯(lián)，可以讓用戶以比較方便的方式完成手機投屏映射的操作。但這些也都只是GS4 PLUS的基礎類配置，它真正智能的地方要仔細研究一番才能發(fā)現(xiàn)內(nèi)在的奧秘。

比如說，它的車機系統(tǒng)支持相當智能的人臉識別技術(shù)，主駕駛側(cè)A柱和后視鏡上方分別安置了一顆攝像頭，分辨率均為200萬像素，主要負責為后臺系統(tǒng)理解車內(nèi)乘員的行為。其中A柱的攝像頭負責人臉識別，辨認駕駛員分神、疲勞等情況；內(nèi)后視鏡下的攝像頭負責照顧副駕駛等其他成員的情緒、動作以及拍照、錄視頻等功能。

它有多智能呢，我們可以舉幾個例子。比如說攝像頭發(fā)現(xiàn)車內(nèi)現(xiàn)在正有人抽煙，那么它就會自動降下車窗，讓車內(nèi)的煙氣可以快速消散（抽煙有害身體健康）；再比如當攝像頭通過人臉識別計算出駕駛員目前的精神狀態(tài)不夠積極，甚至帶有負面情緒，那么它就會主動播放音樂來幫助駕駛員及時調(diào)整好精神狀態(tài)，可以說相當貼心。

這套人臉識別系統(tǒng)的功能還有很多，比如疲勞緩解、分神提醒、通話降音、手勢切歌、手勢切地圖等等功能，它們存在的意義不僅在于可以讓駕駛變得更加輕松，更重要的是為駕駛員帶來了人文關(guān)懷，這樣的人機交互才是讓我們覺得有人情味和溫暖的交互。此外，GS4 PLUS還支持手機APP互聯(lián)，用戶遠程就可以實現(xiàn)尋車、預約空調(diào)、解鎖車輛等等操作，同樣非常貼近日常使用環(huán)境。

而在智能駕駛方面，GS4 PLUS的配置同樣非常高端，它搭載了L2級別的智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過遍布車身的3個毫米波雷達、1個智能攝像頭、12個超聲波雷達、4個全景攝像頭來實現(xiàn)多達16項自動駕駛輔助功能。不論是在市區(qū)通勤還是長途自駕游，有了它之后都會大大降低駕駛復雜度，并且還能在危險時刻幫助我們做出規(guī)避和制動動作，大大提升了行車的安全性。

同樣的，還是智能駕駛方面，GS4 PLUS還配備了超聲波泊車系統(tǒng)，它能識別由障礙車組成的空間車位，進行水平泊入、水平泊出、垂直泊入功能。這套系統(tǒng)還支持語音控制喚醒，只要說出（我要/我想/幫我）停車等語句，車輛就會自動激活該功能，剩下的一切都由系統(tǒng)輕松搞定。在比較復雜和緊湊的停車場內(nèi)，超聲波泊車系統(tǒng)能把市區(qū)行車停車難這一痛點問題較好地解決，讓開車出行更加輕松和自在。

說點兒真的：

總得來看，廣汽傳祺GS4 PLUS的綜合實力還是相當搶眼的，它不僅在外觀上足夠動感酷炫，內(nèi)飾設計上也非常具有現(xiàn)代感和科技感氣息，是如今年輕人市場比較喜歡的款式。此外，它在動力系統(tǒng)、車輛底盤等方面也有著比同級別競爭對手出彩的地方。而在智能類和網(wǎng)聯(lián)類項目上，它的配置又十分豐富，可以說性價比相當高。這樣一款沒有短板的車型，還真的是能被稱為“年輕人的第一臺SUV”。