從部分車企公布的1月銷量來(lái)看，比亞迪開(kāi)年首月的市場(chǎng)表現(xiàn)比較搶眼，但奇瑞1月份的銷量也是相當(dāng)?shù)奈Γ粌H實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的同比增長(zhǎng)，單月銷量也突破了10萬(wàn)臺(tái)，贏了本田在中國(guó)市場(chǎng)上個(gè)月的銷量，已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖虑榱恕?/p>

2月6日，奇瑞集團(tuán)曬出了2023開(kāi)年首月的成績(jī)單：?jiǎn)卧落N量超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)，達(dá)到了101379臺(tái)，同比增長(zhǎng)16.5%。這是奇瑞集團(tuán)連續(xù)8個(gè)月單月銷量突破10萬(wàn)臺(tái)。其中，旗下的銷量主力瑞虎8系列、瑞虎7系列、捷途X70系列都實(shí)現(xiàn)了月銷過(guò)萬(wàn)，各自的單月銷量分別為10856臺(tái)、12768臺(tái)和10757臺(tái)。

具體到奇瑞集團(tuán)旗下的單品牌銷量，2023年1月份，集團(tuán)旗下的奇瑞品牌月銷74246臺(tái)，同比增長(zhǎng)10%；星途月銷4752臺(tái)，同比增長(zhǎng)20.8%；捷途月銷16009臺(tái)，同比增長(zhǎng)59.3%。不得不說(shuō)，奇瑞集團(tuán)旗下這三大品牌的市場(chǎng)表現(xiàn)還是比較強(qiáng)勁的。

但從公開(kāi)的銷售數(shù)據(jù)中也不難看出，奇瑞、星途和捷途的單月總銷量達(dá)到了95007臺(tái)，也就是說(shuō)留給奇瑞捷豹路虎等其他品牌的銷量只有6372臺(tái)。自主品牌風(fēng)生水起，合資品牌有些低迷，這也是奇瑞集團(tuán)旗下品牌熱冷不均的真實(shí)的寫照。

作為全年銷量超過(guò)100萬(wàn)臺(tái)俱樂(lè)部中的新成員，奇瑞在過(guò)去的2022年市場(chǎng)表現(xiàn)很好，創(chuàng)下了自己有史以來(lái)的多個(gè)第一名。產(chǎn)品車型的密集布局，也給奇瑞帶來(lái)了競(jìng)爭(zhēng)力的明顯提升，尤其是奇瑞集團(tuán)旗下的SUV產(chǎn)品矩陣，更是奇瑞集團(tuán)不可或缺的銷量功臣。

尤其是瑞虎8系列、瑞虎7系列和捷途X70系列較高的市場(chǎng)表現(xiàn)，不僅穩(wěn)定了奇瑞的市場(chǎng)地位，還給競(jìng)品施加了很大的壓力，再加上奇瑞集團(tuán)旗下包括歐萌達(dá)、星途攬?jiān)潞徒萃敬笫サ仍趦?nèi)的其他SUV車型的助力，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還真是不敢小瞧奇瑞SUV產(chǎn)品矩陣在市場(chǎng)中的影響力。

不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)了，相比SUV在市場(chǎng)中較高的熱度，奇瑞集團(tuán)旗下轎車產(chǎn)品車型的市場(chǎng)熱度并不是太高，無(wú)論是艾瑞澤5系列還是艾瑞澤8，在市場(chǎng)中的話語(yǔ)權(quán)也沒(méi)有瑞虎8系列和瑞虎7系列大，明顯給人一種剃頭挑子一頭沉的感覺(jué)，好在奇瑞開(kāi)始關(guān)注了這個(gè)短板正在加以彌補(bǔ)。

其實(shí)，轎車這個(gè)短板在捷途和星途也很明顯，不知道奇瑞是有意而為之，還是有其他的想法，但速遞哥還是希望看到捷途和星途實(shí)行“兩條腿”走路，畢竟，有著深厚技術(shù)沉淀的奇瑞，要是這樣做的話，市場(chǎng)策略抗風(fēng)險(xiǎn)能力要強(qiáng)大一些，同樣是“理工男”的比亞迪就是個(gè)最好的證明。

一句話點(diǎn)評(píng)：看到奇瑞1月銷量超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)，并實(shí)現(xiàn)了16.5%同比增長(zhǎng)，不少車友和網(wǎng)友都說(shuō)：這又是沖擊年銷100萬(wàn)臺(tái)的節(jié)奏呀！你怎么看？

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