哈嘍大家好，豪華車報(bào)告，我是你們的曉妍同學(xué)！上一期聊完了平行進(jìn)口車的行情走勢(shì)，有大佬想讓我們點(diǎn)評(píng)一下高端定制商務(wù)車市場(chǎng)的未來走勢(shì)。

哎，這個(gè)說起來，情況也很慘，目前國(guó)內(nèi)的高端定制商務(wù)車市場(chǎng)，基本上是奔馳豐田雙寡頭格局，豐田靠埃爾法的神話營(yíng)銷，帶動(dòng)胞弟威爾法持續(xù)收割國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

奔馳靠旗下奔馳威霆和V級(jí)，靠豐富的個(gè)性化定制方案，以及持續(xù)提升的奢華配置來抵御豐田的進(jìn)攻。

雞賊如豐田，一直在車上搞微創(chuàng)新，加個(gè)鍍鉻加個(gè)套件，指導(dǎo)價(jià)漲一波，加價(jià)再漲一波，但話說回來，真是買這車的各位大佬，買的不是車，就是把這玩意兒當(dāng)成奢侈品買的。

加上豐田的饑餓營(yíng)銷策略，針對(duì)大陸市場(chǎng)現(xiàn)車投放量也一直是被刻意控制，所以價(jià)格是穩(wěn)中有漲，不會(huì)有太大起落。

而奔馳系列，恐怕也要步豐田后塵，現(xiàn)在福建奔馳被北京奔馳收購之后，原本屬于福建奔馳的芯片供給和產(chǎn)能，都被北京奔馳吸收削弱。

高頂版的奔馳V級(jí)持續(xù)減產(chǎn)，高頂版的新款威霆更是一臺(tái)都見不著，從年前缺貨到年后，現(xiàn)在從我們供應(yīng)鏈的消息來看，車源緊缺的情況還要持續(xù)到年底。

所以目前的高端商務(wù)定制行業(yè)，也是水深火熱中，放眼望去，目前市面上唯一一款高頂產(chǎn)品，只有奔馳V級(jí)，產(chǎn)量低，帶來的肯定是售價(jià)堅(jiān)挺。

之前的百萬級(jí)定制方案，以前還能下放到高頂版的奔馳威霆上，以拉低售價(jià)。

現(xiàn)在這種情況也沒了，大家都只能買到平頂威霆的高端定制方案了，100到150萬的高頂頂級(jí)定制方案今年已經(jīng)成為常態(tài)。

所以目前我的建議是，各位大佬如果預(yù)算寬松，可以考慮100多萬的頂級(jí)定制奔馳V級(jí)，預(yù)算80-100萬，可以考慮平頂板的奔馳V級(jí)，預(yù)算80以內(nèi)，高端定制版的威霆?dú)g迎您。

好了，今天關(guān)于高端定制商務(wù)車的行情，就和大家閑聊到這，關(guān)注我，帶你了解更多豪華車購車行情。

我是你們的曉妍，我們下期再?啦~