不足半年時(shí)間，神龍董事長及執(zhí)行副總經(jīng)理職位雙雙出現(xiàn)變動(dòng)。

東風(fēng)汽車官方日前發(fā)布公告，經(jīng)東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（以下簡稱東風(fēng)公司）黨委研究決定：2020年9月，陳彬任東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司總裁助理，神龍汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理、黨委書記。原執(zhí)行副總一職由李軍擔(dān)任，其在2018年12月由東風(fēng)南方總經(jīng)理一職調(diào)此，至今已有20月。

神龍內(nèi)部人士對青橙汽車表示此次調(diào)動(dòng)對“股東雙方復(fù)興神龍決心和信心沒有變，支持神龍重振的行動(dòng)不會變”。根據(jù)股東雙方關(guān)于神龍公司總經(jīng)理和執(zhí)行副總經(jīng)理輪換約定，神龍公司總經(jīng)理改由PSA集團(tuán)推薦人選擔(dān)任，東風(fēng)公司負(fù)責(zé)執(zhí)行副總經(jīng)理人選。有消息人士此前對青橙汽車透露，在神龍內(nèi)部新任董事長張祖同直管業(yè)務(wù)不多，主管品牌發(fā)展的是執(zhí)行副總經(jīng)理李軍。而此次李軍離職陳彬接任，六年（2019-2025年）復(fù)興神龍的計(jì)劃將壓至這一有著22年經(jīng)驗(yàn)的東風(fēng)老人身上。

2018年12月李軍上任，在彼時(shí)神龍經(jīng)歷重大人事動(dòng)蕩——副總經(jīng)理以上幾乎全員洗牌之際，有著東風(fēng)公司、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)日產(chǎn)等諸多工作經(jīng)驗(yàn)的李軍被推至高位，管理標(biāo)致、雪鐵龍兩大品牌。

2015年神龍銷量達(dá)到歷史性的70.48萬輛后，2016至2019年間品牌銷量出現(xiàn)連續(xù)4年下滑，且在今年仍未停止。若以銷量數(shù)據(jù)來看，在李軍任職神龍一年多的時(shí)間內(nèi)其并未帶領(lǐng)神龍扭虧為盈，在東風(fēng)集團(tuán)股份公布的2019年報(bào)和2020年中報(bào)內(nèi)，皆提及受神龍汽車影響集團(tuán)乘用車銷售收入有所下降。

但在李軍任職期間，神龍汽車的發(fā)展和未來戰(zhàn)略規(guī)劃均得到梳理，可以說此時(shí)的神龍已和兩年前股東雙方需要“全洗”領(lǐng)導(dǎo)班子才得以拯救的神龍完全不同。

2019年9月提出的“元”計(jì)劃被認(rèn)為是神龍未來6年發(fā)展標(biāo)桿，在此計(jì)劃內(nèi)神龍?zhí)岢隽η笤?025年實(shí)現(xiàn)累銷40萬輛，這一成績相當(dāng)于神龍2012年的銷售水平，但將目標(biāo)定低的背后是神龍?zhí)?shí)立足腳下、期望通過穩(wěn)扎穩(wěn)打重獲消費(fèi)者信賴的用心；為保障神龍?jiān)谌A持續(xù)健康發(fā)展，東風(fēng)公司和PSA集團(tuán)將雙方合作延長至2037年，PSA決定自今年起每年為東風(fēng)雪鐵龍撥付6,000萬?？钣糜谄放平ㄔO(shè)，通過加大資金投入重新樹立品牌形象。

產(chǎn)品方面，東風(fēng)標(biāo)致今年連推全新2008及純電版e2008兩款新車，東風(fēng)雪鐵龍迎來首款新能源車型天逸PHEV。與此前相比，神龍無論是在推新速度上還是在營銷宣傳，亦或新車的調(diào)教配置上，都更貼近中國化。

一年又8個(gè)月的時(shí)間，李軍為這家法系品牌帶來全新的面貌和姿態(tài)。而此番新任副總經(jīng)理陳彬的接棒，將使人更加期待神龍未來發(fā)展。

資料顯示，陳彬自1998年進(jìn)入東風(fēng)公司，目前已在東風(fēng)系工作22年，期間曾任東風(fēng)德納車橋有限公司產(chǎn)品研發(fā)中心副主任、十堰工廠廠長助理、采購部部長、東風(fēng)股份黨委書記等職位，在研發(fā)、制造、黨群管理及企業(yè)管理等方面均有工作經(jīng)驗(yàn)。