引言

? ? ? ?早在上世紀(jì)30年代初，德國人就已敏銳地察覺到，未來如果出現(xiàn)一種具備制導(dǎo)能力、由火箭助推的防空武器，則其作戰(zhàn)效能將大大超過傳統(tǒng)的防空炮。不過，由于當(dāng)時的火箭技術(shù)尚不成熟，這種想法僅僅只能停留在設(shè)想階段。30年代中后期，德國軍方開始進(jìn)行了一些相關(guān)的前期研究，在那之后，開展防空導(dǎo)彈研制的基礎(chǔ)才真正具備。從1940年起，隨著二戰(zhàn)的進(jìn)行和戰(zhàn)爭局勢的不斷變化，納粹德國上馬了數(shù)個防空導(dǎo)彈研制項目并最終開發(fā)出了多款產(chǎn)品，本文在此對它們進(jìn)行一些簡單的盤點介紹（本文由德語資料翻譯整理而來，如有錯漏還望批評指正）。

1. “火百合” （Feuerlilie）?

? ? ??“火百合”計劃于1940年啟動，最初德國研制了一枚微縮導(dǎo)彈用于研究防空導(dǎo)彈的飛行特性，隨后便研發(fā)了“火百合”F25型。F25型的研制工作一開始還算順利，但后來仍然遇到了一些技術(shù)問題，包括動力和操控系統(tǒng)上的。1943年6月一度因為發(fā)動機(jī)缺貨而停止生產(chǎn)。同年7月中旬，第一批F25被拉到波羅的海接受試驗。到1944年夏，至少有4發(fā)被試射，但結(jié)果不甚理想。1944年末，赫爾曼-戈林航空研究所停止了F25導(dǎo)彈的研制工作。

? ? ? 在F25的研制工作停止之后，航空研究所就把重心放到了F55的開發(fā)當(dāng)中。其實早在1942年4月，第一枚樣彈就已經(jīng)被制造好一半了。F55為一種超音速導(dǎo)彈，主發(fā)動機(jī)為液體火箭發(fā)動機(jī)，可安裝采用固體發(fā)動機(jī)的助推器。1943年1月，布雷斯勞的Ardelt公司參與到了研制工作中來，1944年5月該導(dǎo)彈進(jìn)入試射階段。5月12日一枚接受試射的F55 A1在69s內(nèi)飛行了7500m，隨后有3枚A2型自同年10月19日起在Greifswalder Oie島上進(jìn)行了試射，但暴露出嚴(yán)重的穩(wěn)定性問題，而改進(jìn)型號A3的試射也在數(shù)天之后因為技術(shù)問題被取消。44年11月起，F(xiàn)55被陸陸續(xù)續(xù)生產(chǎn)了幾十枚，同時A2也在12月完成了最后一次試射。為了更快獲得可靠產(chǎn)品，研制方于1945年1月14日決定給A2和A3原封不動地直接配上“海盜”滑翔炸彈的推進(jìn)器，同時改大飛翼來提高穩(wěn)定性。然而該工作還未能實施，“火百合”項目就在該月月底被正式中止。

2. “龍膽草”（Enzian）

? ? ? “龍膽草”是一種用于打擊高空飛行目標(biāo)的遠(yuǎn)程遙控亞音速導(dǎo)彈，搭載一臺液體火箭發(fā)動機(jī)并捆綁有4臺固體發(fā)動機(jī)助推器。其氣動布局采用無平尾設(shè)計，同時由方向舵和俯仰舵相互配合控制，并由傾斜發(fā)射架發(fā)射。

? ? ? ?早在1942年初，相關(guān)預(yù)研就已開始，參與其中的便是大名鼎鼎的梅塞施密特公司。自第二年6月起，更好的 “龍膽草”FR1、FR2、FR3（a）、FR3（b）、FR4，以及最終衍生出E1型的FR5相繼在赫爾曼-伍斯特爾博士（Dr. Hermann Wurster）的領(lǐng)導(dǎo)下完成了設(shè)計。同年秋季，梅塞施密特接到了研制一種馬赫數(shù)M=0.85-0.9且能將重達(dá)500kg的彈頭運送至17000m高空的產(chǎn)品的任務(wù)。在一份項目描述報告于1943年10月呈遞給帝國航空部（RLM）后，1944年1月，研制方開始制造1:1比例的“龍膽草”模型并在隨后的2月開始生產(chǎn)第一枚“龍膽草”E1樣彈。然而隨著生產(chǎn)廠也成為盟軍轟炸機(jī)的目標(biāo)，制造工作不得不轉(zhuǎn)移到Holzbau Kissing公司位于宗特霍芬（Sonthofen）的廠址繼續(xù)進(jìn)行。

? ? ? ?“龍但草”的頭兩次試射分別于1944年4月中旬和月底在Greifwalder Oie島進(jìn)行，隨后的日程表中，德國人還計劃發(fā)射10發(fā)用于研究導(dǎo)彈穩(wěn)定性和運載能力，8發(fā)用于研究陀螺儀制導(dǎo)技術(shù)，然后再是10發(fā)用于驗證無線電引導(dǎo)和控制性能。從第31枚試射彈開始，進(jìn)入最終測試，直至第38枚打完。空軍元帥戈林在44年10月30日參觀完一次試射后表示自己堅定支持該彈的研發(fā)，尤其是在如果同時研發(fā)的“蝴蝶”Hs 117導(dǎo)彈不能展現(xiàn)出足夠的穩(wěn)定性和運載力的情況下。

? ? ? ? 到44年11月1日，已經(jīng)有15枚導(dǎo)彈完成試射，而與此同時，盟軍愈演愈烈的戰(zhàn)略轟炸使得所有研發(fā)工作在伍斯特爾博士的率領(lǐng)下被迫轉(zhuǎn)移至阿爾卑斯山區(qū)，此外還在林德霍夫堡成立了相應(yīng)的規(guī)劃辦公室。之后不久，兩枚自1944年夏初由FR6開發(fā)而來的E2型與11月中旬在Greifwalder Oie島也接受了試射。

? ? ? ? 1944年12月，研發(fā)工作的重心轉(zhuǎn)移到了發(fā)動機(jī)的最終定型上來。由于先前的發(fā)動機(jī)在瓦爾特工廠（Walte Werke）發(fā)動機(jī)部的測試中被發(fā)現(xiàn)推力比預(yù)期值小了將近35%，因此“龍膽草”換上了“萊茵女兒”R3導(dǎo)彈的推進(jìn)器。此外，人們還試圖嘗試柏林工大的Conrad教授發(fā)明的Conrad發(fā)動機(jī)。首次引擎試車計劃于來年1月進(jìn)行，但最終沒能按時開展。

? ? ? ?1944年12月9日，遠(yuǎn)射武器委員會曾表達(dá)了反對“龍膽草”導(dǎo)彈服役的態(tài)度，理由是其在技術(shù)上耗資過大。盡管如此，Askania公司仍然接到了研制新型操控裝置的訂單，并且將于1945年2月接受測試。

? ? ? ?1945年1月17日，德國空軍最高統(tǒng)帥部（OKL）下令停止“龍膽草”的研發(fā)，理由是其他導(dǎo)彈已經(jīng)能滿足運載需求，且“龍膽草”高達(dá)450h的制造工時被認(rèn)為太長，不久后的2月6日，黨衛(wèi)軍帝國元首也不再準(zhǔn)許“龍膽草”項目的繼續(xù)進(jìn)行。幾乎與此同時，Greifwalder Oie島上的試射場因為逐漸逼近的戰(zhàn)線被廢棄并炸毀。同年3月中旬，在林登霍夫堡的相關(guān)工作也被提前終止。

? ? ? ?至此，德國一共生產(chǎn)了60發(fā)“龍膽草”，其中24發(fā)在Greifwalder Oie島接受了試射，失敗率高達(dá)70%。10發(fā)用于地面測試，15發(fā)于45年4月25日被部隊燒毀，剩下的則還處于零件狀態(tài)。大量的相關(guān)研制文件在戰(zhàn)末被美軍繳獲研究，從后來美國研發(fā)的HAWK導(dǎo)彈與45年初的“龍膽草”最后型號E5和E6頗為相似來看，至少他們在氣動設(shè)計上極大地受到了德國產(chǎn)品的影響。

3.“萊茵女兒”（Rheintochter）

? ? ? ?1941年秋，馮-侖茨上將、海因里希-克萊因博士（Rheinmetal-Borsig公司）和無線電定位部門的利奧-布蘭德教授通過緊密合作，繪制出一種防空導(dǎo)彈的草圖。在初期方案呈遞給帝國航空部后一個月，相關(guān)部門組織制導(dǎo)技術(shù)、火箭發(fā)動機(jī)以及測量技術(shù)等領(lǐng)域的專家召開了一場詳細(xì)的研發(fā)會議，商討研發(fā)事宜。1942年3月，各方就新導(dǎo)彈的性能標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成了一致：即一種叫作“萊茵女兒” F-P-1的兩級發(fā)動機(jī)亞音速導(dǎo)彈，第一級采用RhZ 61/2-火箭發(fā)動機(jī)，工作時間為2s，第二級為固體火箭發(fā)動機(jī)，需工作10s。為了提高飛行穩(wěn)定性，該彈要配備較大的彈翼，同時還要同多數(shù)導(dǎo)彈一樣裝備近炸引信。

? ? ? ?然而42年9月1日，戈林元帥要求新導(dǎo)彈能在超音速區(qū)段工作，因此萊茵金屬公司不得不在F-P-1的基礎(chǔ)上改進(jìn)出F-P-3型，其升限達(dá)18000m。同年12月7日，陸軍武器局又給萊茵金屬下 達(dá)了研制R1至R3三種型號的任務(wù)。

? ? ? ?1943年初“萊茵女兒”的研制部門連同在勒巴（Leba）的設(shè)計部一同被遷往齊陶（Zittau），由Vüllers博士負(fù)責(zé)整體研發(fā)，總師Steinbürger領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)彈制造。同年夏季，德國人造出了多個1:2.5的縮比模型，并安上臨時發(fā)動機(jī)進(jìn)行試射，以獲得導(dǎo)彈的飛行參數(shù)。43年6月初，萊茵金屬推出了R1型的方案，這仍然是一種亞音速導(dǎo)彈，為了將它改造成超音速版本，研制人員費了不少力氣。與此同時，R1的改進(jìn)版R2型的研制工作也在緊鑼密鼓地進(jìn)行著。此外，第3種型號，即R3型的設(shè)計和零部件制造也在夏天取得了不小進(jìn)展。

? ? ? ?43年7月，R2型因為運載性能不令人滿意而被取消，帝國航空部要求大力發(fā)展R3型。正如其他許多導(dǎo)彈的研發(fā)一樣，“萊茵女兒”的研制也受到戰(zhàn)爭局勢的極大影響，重要的研發(fā)人員和大批工廠工人遲遲不能到崗，以至于原定的試射一推再推，直到1943年11月14日才得以開始。12月，又有幾枚導(dǎo)彈（R1/1到R1/6）在勒巴試射，期間由于結(jié)構(gòu)強度不足發(fā)生多次解體事故。第二年1月，第7枚導(dǎo)彈試射，其穩(wěn)定性仍不盡如人意。從44年2月到10月，一共有43枚導(dǎo)彈進(jìn)行了地面測試或試射，其中多數(shù)是R1。

? ? ? ?在R1被生產(chǎn)的同時，R3也完成了最終設(shè)計和部件生產(chǎn)，人們計劃用它替代亨舍爾的“蝴蝶”S1導(dǎo)彈和梅塞施密特的“龍膽草”，假如后兩者的進(jìn)展不順。R3的第一次試射發(fā)生在1944年10月底，然而這一次，其二級火箭卻未安裝發(fā)動機(jī)。當(dāng)1944年11月1日第51枚采用固體顆粒推進(jìn)劑發(fā)動機(jī)的R1完成試驗時，第二枚R3的試射已經(jīng)迫在眉睫，但其仍未配備二級發(fā)動機(jī)，因為萊茵金屬自己的產(chǎn)品還未造好，而由柏林工大教授Beck建議的液體火箭發(fā)動機(jī)在臺架試車時推力過小。后來裝上發(fā)動機(jī)的第二枚R3還是沒能順利試射，因為頭20臺發(fā)動機(jī)配套的噴嘴遲遲未到貨。在隨后的發(fā)動機(jī)臺架試車中，萊茵金屬的發(fā)動機(jī)也被證明推力不足（低于預(yù)期值35%），因此人們只得重新回到固體發(fā)動機(jī)的道路上來。其實在“萊茵女兒”給戈林元帥進(jìn)行展示后，許多人，甚至萊茵金屬自己的員工，都對這種產(chǎn)品產(chǎn)生了懷疑，他們覺得液體發(fā)動機(jī)版本的可靠產(chǎn)品不可能在45年4月前投產(chǎn)。

? ? ? 1944年12月18日，在因為零部件缺貨以及各種各樣問題而一拖再拖后，R3終于取得了一次成功試射，可是一天以后的12月19日，遠(yuǎn)射武器委員會在給空軍技術(shù)裝備處處長的鑒定意見中明確表示，“龍膽草”和“萊茵女兒”都因為技術(shù)上不實用以及過于昂貴而不會被考慮入役。盡管如此，研制方仍然訂購了一些HV-10陀螺儀，以為來年2月進(jìn)行的試驗做準(zhǔn)備。

? ? ? 在1945年1月的一次測試中，一枚“萊茵女兒”飛行了120s，其射程達(dá)到12650m，射高達(dá)到9650m。到2月5日，又有5發(fā)R3完成了試射，至此，一共有51枚R1型和7枚R3型參與了試射。2月6日，黨衛(wèi)軍中將Kammer下令，不再將“萊茵女兒”在可預(yù)見的未來投入現(xiàn)役納入考慮范圍內(nèi)。

? ? ?戰(zhàn)爭結(jié)束后，由于獲得的“萊茵女兒”相關(guān)資料較少，蘇聯(lián)專家自1945年起對其進(jìn)行了復(fù)原，并將測試獲得部分的成果運用到了“薩姆”-1防空導(dǎo)彈的研制當(dāng)中。

4. “蝴蝶”（Schmetterling）

? ? ? ?“蝴蝶”的研制工作啟動于1941年，當(dāng)年夏季，亨舍爾公司的研發(fā)部遞交了一份關(guān)于研發(fā)一種可攜帶重達(dá)23kg戰(zhàn)斗部的亞音速導(dǎo)彈的計劃書。隨后，在瓦格納教授的帶領(lǐng)下，他們開發(fā)出了Hs 297型導(dǎo)彈，其能輕易飛至7000m高空。在1942年進(jìn)行大量前期準(zhǔn)備工作之后，43年8月，亨舍爾接到了研制“蝴蝶”導(dǎo)彈預(yù)生產(chǎn)型的任務(wù)，但因為人手缺乏（要求的546名研究人員中只有104名到位），工作嚴(yán)重受阻。由于在43/44年冬季許多技術(shù)問題尚未解決，導(dǎo)彈試射只能一直推遲到1944年2月15日。在同年年初的4次試射中，有3次被判定為失敗。為了給研發(fā)打下更廣泛的基礎(chǔ)，亨舍爾公司與阿斯卡尼亞、博世和西門子等企業(yè)進(jìn)行了緊密合作。

? ? ? ? 自1944年7月起，研發(fā)團(tuán)隊開始在Hs 297的基礎(chǔ)上開發(fā)Hs 117型，然而在此期間卻暴露出各種混亂和弊端，競爭上的沖突和零件供應(yīng)不足屢屢出現(xiàn)，發(fā)動機(jī)部分的生產(chǎn)更是嚴(yán)重滯后于計劃，以至于該導(dǎo)彈的量產(chǎn)似乎在1945年3月前都是不可能的事了。盡管問題多多，Hs 117還是被批準(zhǔn)進(jìn)行試飛，并且要實施至少150次才能進(jìn)入量產(chǎn)。

? ? ? ?一份1944年11月撰寫的對所有已試飛的Hs 117（即“蝴蝶” S1）的評估報告指出，這種導(dǎo)彈搭載能力太弱，攻擊范圍過小，但在實際作戰(zhàn)中，其發(fā)射臺相比于“瀑布”導(dǎo)彈擁有更好的機(jī)動性，從而可能避免很多問題。此外其配備的接受過測試的操控裝置也能彌補諸多不足。至44年11月中旬為止，已經(jīng)有15發(fā)Hs 117在He 111飛機(jī)上進(jìn)行了投擲試驗以檢驗飛行特性，此外還有21發(fā)導(dǎo)彈被試射，其中前兩發(fā)不帶操控裝置，此后的則均帶。人們計劃到同年12月末，再生產(chǎn)23枚該彈，第二年1、2月繼續(xù)生產(chǎn)數(shù)十枚，然而直到1944年12月31日，生產(chǎn)準(zhǔn)備仍然沒有做好，因此量產(chǎn)”蝴蝶“的決定被撤回，但航空技術(shù)裝備處仍然在45年1月迫切要求推進(jìn)研制計劃。

? ? ? 與此同時，亨舍爾又開發(fā)出Hs 117的改進(jìn)型號S2型，其下有三個分支，S2a，S2b和S2c，并對其進(jìn)行了試射。試射中該彈爬升到約9000m的高空，并飛行了25000m。1945年2月初，又6枚S2參與了轟炸機(jī)投擲試驗，此外還有38發(fā)S1進(jìn)行了試射。在所有試射的59枚S1中，僅有28發(fā)令人滿意，其余都“部分地失敗了”。

? ? ?“蝴蝶”的量產(chǎn)計劃始終受到嚴(yán)重的干擾，航空技術(shù)裝備處處長在1945年1月12日的日記中提到，寶馬公司的發(fā)動機(jī)無法如期交付，光是這就能讓量產(chǎn)足足推遲至少3周。除了零件供應(yīng)延期，盟軍的轟炸也讓本就不順的生產(chǎn)雪上加霜。1945年2月6日，由于通過電視畫面制導(dǎo)的引導(dǎo)裝置長期存在問題，Hs 117H型的研發(fā)被黨衛(wèi)軍中將Kammier宣布中止，以便為基本型導(dǎo)彈在哈爾茨山區(qū)的生產(chǎn)騰出資源。然而嚴(yán)峻的戰(zhàn)爭形勢迫使德國于1945年3月取消了哈爾茨山區(qū)地下工廠的建造（該計劃叫做B3工程，在1945年1月人們作出將廠址搬遷于此的決定之后，研發(fā)工作曾短暫地轉(zhuǎn)移到僅初步完工、位于Wolfleben的Himmelberg地下工廠繼續(xù)進(jìn)行，被稱為B3a工程），全體研發(fā)工程師也于4月5日被轉(zhuǎn)移至上巴伐利亞直至戰(zhàn)爭結(jié)束。

? ? ?1945年3月13日，由于燃料緊缺，黨衛(wèi)軍帝國元首下令自5月起每月僅生產(chǎn)300枚“蝴蝶”。而隨著“蝴蝶”S1被移除出元首緊急計劃的行列，人們預(yù)計未來每月產(chǎn)量至多僅有100枚，因此也削減了配套的地面引導(dǎo)控制設(shè)備的產(chǎn)量，可是還沒等交付，這些設(shè)備的生產(chǎn)工廠就大多被盟軍飛機(jī)炸毀，或者為了躲避轟炸而開始搬遷。

? ? ?截至3月15日，約有140枚Hs 117被制造出來，其中80枚接受了實際測試，而剩下60枚則要么缺少發(fā)動機(jī)，要么缺少制導(dǎo)裝置的部分零件。1945年4月11日，美軍一支部隊在位于Woffleben的一座地下坑道內(nèi)繳獲了一批Hs 117，并在蘇聯(lián)人到達(dá)之前將其秘密帶走。同年7月，蘇聯(lián)專家繳獲了一些文件和樣彈，并于之后組織蘇德專家組在柏林收集必要的技術(shù)數(shù)據(jù)，最終在蘇聯(lián)防制了一批測試產(chǎn)品。

5.“瀑布”（Wasserfall）

? ? ? ? “瀑布”是一種遠(yuǎn)程遙控的液體發(fā)動機(jī)超音速防空導(dǎo)彈。其擁有十字形彈翼，采用垂直發(fā)射方式。

? ? ? ? “瀑布”由基于V2導(dǎo)彈的縮小版——A4 飛行器研發(fā)而來。早在1941年初，佩內(nèi)明德的陸軍試驗所（HVA）就在Wernher博士的率領(lǐng)下啟動了所謂的“維蘇威”防空導(dǎo)彈研制計劃。該計劃的主要研發(fā)階段于1941年4月開始，但隨后Karlshagen試驗場接管了研發(fā)任務(wù)。41年夏末，Karlshagen的研究人員認(rèn)為，未來的的“維蘇威”導(dǎo)彈應(yīng)該具備17000m的射程和15000m的射高，軍用實用載荷達(dá)到250kg，且在飛行45s后能加速到2880km/h。

? ? ? ? ?當(dāng)“瀑布”的第一種型號，采用單級結(jié)構(gòu)的C1型正在開發(fā)當(dāng)中時，1942年6月15日和7月12日，OKH與萊茵金屬簽訂了另一種型號，即兩級結(jié)構(gòu)的C3型的研制合同。1942年11月13日，在進(jìn)行大量細(xì)節(jié)研究后，專家給出了一份詳盡的“瀑布”導(dǎo)彈研究報告，同時，風(fēng)洞試驗也在加緊進(jìn)行，以獲得具有最佳氣動外形的產(chǎn)品（C2型）。

? ? ? ? ?由于前期研究取得了大量成果，德國人迫不及待地在43年3月就制訂了“瀑布”的量產(chǎn)計劃。計劃規(guī)定從44年6月起月產(chǎn)量250枚，到9月升至1000枚，12月要達(dá)到2500枚，最后在1945年3月達(dá)到7500枚。其中C1型只生產(chǎn)兩枚樣彈（W1/1和W1/2），C2型除樣彈外還要準(zhǔn)備大規(guī)模量產(chǎn)，然而各種問題卻嚴(yán)重阻礙了計劃的進(jìn)行。1943年7月，為加快研制進(jìn)度，盡快解決問題，研發(fā)人員又制訂了“兩步走”的發(fā)展規(guī)劃：第一步，研制一種射高15000m、由操作員借助望遠(yuǎn)鏡在雷達(dá)的支持下進(jìn)行手柄操控的導(dǎo)彈；第二步，研制一種射高40000m、采用波束制導(dǎo)的導(dǎo)彈。同年7月，德國人決定，先生產(chǎn)1000枚手柄控制型以及5000枚波束制導(dǎo)型產(chǎn)品。11月又作出計劃，來年3月前在佩內(nèi)明德試射頭兩枚導(dǎo)彈，44年6月試射5枚，9月前再試射20枚，直1945年初還需另外試射100枚，最后于45年夏啟動大規(guī)模量產(chǎn)。

? ? ? ? ?1944年1月，第一枚“瀑布”（W1/1）在進(jìn)行地面試驗時發(fā)生爆炸。在2月的零件試驗中，燃料節(jié)流閥和燃燒室截止閥又暴露出了巨大問題。盡管阻力重重，第二枚“瀑布”C1（W1/2）的試射還是在2月29日完成了。為了適應(yīng)緊張的形勢，德國人縮減了樣彈的生產(chǎn)數(shù)量，除了80枚用于測試用途以及20枚用于地面和材料測試外，需盡快生產(chǎn)400枚C2用于部隊試射。1944年6月，第二種型號（W2/1）的頭兩枚導(dǎo)彈在9號試驗場（P XI）升空。在對戰(zhàn)斗部的地面測試中，“瀑布”的破片戰(zhàn)斗部被認(rèn)為威力過小，難以摧毀敵軍的四發(fā)重轟。9月，人們又在2號試驗場（P II），2號南試驗場（P II Süd）和9號試驗場進(jìn)行了試射，期間出現(xiàn)了多起事故。盡管如此，當(dāng)局還是在10月9日為“瀑布”C2型頒發(fā)了風(fēng)險許可證書。1944年10月30日，戈林參觀完一次試射后，對更易于生產(chǎn)的“龍膽草”和“蝴蝶”表示支持，而認(rèn)為“瀑布”僅應(yīng)用于未來超音速導(dǎo)彈的基礎(chǔ)研究。直至11月12日，一共有14枚“瀑布”進(jìn)行了試射，以測試其穩(wěn)定性、操控性和發(fā)動機(jī)性能。

? ? ? ? 除了液體發(fā)動機(jī)型號外，還有一種固體發(fā)動機(jī)版本的研發(fā)工作也于44年11月末開展，但很快就被終止，因此需要量產(chǎn)的就只有C2型以及兩級結(jié)構(gòu)的C3型。同年12月，人們預(yù)計，首批5000枚量產(chǎn)彈每枚需要5000個生產(chǎn)工時，造價為10000馬克，隨后會降至7000馬克，整個生產(chǎn)任務(wù)需要14000名工人的參與。相比之下，如果采用傳統(tǒng)的防空炮，每擊落一架敵軍轟炸機(jī)就要耗資4億馬克。鑒于當(dāng)時的實際情況以及手頭所擁有的生產(chǎn)資源，德國人企圖另外研制一種縮小版”瀑布“，即W5型，擁有12000m的射高和20000m射程。但由于糟糕的戰(zhàn)爭形勢，該項工作進(jìn)展極其緩慢。

? ? ? 1945年1月和2月，C2的操控系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)陸續(xù)開始交付，因此導(dǎo)彈的量產(chǎn)必須盡快自2月底或者最遲3月初在位于Nordhausen的防空洞內(nèi)開始。2月6日，迫于戰(zhàn)爭形勢，人們?nèi)∠艘韵滦吞柕纳a(chǎn)：

? ? ? C2 F（搭載液體發(fā)動機(jī)的”瀑布“W2型）

? ? ? C2 P（搭載固體發(fā)動機(jī)的”瀑布“W2型）

? ? ??”瀑布“W3（第二種大規(guī)模量產(chǎn)型號）

? ?? ?”瀑布“W5（C2的縮小版）

? ? ? 只有W5的分支W10型還在繼續(xù)研發(fā)，但即使按最樂觀的估計，服役也得等1946年了。1945年3月，人們作出了將W10型的緊急研發(fā)工作以及部件生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到哈爾茨山區(qū)的決定，然而盡管動用了大量的強制勞動力和戰(zhàn)俘，該項任務(wù)也沒能完成。

? ? ? 截至1945年2月18日，一共有28枚”瀑布“試射完畢，其中27枚安裝了操控系統(tǒng)，這其中又有5枚在發(fā)射時或發(fā)射后不久發(fā)生了爆炸。戰(zhàn)后，蘇聯(lián)自1945年起在Hans Kuhl和Erich Seifert的支持下于”柏林研究所“著手該導(dǎo)彈的復(fù)原工作，并將獲得的一些成果結(jié)合到了自研導(dǎo)彈的開發(fā)當(dāng)中。

小結(jié)

? ? ? ??二戰(zhàn)德國的防空導(dǎo)彈項目可以說遍地開花，但受限于當(dāng)時的技術(shù)水平和德國窘迫的戰(zhàn)爭資源狀況，它們沒有一個能真正結(jié)果，只能成為納粹最后困獸之斗的標(biāo)志。