近日，長安汽車在2020年半年度報告中披露，收購長安蔚來新能源汽車科技有限公司，并將該公司納入合并報表范圍，長安汽車在該公司持股比例達95.38%，蔚來汽車持股比例減持至4.62%。

據(jù)青橙汽車了解，長安蔚來成立于2018年10月，董事長由蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌擔(dān)任，起初長安汽車與蔚來汽車分別持股45%，另外10%由高管團隊持有。今年6月長安汽車執(zhí)行副總裁譚本宏接替李斌出任長安蔚來董事長職務(wù)，同時將注冊資本由9800萬元增長至1.88億元。

此前，蔚來汽車曾先后與廣汽、長安分別成立合資公司，廣汽蔚來目前已經(jīng)推出一款新車HYCAN 007，并發(fā)布了“硬件+AI OS+會員服務(wù)生態(tài)”的發(fā)展模式。而長安蔚來則沒有明顯動作，長安汽車執(zhí)行副總裁譚本宏曾在接受采訪時表示，將通過與合作打造長安汽車的中高端品牌，而合作許久仍未見明顯進展。

長安汽車此舉不僅稀釋蔚來汽車所持股權(quán)，更將長安蔚來控制權(quán)牢牢掌握在手中，業(yè)內(nèi)人士表示，“長安去年曾對外透露過，希望借助長安蔚來的團隊來打造長安中高端品牌，不過之后沒有再爆出新的進展。股比的調(diào)整可能與長安中高端品牌規(guī)劃上的調(diào)整有關(guān)?！?/p>

長安汽車回收長安蔚來品牌的同時，蔚來汽車或許能借此緩解注資蔚來中國所帶來的資金緊張問題。今年4月，蔚來汽車與合肥市國投等戰(zhàn)略投資者達成關(guān)于投資蔚來中國的最終協(xié)議，成功入駐合肥。據(jù)投資協(xié)議顯示，戰(zhàn)略投資者將向蔚來中國投資70億元人民幣，同時蔚來汽車將向蔚來中國投資42.6億元人民幣，并帶來包括整車研發(fā)、銷售與服務(wù)等核心業(yè)務(wù)與相關(guān)資產(chǎn)。資金注入將分為五期進行，注資完成后，蔚來汽車將持有蔚來中國75.9%的控股股份，戰(zhàn)略投資者將合計持有24.1%的股份。

此外，在蔚來汽車多次增發(fā)的增資文件424(B)(5)中顯示，合肥戰(zhàn)投方針對資本市場獲利兌現(xiàn)、控制權(quán)、資產(chǎn)注入、經(jīng)營效益等方面對蔚來汽車提出條件，若未能達成，戰(zhàn)投方有權(quán)要求蔚來回購蔚來中國股份，贖回價格為戰(zhàn)投方的總投資額，以及一筆年利率8.5%的投資收益。條件包括：首先，蔚來中國在收到戰(zhàn)投方一期全部投資后60個月內(nèi)未能完成IPO；其次，蔚來中國在收到戰(zhàn)投方一期全部投資后48個月內(nèi)未提交IPO申請；再次，公司股東要求蔚來或李斌贖回公司股份，導(dǎo)致蔚來汽車或蔚來中國的控制權(quán)發(fā)生變化；此外，蔚來未能在一年內(nèi)對蔚來中國注入資產(chǎn)，或未能在2021年3月31日前注入資金；最后，蔚來中國在收到戰(zhàn)投方一期全部投資后，連續(xù)兩年汽車交付量低于兩萬輛。這五方面條件要求蔚來汽車必須在控制權(quán)穩(wěn)定的條件下，盡快實現(xiàn)盈利和上市，此舉是投資者對于自身投資的保護也是對蔚來中國發(fā)展的激勵。

合肥戰(zhàn)投方帶來資金的同時也給蔚來汽車帶來了兩方面困難。一方面注資壓力大，根據(jù)蔚來汽車一季度財報顯示，蔚來現(xiàn)金余額約24億元，通過減持長安蔚來的做法似乎是在為資金方面做準(zhǔn)備，汽車分析師鐘師表示，“對于蔚來汽車來講，減持長安蔚來股份或許可以套取部分現(xiàn)金流?！?/p>

另一方面困難在于上市準(zhǔn)備，李斌曾在蔚來汽車一季度財報電話會議上表示，“蔚來中國具備在中國市場IPO的可能。”今年6月，國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，蔚來中國已發(fā)生工商變更，注冊資本由1100萬元猛增至至38.5億元。蔚來中國IPO已在加速進行中，雖然擁有國資背書，但盡快提高營收能力、扭虧為盈，是蔚來中國能否成功上市的關(guān)鍵。