Q：佩雷茲覺得和你的輪對輪爭奪是圍場內(nèi)所有車手都應(yīng)該學(xué)習(xí)的榜樣，你怎么看？

阿隆索（整合天空體育和F1官網(wǎng)）：確實是非常干凈的爭奪，但也十分激進(jìn)，在極限邊緣游走。佩雷茲是一位很少退賽的車手，他經(jīng)常會做出一些強(qiáng)硬的動作，但大部分時候不會過激，所以我們都十分尊重對方。我清楚佩雷茲在比賽末段會追上我的，但最終的角逐仍然比我想象中要更加艱難。

還有5圈的時候我以為自己不會受到特別大的壓力，因為我留了很多輪胎余量可以在最后全力推進(jìn)，結(jié)果我一看后視鏡，佩雷茲還是跟在我身后，甚至反而跟得更近了，看起來他也一直在呵護(hù)輪胎，準(zhǔn)備在最后階段發(fā)起攻擊。

很高興最終我能夠守住季軍的位置，因為這個領(lǐng)獎臺對全隊上下意義非凡，雖然我們在過去的兩個比賽周表現(xiàn)不佳，但整支車隊都十分團(tuán)結(jié)，仔細(xì)鉆研了收集到的數(shù)據(jù)，能夠在這個比賽周為我?guī)硪慌_非常棒的賽車。

Q：倒數(shù)第二圈佩雷茲在1號彎內(nèi)線超過你之后，你是不是以為他要拉開差距了？

阿隆索：說實話我確實以為自己要和領(lǐng)獎臺失之交臂了，我在4號彎和6號彎都嘗試反擊，但沒能成功超越，而6號彎的外線很臟，所以我的輪胎粘上了很多橡膠顆粒，也出現(xiàn)了一些震動，所以我以為已經(jīng)沒戲了。

接下來我準(zhǔn)備盡可能跟住，嘗試在最后一圈的1號彎或者4號彎發(fā)動攻擊，去拼一下很晚的剎車點。而佩雷茲看起來清楚我的意圖，所以他在1號彎走了內(nèi)線防守，但他剎得晚了一丁點，于是接下來的出彎受到了影響，也就給了我在4號彎去完成超越的機(jī)會，最終能夠在終點線前守住位置。這確實是意料之外的事情，當(dāng)他在倒數(shù)第二圈超過我之后，我以為一切都結(jié)束了。

Q：你們這個賽季有點高開低走，但這個比賽周看起來你們提升了對賽車尤其是升級套件的認(rèn)知，這個領(lǐng)獎臺是不是意義非凡？

阿隆索：就算我們今天沒法站上領(lǐng)獎臺，這個比賽周所體現(xiàn)出來的長距離速度仍然足以鼓舞整支車隊，尤其是在過去兩站的掙扎之后?？雌饋砦覀儗φ{(diào)校方向以及升級研發(fā)方向有了更好的認(rèn)知。阿斯頓馬丁是一支成熟的車隊，所有人都十分努力，著手于眼前需要做的事情，而這也讓我對明年感到自信。

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賽車世界綜合每日賽車報道