關(guān)于二手車撿漏這件事，雖然有可能發(fā)生，但是千萬別報太大希望。

今天給大家分享的這個淘車故事，充分說明了一個道理——二手車一分價錢一分貨。

島彈想找我們淘一臺性價比不錯的代步車，對比了一番之后確定了意向車型為起亞K3，這次淘車預(yù)算五萬左右，對配置方面沒有特別的要求，只要車況好價格合理即可。

我們搜尋了幾天，都沒有發(fā)現(xiàn)特別合適的車源，島彈自己倒是發(fā)現(xiàn)了一臺。他說在一個二手車市場上發(fā)現(xiàn)一臺只有六千多公里的起亞K3，感覺價格也不算貴，要是車況可以的話那就是撿到漏了。

不過，島彈還是比較謹慎的，他也沒有貿(mào)然下手，還是想讓我們幫他檢測一下，把把關(guān)。

這臺車是起亞K3 2016款 1.6L手動GLS，賣家說是2018年6月上牌，一手車，只跑了6900公里，車況方面，客戶說賣家也給保障了無重大事故無泡水無火燒，價格談到4.5萬。

這個年份的車，這個公里數(shù)確實難得，但是經(jīng)驗告訴我，越是這種看似撿漏的二手車檢測時越要仔細。

見到車后，直覺告訴我這車肯定補過漆，于是我就用漆面測厚儀測了一下外觀覆蓋件，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，不僅是補過漆而且還是全車噴漆，而且還有鈑金修復(fù)的地方。

接著我又打開引擎蓋，看看水箱框架、大燈等零部件有沒有損壞或更換的情況，結(jié)果還好，并沒有發(fā)現(xiàn)什么問題。

通過以上外觀方面的檢測，基本上可以斷定，這臺車雖然有過小剮蹭但是大的事故可以排除了。

然后著重檢測了發(fā)動機變速箱，也沒有發(fā)現(xiàn)拆修、滲漏等異?，F(xiàn)象，整體工況正常。

接著是內(nèi)飾部分，整體看上去確實挺新的，電腦也讀取不到這個手動變速箱的公里數(shù)，但是車子基本符合六七千公里的樣子。根據(jù)經(jīng)驗：一般車商不會把一臺5年左右公里數(shù)偏大的二手車調(diào)表到幾千公里。

通過對安全帶根部、底盤、發(fā)動機艙、座椅滑軌等部位的檢測，也可以排除水泡車的可能。

不過，車輛銘牌上的信息倒是發(fā)現(xiàn)一個問題，銘牌上顯示車輛的制造年月為2017年1月，我記得賣家說這車是2018年6月的，這樣一來，不就是庫存了一年多嗎？

于是，我趕緊和島彈核對車輛的手續(xù)，島彈說賣家只給提供了一個行駛證，打開一看，注冊日期果然是2018年6月且沒有過過戶。

這個情況島彈之前也沒有想到，一時有點難以接受。

接下來我們又檢測了底盤，進行了試駕。還好都沒有發(fā)現(xiàn)異常。

整體來看，這臺車優(yōu)點缺點都挺明顯，優(yōu)點就是公里數(shù)少，車況沒有大問題；缺點就是庫存車而且全車噴漆。

看來，賣家報車況還是挺有學(xué)問的，優(yōu)點都說了，缺點沒提，你說他騙你了嗎？好像也沒有。但是給你說真話了嗎？好像也沒有，神奇吧？

島彈了解清楚之后，也是陷入了糾結(jié)，雖說4.5萬的價格也不算太貴，但是撿漏肯定是談不上了。

所以咱們買二手車，千萬別想著撿漏。至于網(wǎng)上總能看到撿漏買到便宜的二手車，無外乎下面幾個原因：

第一個：套路而已

所謂的“低價車源”不過是吸引人的誘餌，等你上鉤了，等待你的將是更深的套路。

第二個：問題車輛

正是由于一些買家的撿漏心理，所以很多二手車商也會把問題車輛當好車賣，最常見的就是把大問題說成小問題，調(diào)表等，很多買家還以為自己撿到大便宜。

第三個：自以為是

買車之前對市場行情了解不夠清楚，有時候你在網(wǎng)上了解的價格并非是真實的成交價，所以撿漏與否只是一種主觀感受。所以這里也建議大家在買二手車的時候，要多了解，千萬不要盲目交定金或者訂車，綜合對比之后再做決定。

買二手車，你要永遠相信一分價錢一分貨。