提起國產(chǎn)豪華品牌，很多人首先想到的就是紅旗。這不僅僅是因?yàn)槠溟L達(dá)60多年的“國車”歷史，還因?yàn)榧t旗有著其余國產(chǎn)品牌難以望其項(xiàng)背的強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力。

現(xiàn)在的紅旗能夠自主研發(fā)從四缸到十二缸的各種類型發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還能夠自主研發(fā)售價(jià)2000萬人民幣級(jí)別的超級(jí)跑車以及售價(jià)千萬級(jí)別的行政級(jí)轎車。

近日，紅旗高端豪華車家族再添新成員。

4月24日，紅旗全新大眾SUV——紅旗LS7正式亮相并開啟預(yù)售。官方并未公布LS7的預(yù)售價(jià)格，但既然被歸入LS系列，那么價(jià)值一定不菲。

前幾年比紅旗LS7低一級(jí)的紅旗LS5售價(jià)達(dá)到了百萬，那么紅旗LS7很有可能是一款售價(jià)達(dá)到200萬元以上的豪車。那么這款車的實(shí)力究竟如何呢？

基礎(chǔ)性能強(qiáng)悍

紅旗LS7首先引起人們注意的是威武霸氣的車身，這款車的車身長度達(dá)到了5695mm，軸距則達(dá)到了3309mm。

目前階段除了紅旗，其余國產(chǎn)品牌還不具備研發(fā)這種級(jí)別車型的能力，甚至在在全球汽車行業(yè)也是比較少見的。這就注定了紅旗LS7不會(huì)針對(duì)家用市場(chǎng)，而是瞄準(zhǔn)了超高端商務(wù)市場(chǎng)。

新車采用了大尺寸直瀑式中網(wǎng)，看上去頗有一種王者氣勢(shì)。除此之外，紅旗LS7的大燈組也是簡單暴力，造型并不復(fù)雜，但有一種不怒自威的氣勢(shì)。

值得一提的是，紅旗官方宣布這款車在2023年將會(huì)擁有全新的升降式車標(biāo)，在豪華感、檔次感方面，紅旗LS7并不輸給勞斯萊斯庫里南等車型。

車身側(cè)面線條粗壯有力，看上去就有一種壓迫感。不過最值得注意的還是22英寸的輪轂中間出現(xiàn)了紅旗家族特有的金葵花標(biāo)識(shí)。對(duì)車主來說，這絕對(duì)比車輛本身更有意義。

花幾百萬能買來不少的豪車，但卻買不來這種身份象征。

車尾同樣保留了紅旗汽車大量的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，采用了貫穿式尾燈，燈帶下方的鍍鉻裝飾條則模仿了天安門造型，碩大的尾門左側(cè)還設(shè)計(jì)了紅旗特有的旗桿。

尾部設(shè)計(jì)其實(shí)并不算復(fù)雜，但超高的辨識(shí)度卻是國產(chǎn)車中的頭一份。

車輛內(nèi)部，紅旗LS7所保留的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素就更多了，方向盤造型借鑒了紅旗歷史上經(jīng)典的“喇叭造型”，同時(shí)還保留了辨識(shí)度極高的金葵花LOGO。

中控臺(tái)上還大量采用了大尺寸紅木裝飾板，中央則是經(jīng)典的石英鐘表，這些都是紅旗LS系列傳承多年的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素。

稍顯遺憾的是，紅旗L系列上采用了福建沈氏大漆并沒有在紅旗LS7上出現(xiàn)，這或許代表著這款車將更多地面向民用市場(chǎng)。

動(dòng)力方面，紅旗LS7搭載一款紅旗自主研發(fā)的4.0T渦輪增壓八缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為265kW，最大扭矩為500N·m，同時(shí)這款車還采用了非承載式車身以及適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

這樣的動(dòng)力性能，國產(chǎn)廠商中只有紅旗能夠提供。

已經(jīng)不僅僅是一款車

紅旗這幾年在豪華車市場(chǎng)上突飛猛進(jìn)，目前已經(jīng)是二線豪車市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊。之所以被稱為豪車，不僅僅是因?yàn)榧t旗的價(jià)格、性能超出普通品牌，還因?yàn)槠溆兄?dú)一無二的品牌故事。

紅旗是中國的“國車”，這一點(diǎn)已經(jīng)幫助紅旗確立了獨(dú)一無二的地位。除此之外，這款車在民用車市場(chǎng)上也有著很強(qiáng)的號(hào)召力。

從整個(gè)汽車市場(chǎng)來看，紅旗LS7對(duì)標(biāo)的應(yīng)該是勞斯萊斯古斯特、庫里南這種級(jí)別的大型SUV。

國內(nèi)能夠買得起這種車型的用戶本身就是鳳毛麟角，紅旗LS7跟勞斯萊斯一樣，針對(duì)的是大型企業(yè)集團(tuán)負(fù)責(zé)人這種級(jí)別的用戶。

但需要注意的是，紅旗LS7在尊貴之外，還有著更強(qiáng)的身份象征。在中國的道路上，一款車頭車尾插著紅旗的紅旗LS7有多么震撼，消費(fèi)者相信不會(huì)陌生。

不過與勞斯萊斯古斯特和庫里南相比，紅旗LS7在價(jià)格上有明顯優(yōu)勢(shì)，這似乎證明，除了官方用途之外，紅旗LS7在民用車市場(chǎng)上也能有所作為。

目前國內(nèi)用戶對(duì)國產(chǎn)高端車的認(rèn)可度已經(jīng)達(dá)到了非常高的水平，一款兩三百萬的紅旗LS7，不但不會(huì)讓高端用戶們覺得丟面子，反而是一種明顯的身份象征。

銷量并不是紅旗LS7的追求目標(biāo)，紅旗是想借助這款車來強(qiáng)化自己的國車和豪華屬性，提高自己的品牌調(diào)性，以吸引消費(fèi)者購買紅旗旗下級(jí)別較低的其余車型。

未來很長一段時(shí)間內(nèi)，能夠這樣操作的國產(chǎn)豪華品牌，還是只有紅旗一個(gè)。