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文章來源：鐵科院

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金秋處處結(jié)碩果，重載試驗傳捷報。10月30日，35t軸重編組重載試驗列車最高試驗速度110.5km/h；10月31日，40t軸重編組重載試驗列車最高試驗速度62.7km/h，隨著兩項新的記錄誕生，國家鐵道試驗中心重載試驗?zāi)芰_(dá)到世界領(lǐng)先水平。這是自2020年重載試驗線建成以來，鐵科院集團(tuán)公司持續(xù)推進(jìn)科技自立自強(qiáng)，在綜合試驗?zāi)芰ι先〉玫挠忠恢卮髽?biāo)志性成果。

2023年9月15日，鐵科院集團(tuán)公司黨委書記、董事長蔣輝在國家鐵道試驗中心添乘首趟試驗列車，正式啟動重載試驗線科學(xué)試驗。試驗利用C70、C80、C96系列敞車編組成不同軸重（23~40t）重載試驗列車，全面系統(tǒng)地驗證重載線路基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計參數(shù)的合理性、新結(jié)構(gòu)新產(chǎn)品的重載適應(yīng)性，包括4種有砟軌道、3種無砟軌道、4種新材質(zhì)鋼軌、5種新梁型、3種波紋管涵洞、新型隧道結(jié)構(gòu)、3種路基結(jié)構(gòu)等，探索23t～40t不同軸重下線橋隧結(jié)構(gòu)動力傳遞規(guī)律，為進(jìn)一步完善我國重載鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系提供技術(shù)支撐。

10月30日，35t軸重編組的重載試驗列車最高試驗速度達(dá)到110.5km/h，一舉創(chuàng)造了重載試驗世界新紀(jì)錄。10月31日，隨著40t軸重編組的重載試驗列車最高試驗速度達(dá)到62.7km/h，重載試驗線科學(xué)試驗圓滿結(jié)束，標(biāo)志著國家鐵道試驗中心重載試驗?zāi)芰_(dá)到世界領(lǐng)先水平。

重載試驗線是在國鐵集團(tuán)支持下，于2020年建成，包括重載試驗I線、重載試驗II線、重載測試線。其中，重載試驗I線按35t軸重設(shè)計，預(yù)留40t軸重條件，設(shè)計最高試驗速度110km/h，設(shè)置有按40t軸重設(shè)計的Vb型軌枕及配套扣件、按30t軸重設(shè)計的Ⅳa型軌枕及配套扣件、彈性軌枕等4種有砟軌道結(jié)構(gòu)，彈性支撐塊式、雙塊式、長枕埋入式等3種無砟軌道結(jié)構(gòu)，75kg/m重載道岔，U75VH、U78CrVH、U22SiMnH、PB2等4種材質(zhì)鋼軌，預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁、T梁、槽型梁、鋼—混結(jié)合梁、上承式鋼板梁等5種新型重載橋梁結(jié)構(gòu)，拱型、箱型、馬蹄型等3種波紋管涵洞，標(biāo)準(zhǔn)基床、化學(xué)改良土、泡沫輕質(zhì)土等3種重載路基結(jié)構(gòu)，裝配式重載隧道結(jié)構(gòu)。重載試驗線的建成投用，必將更好支撐我國重載鐵路技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展。

國家鐵道試驗中心是目前世界上專業(yè)最齊全、功能最完備、場景最豐富的軌道交通綜合試驗檢測驗證基地，試驗線路總里程為61.1km。擁有40多個實驗室，覆蓋移動裝備、工務(wù)工程、牽引供電、通信信號等多個專業(yè)，實現(xiàn)高速（試驗時速220公里及以下）、普速、重載、城軌全覆蓋，綜合試驗?zāi)芰μ幱谑澜珙I(lǐng)先水平。本次重載試驗線科學(xué)試驗的順利完成，標(biāo)志著國家鐵道試驗中心具備開展35t及以下軸重貨車110km/h速度等級、40t軸重貨車60km/h速度等級重載試驗的能力，為我國重載鐵路技術(shù)發(fā)展、重載技術(shù)裝備“走出去”提供高質(zhì)量的試驗檢驗平臺，進(jìn)一步提升中國鐵路重載領(lǐng)域的國際影響力。