近日，福建省相關(guān)部門官網(wǎng)公布了關(guān)于三明市、漳州市兩市行政區(qū)劃調(diào)整的批復(fù)文件，其中三明市三元區(qū)將與梅列區(qū)合并，三明市沙縣與漳州市龍海市將“撤縣設(shè)區(qū)”。這幾個(gè)區(qū)縣境內(nèi)有數(shù)座規(guī)模不小的高鐵站，這幾座車站離市區(qū)多遠(yuǎn)？“撤縣設(shè)區(qū)”將會對這幾座車站帶來什么影響？通通將在本文為你帶來相關(guān)分析與解讀。

三明北站

? ? ? ? 三明北站位于聲名遠(yuǎn)揚(yáng)的沙縣小吃起源地——沙縣。2013年9月，隨著昌福鐵路的開通運(yùn)營，三明北站同步投入使用，這也是最早服務(wù)三明城區(qū)的高鐵客運(yùn)車站。

? ? ? ??三明北站雖坐落沙縣，卻以“市名+地理位置”的方式命名，其距離市中心還有一段的距離，從該站到傳統(tǒng)意義上的三明市區(qū)約有25km的路程，就算是走三沙快速通道也需要近30分鐘的時(shí)間。

? ? ? ??此次“撤縣設(shè)區(qū)”后，三明北站真正并入三明市城區(qū)范圍，得以“正名”，三明城區(qū)也將坐擁三明站與三明北站兩座高鐵車站。

? ? ? ??2018年底，隨著南（平）龍（巖）鐵路開通運(yùn)營，位于三明傳統(tǒng)城區(qū)——三元區(qū)內(nèi)的三明站同步投入使用。那么，作為一名從三明傳統(tǒng)城區(qū)出發(fā)的旅客，究竟是到三明站還是三明北站乘車出行更方便呢？

? ? ? ??三明站雖然距離三明市區(qū)最近，就地理位置而言該站擁有壓倒性的旅客便利優(yōu)勢；然而，經(jīng)過該站的南龍線列車密度較低，且在三明站?？康牧熊嚥欢?。因此無論是從通達(dá)度還是可選擇列車數(shù)量而言，在三明市區(qū)內(nèi)從該站乘車出行并不是一個(gè)最佳選擇。

? ? ? ??反觀三明北站，該站是昌福、南龍、鷹廈三條鐵路線的交匯站，旅客在這里可以乘坐直通南昌、西安、武漢甚至烏魯木齊等地的列車，且可供選擇的列車數(shù)量與三明站相比也大大增加。

? ? ? ??或許經(jīng)過通通的這一番對比，作為旅客的你心里已經(jīng)有了答案。

漳州站

? ? ? ??漳州站坐落于漳州市龍海市境內(nèi)，于2012年6月隨龍漳線及杭深線廈漳段開通同步投入使用，是漳州市境內(nèi)的主要高鐵站。該站承擔(dān)以龍漳、杭深沿線城市為主要方向的旅客發(fā)送與中轉(zhuǎn)，建設(shè)中的福廈客專也將在未來引入此站。“撤縣設(shè)區(qū)”后，漳州站將告別地處下轄縣級市的尷尬境地。

? ? ? ??漳州站看似離漳州市區(qū)的距離相比三明北站到三明市區(qū)更近些，但因其與城區(qū)沒有相連接的快速路網(wǎng)，約12公里的路程也要花上近25分鐘才能抵達(dá)。

? ? ? ??漳州站自開站至今已有近9年的時(shí)間，但漳州站與市區(qū)在這么長的一段時(shí)間內(nèi)都沒有興建快速通道，對于旅客的出行而言極為不便，這或許也涉及到不同行政區(qū)域管轄權(quán)的問題。那么這次的“撤縣設(shè)區(qū)”，將龍海市更名龍海區(qū)、并入漳州城區(qū)范圍后，是否能促進(jìn)城區(qū)與漳州站的快速通道規(guī)劃建設(shè)，還有待觀察。

總結(jié)與未來展望

? ? ? ??“撤縣設(shè)區(qū)”后，原來的縣級行政區(qū)域?qū)⒉⑷氤菂^(qū)范圍，經(jīng)濟(jì)、文化、交通等方面的聯(lián)系將大大加強(qiáng)，如開行跨區(qū)公交線路，區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展等。此外，“撤縣設(shè)區(qū)”將進(jìn)一步推動(dòng)“高鐵輻射帶”產(chǎn)業(yè)建設(shè)，依托高速鐵路建立健全旅游業(yè)、服務(wù)業(yè)、工業(yè)等系列產(chǎn)業(yè)發(fā)展，進(jìn)一步推動(dòng)城市化進(jìn)程。

? ? ? ??通通相信“撤縣設(shè)區(qū)”這一舉措有利于沙縣區(qū)、龍海區(qū)融入城市生活圈，進(jìn)一步增強(qiáng)它們與現(xiàn)有市區(qū)的交通聯(lián)系，方便旅客出行。

文章作者：蘇浩、大西瓜

配圖：蘇浩、鹿十五

編輯：蘇浩