哈咯大家好，豪華車報告，我是莉莉，最近埃爾法的行情真是上演了一出驚天大逆轉(zhuǎn)，從之前加價20多萬，跌到加價9萬，然后當(dāng)很多人覺得這車要涼的時候，結(jié)果它又給漲回來了。

頂配普遍加價15萬上下，雖說沒到之前的巔峰，但這個漲幅已經(jīng)讓很多朋友大跌眼鏡了，這怎么不按照劇本演啊，埃爾法接下來不應(yīng)該退市嗎？

那回答這個問題之前，還是先讓我們回顧一下此次埃爾法的暴跌風(fēng)波吧，最近有汽車媒體，拿了埃爾法和30多萬的國產(chǎn)電動MPV對撞，結(jié)果碰撞后車身框架變形嚴(yán)重，車內(nèi)假人的生存空間受到嚴(yán)重擠壓。

安全性方面讓人大跌眼鏡，于是乎，埃爾法被新能源MPV擊敗的消息，直接體現(xiàn)在消費(fèi)市場上，價格應(yīng)聲暴跌，這期間，也就出現(xiàn)了我們開頭提到的，從加價20多萬跌到加價9萬。

如果按照當(dāng)年第一代別克GL8在美國碰撞測試的劇本來演，那這車就不用賣了，直接退市，銷聲匿跡就完了，但，當(dāng)年GL8從美國市場消失，在中國市場借尸還魂，并且創(chuàng)造了銷量神話。

在30萬這一檔公務(wù)接待車?yán)锩?，能有誰跟它掰掰手腕嗎？一個都沒有，所以，很多時候，好產(chǎn)品一定就能賣好嗎？不一定。不好的產(chǎn)品一定就不好賣嗎？同理，也不一定。

就像埃爾法這車一樣，在降價這些日子，我們作為豪華車行業(yè)從業(yè)者，看到埃爾法的銷量肉眼可見的翻倍遞增，直接賣到漲價，甚至有漲回原價的趨勢。

有網(wǎng)友看不懂了，這到底是怎么回事，這些有錢的車主們，都不在意這車的安全性嗎？這么說吧，這些車主們，什么道理不懂啊，這車在日本賣19萬起，42萬封頂，他們不知道嗎？

這車碰撞測試不行，底盤構(gòu)架甚至落后于新款的豐田塞納，屬于7年前的技術(shù)框架和設(shè)計，他們不知道嗎？當(dāng)然知道啊各位。

那為什么還要買呢？因?yàn)檫@車，首先，就是一個社交名片，100多萬買臺商務(wù)車，這是在證明車主的實(shí)力，畢竟能花100多萬買臺埃爾法或者奔馳保姆車，家里面肯定有轎車天花板和SUV天花板了。

第二，這些大佬，買埃爾法平時最常用的場景就是市區(qū)的短途接送，不管是接送娃還是客戶，也就是幾十公里的市區(qū)路段，地面堵車都堵廢了，高架限速80，哪里還來的高速碰撞？這都是小概率事件。

這不是我說的，這是從我們這里提走埃爾法的車主說的，畢竟我們作為商務(wù)車報告，之前也賣了不少埃爾法威爾法。

所以啊，很多朋友看它降價，是賣不掉，準(zhǔn)車主們看它降價，是抄底的機(jī)會，各自的追求不一樣吧，各位大佬覺得是不是這么個道理？歡迎在視頻下方留言討論，我會一一回復(fù)的。

好了，今天關(guān)于埃爾法降價就和大家瞎聊到這。

我是豪華車報告的莉莉，我們下期再見～