1月6日，隨著“津軌4號”盾構(gòu)機刀盤在柴樓站端頭破土而出，由中鐵上海工程局承建的天津地鐵4號線北段工程土建2標2個區(qū)間4條隧道全部貫通，提前15天完成節(jié)點目標，刷新全線建設(shè)“進度條”。

天津地鐵4號線北段工程是中國中鐵目前在京津冀區(qū)域投資規(guī)模最大的地鐵PPP項目之一，也是天津市首條建設(shè)加運營同步開展的地鐵線路，正線全長約22公里，設(shè)站17座。項目施工范圍主要包含郎園站至柴樓站區(qū)間、柴樓站至雙街站區(qū)間，工程造價2.45億元。

自盾構(gòu)施工以來，項目部抓實安全生產(chǎn)工作，實時監(jiān)測沿線沉降數(shù)據(jù)，持續(xù)調(diào)整優(yōu)化盾構(gòu)機掘進參數(shù)，成功攻克下穿老舊小區(qū)、近距離下穿信號塔及大直徑管線、燃氣管線切改等16個風險源。施工過程中，項目部持續(xù)掀起大干熱潮，是全線唯一2022年春節(jié)期間正常掘進的標段。

項目部堅持領(lǐng)導(dǎo)帶班、“晨會”制度，不斷強化作業(yè)人員安全意識，有效協(xié)調(diào)解決現(xiàn)場問題，通過提前儲備管片與耗材、啟動備用棄土場、定節(jié)點獎懲措施等方式細化分工，將責任落實到人，確保盾構(gòu)掘進安全、高效、有序。自2021年11月7日郎柴區(qū)間左線盾構(gòu)始發(fā)以來，項目部奮戰(zhàn)425天，順利掘進隧道3492米，保質(zhì)保量完成管片拼接2327環(huán)。

下一步，項目部將繼續(xù)發(fā)揚鐵軍精神，做好區(qū)間隧道內(nèi)部聯(lián)絡(luò)通道施工，為鋪軌工作奠定基礎(chǔ)。（中鐵上海局）