歐盟ELV認(rèn)證資料了解 elv 認(rèn)證（End-of-LifeVehicle）即報(bào)廢車(chē)輛指令。?

ELV為歐盟委員會(huì)和歐洲議會(huì)為保護(hù)環(huán)境，減少車(chē)輛報(bào)廢產(chǎn)生的廢棄物，制定的報(bào)廢 車(chē)輛回收指令。其中有2個(gè)內(nèi)容，一為2003年7月以后生產(chǎn)的汽車(chē)禁用鉛、鎘、汞和6價(jià)鉻四 種有害物，第二為提高報(bào)廢汽車(chē)回收利用率，回收費(fèi)用成本的全部或大部分由制造廠(chǎng)承擔(dān)。 回收指令確定了歐盟報(bào)廢汽車(chē)"再使用與再利用"和"再使用與回收利用"的兩個(gè)階段及回收利 用率目標(biāo)，并明確說(shuō)明了回收利用率的限值及禁止或限制使用的重金屬。

ELV認(rèn)證能夠規(guī)范汽車(chē)生產(chǎn)中的有害物質(zhì)含量，同時(shí)合理的回收再利用資源，節(jié)約成本， 并且具有elv 認(rèn)證的產(chǎn)品消費(fèi)者會(huì)更加放心。

ELV 2000/53/EC 指令內(nèi)容

歐盟議會(huì)和歐盟理事會(huì)，注意到成立歐洲共同體的條約，特別是其中第175(1)條；注意到歐盟委員會(huì)的建議；注 意到歐盟地區(qū)委員會(huì)的意見(jiàn)；

此指令根據(jù)經(jīng)協(xié)調(diào)委員會(huì)于2000年5月23日審批的聯(lián)合文本中第251條文；各會(huì)員國(guó)必 須于2002年4月21日以前制定國(guó)內(nèi)法，且歐盟會(huì)員國(guó)應(yīng)確保2003年7月1日起投入市場(chǎng)的車(chē) 輛中（包括材質(zhì)與零件）四項(xiàng)重金屬含量不得過(guò)2002/525/EC 制定的濃度上限值。

鑒于：

（1）根據(jù)歐盟各國(guó)家所制定的關(guān)于汽車(chē)產(chǎn)品的措施整理如下： 第一，減少汽車(chē)產(chǎn)品對(duì)環(huán)境的破壞，并致力于環(huán)境的保護(hù)，資源的保護(hù)，及能源節(jié)約。 第二，確保國(guó)際市場(chǎng)有序運(yùn)行及避免破壞國(guó)際社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)。

（2）為了確保各國(guó)家的法案如以上所呈述的內(nèi)容，特別是汽車(chē)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)方面,如反復(fù) 利用，設(shè)備的處理及收集，達(dá)到再利用的，循環(huán)利用，并考慮輔助原則和污染者支付原則， 制定一項(xiàng)國(guó)際社會(huì)可行性的框架法令法規(guī)。

（3）國(guó)際社會(huì)年汽車(chē)廢品800萬(wàn)噸和900萬(wàn)噸之間，這些廢品必須有妥善方式處理。

（4）為了有效執(zhí)行預(yù)防和防止的相關(guān)的條令，以及國(guó)際社會(huì)廢品管理?xiàng)l令，盡可能避 免產(chǎn)生廢品。 （5）關(guān)于廢品的再使用和恢復(fù)使用的基本原則，可選擇廢品的再利用和循環(huán)利用。

（6） 各成員國(guó)聲明采取一系列措施以確保商業(yè)性運(yùn)營(yíng)人針對(duì)汽車(chē)類(lèi)廢品建立收集，處理及恢復(fù)使 用的處理系統(tǒng)。

（7）成員國(guó)聲明確保此類(lèi)廢品的持有人或所有人不需花任何成本的前提下將汽車(chē)類(lèi)廢 品交到經(jīng)授權(quán)的處理機(jī)構(gòu)，汽車(chē)類(lèi)廢品不應(yīng)產(chǎn)生負(fù)面影響和市場(chǎng)價(jià)值影響。會(huì)員國(guó)要求制造 商必須有成文的措施及成本執(zhí)行以上的措施。確保市場(chǎng)發(fā)揮其正常作用。

（8）此指令涉及汽車(chē)類(lèi)及汽車(chē)類(lèi)廢品，包括其配件，材料及備品，替代品，符合安全 標(biāo)準(zhǔn)，氣體的排放和噪音控制。

（9）此指令中術(shù)語(yǔ)是參考其它現(xiàn)有的相關(guān)指令，1967年7月27日頒發(fā)的理事會(huì)指令 67/548/EEC，關(guān)于分類(lèi)，包裝，及有害物質(zhì)標(biāo)識(shí)的相關(guān)法律法規(guī)，管理的條文；1970年2 月6日頒發(fā)的理事會(huì)指令70/156/EEC，此法律關(guān)于成員國(guó)聲明的相關(guān)機(jī)動(dòng)車(chē)和拖車(chē)類(lèi)的審批 核準(zhǔn)；1975年7月15日頒發(fā)的關(guān)于廢品類(lèi)的指令（理事會(huì)指令75/442/EEC）。

（10）舊古車(chē)類(lèi)，指具有歷史意義的車(chē)輛或具有收藏價(jià)值的車(chē)輛或博物館陳列用的車(chē) 輛，運(yùn)用適當(dāng)?shù)姆绞奖４媲覍?duì)環(huán)境不造成任何負(fù)面影響，備用或分拆部件，此類(lèi)不適用于 75/442/EEC 指令中的廢品定義，也不適用于此指令范圍。

（11）必須運(yùn)用預(yù)防措施來(lái)管理汽車(chē)廢品，特別是汽車(chē)類(lèi)的有害物質(zhì)的減少使用及有效 管理。為了防止有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境負(fù)面影響，再循環(huán)利用和妥善處理有害物質(zhì)。特別是禁止使 用鉛、汞、鎘、六價(jià)鉻。此類(lèi)重金屬必須在清單規(guī)定的范圍內(nèi)使用。有利于確保某些材料和 配件不需粉碎或焚燒或垃圾掩埋。

（12）汽車(chē)類(lèi)廢品的所有塑料品的再循環(huán)利用必須持續(xù)改善，委員會(huì)目前加強(qiáng)針對(duì)PVC 對(duì)環(huán)境的影響監(jiān)測(cè)。在此工作基礎(chǔ)上，委員會(huì)提出用于汽車(chē)類(lèi)的塑料件的合理利用提案。

（13）針對(duì)汽車(chē)類(lèi)廢品及配件的拆裝，再利用，循環(huán)利用，必須對(duì)新汽車(chē)的制造及設(shè) 計(jì)進(jìn)行整合。

（14）鼓勵(lì)開(kāi)發(fā)循環(huán)利用的材料的市場(chǎng)。?

指令目標(biāo)：

1）建立收集、處理、再利用的機(jī)制，鼓勵(lì)將報(bào)廢汽車(chē)的零部件重復(fù)利用；

2）訂立汽車(chē)的零部件重復(fù)利用；

3）于2003年7月1日后推出市場(chǎng)銷(xiāo)售的小汽車(chē)、小型貨車(chē)及貨車(chē)，限制鉛、鎘、汞、六 價(jià)鉻等重金屬的含量。?

指令濃度上限：

相同材質(zhì)物料所含的鉛、汞、六價(jià)鉻，最高濃度不得超過(guò)重量的0.1%（1000ppm）相 同材質(zhì)物料所含的鎘，最高濃度不得超過(guò)重量的0.01%（100ppm）不同材質(zhì)、不同顏色和 相同材質(zhì)不同顏色都必須分開(kāi)測(cè)試。

指令回收指標(biāo)：

2006年1月1日起，每年每一輛報(bào)廢汽車(chē)其平均重量至少有85%能夠被再利用，其中， 材料回收率至少為80%；

2015年1月1日起，這兩項(xiàng)指標(biāo)將分別提升至95%和85%。

影響范圍：

汽車(chē)類(lèi)及汽車(chē)類(lèi)廢品，包括其配件，材料及備品，替代品，生產(chǎn)廠(chǎng)家和原料供應(yīng)商。?

解決方案：針對(duì)有害物質(zhì)鉛、汞、鎘用AAS+氫化物發(fā)生器或ICP，六價(jià)鉻用紫外分光光度計(jì)。

歐盟ELV認(rèn)證指令要求

在所有的汽車(chē)部件和材料中對(duì)有害物質(zhì)的含量及使用進(jìn)行限制。

1.在車(chē)輛的設(shè)計(jì)過(guò)程減少有害物質(zhì)的使用；

2.2003年7月1日后，投放市場(chǎng)的車(chē)輛中確保不含HgCdPbCr(VI)組分（豁免條例中規(guī)定 的除外）

德澤威溫馨提示：在所有部件和材料中禁用組分的限量：鎘(Cd)100ppm（0.01%） 汞(Hg)1000ppm（0.1%） 鉛(Pb)1000ppm（0.1%） 六價(jià)鉻(CrVI)1000ppm（0.1%） 。