在豪華品牌中大型SUV市場，打造一款舒適性與運動性兼容，科技性和豪華品質又不沖突的產品并不容易，而引領豪華中大型SUV產品風潮的奧迪Q7，就是通過這樣一次次的突破，重新定義了豪華SUV的屬性。

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2020年，作為奧迪品牌持續(xù)向高端市場發(fā)力的一年，迎來中期改款的奧迪Q7將在產品布局上有著極其重要的地位，作為一款暢銷海內外的中大型SUV，在沒有推出Q8之前，Q7一直承擔著展現(xiàn)奧迪高端品牌形象的作用。

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從2005年誕生，到2006年進入中國市場，這輛尺寸巨大的豪華SUV在中國已經走過了14個年頭，伴隨著中國消費者用戶的認知，奧迪車型所承載的品牌精神也逐漸扎根于華夏大地。

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同樣，作為奧迪今年的“重頭戲”，廣州車展的首次亮相就已經把最好看的“劇情”透露給中國用戶。中期改款就運用到“換代”級別的設計語言，更加充滿時尚與未來造型的前臉，在保留家族傳統(tǒng)大尺寸中網(wǎng)的同時，前后全新LED燈組的融入，無疑是畫龍點睛之筆。

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新款奧迪Q7的車身尺寸在同級別車型中依舊占據(jù)很大優(yōu)勢，長寬高分別為5063*1970*1741mm，軸距為3001mm。同時和在售車型相比，除車身長度和軸距沒有改變之外，寬度和高度均有提升。

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內飾的升級也可謂此次改款的另一大亮點。全新的虛擬座艙駕駛駕駛環(huán)境，三塊液晶儀表盤信息共享聯(lián)動，科幻風格的MMI人機交互系統(tǒng)，都在重新刷新著消費者對于豪華旗艦SUV車型的認知：科技引領生活，豪華不止于表面。

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同時關于新款奧迪Q7是否全部為7座車型的問題，歐洲上市的SQ7給出了一定的答案：既有5座車型，又有7座車型，和2019款保持了一致，為消費者提供了靈活多變的選擇方案。當然在售價上，新款Q7的7座版車型要比5座版車型略貴一些。

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在動力上，海外市場率先上市了V6版本車型，搭載一臺3.0T發(fā)動機，最大功率340馬力，最大扭矩500?！っ?，匹配8AT變速箱。同時在今年，海外也將發(fā)布2.0T車型，兩個版本車型都將標配輕混系統(tǒng)及quattro四驅系統(tǒng)。有關消息顯示，國內也將遵循海外的上市節(jié)奏，率先發(fā)布3.0T車型，并在后期發(fā)布2.0T車型。

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總結：此次中期改款的奧迪Q7為中國消費者帶來了意想不到的驚喜，全面革新的外觀和內飾將打動更多年輕化的消費群體。在城市駕駛中，輕混系統(tǒng)的介入提供了更加出色的行駛體驗，而標配的quattro四驅系統(tǒng)，可能成為了消費者刷卡的最終理由。

奧迪Q7的蓄勢待發(fā)，不僅是奧迪中大型SUV產品時代的跨越，也是面臨寶馬X5、奔馳GLE等諸多競爭對手的沖擊，再次重整旗鼓，展現(xiàn)奧迪作為傳統(tǒng)豪強的產品硬實力，并在豪華中大型SUV市場中，打破僵局，引領旗艦SUV走向新的篇章。