一千次一萬次的談判，不如白天鵝一次振翅————普京

圖-160轟炸機(jī)（俄文：Ту-160，英文：Tu-160，項目編號70，Uзделие ?70?，北約代號：Blackjack，譯文：海盜旗，又稱：圖波列夫圖-160），是蘇聯(lián)/俄羅斯一型超音速變后掠翼遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)。

圖-160轟炸機(jī)由蘇聯(lián)圖波列夫設(shè)計局（Туполев或Tupolev，現(xiàn)俄羅斯聯(lián)合航空制造集團(tuán)，主要產(chǎn)品：TU-4、TU-142、TU-91、TU-95、TU-144【協(xié)和】、TU-22M等）研制，1987年5月開始服役，1988年形成初始作戰(zhàn)能力，其優(yōu)雅的外形和俄羅斯空軍的白色涂裝【原因后面說】使其被賦予“白天鵝”的稱號

圖-160轟炸機(jī)作戰(zhàn)方式以高空亞音速巡航、低空亞音速或高空超音速突襲為主，在高空時可發(fā)射長程巡航導(dǎo)彈在敵人防空網(wǎng)外進(jìn)行攻擊；擔(dān)任防空壓制任務(wù)時，可以發(fā)射短距離導(dǎo)彈。此外還可以低空突襲，用核彈頭的炸彈或是發(fā)射導(dǎo)彈攻擊重要目標(biāo)。

背景

1967年蘇聯(lián)空軍提出要一種多用途洲際轟炸偵察機(jī)，在18000米高空速度3200～3500千米/小時，低空航程11000～13000千米，高空亞音速航程16000～18000千米，具有超音速巡航能力。最初競標(biāo)的是蘇霍伊設(shè)計局和米亞西舍夫設(shè)計局。然而專家初步研究后認(rèn)為，按當(dāng)時的技術(shù)條件，研制這樣一種飛機(jī)是不現(xiàn)實的，因而項目中止。1970年，蘇聯(lián)空軍降低了技術(shù)要求，最大亞音速航程縮減為14000～16000千米，沖刺速度為2000千米/小時。參加競標(biāo)的為圖波列夫設(shè)計局和米亞西舍夫設(shè)計局，評審結(jié)果圖波列夫設(shè)計局獲勝，內(nèi)部設(shè)計編號為70號工程。

1975年1月，圖波列夫設(shè)計局凍結(jié)技術(shù)設(shè)計工作，并最終放棄原來類似圖-114和“協(xié)和”飛機(jī)的方案，改為米亞西舍夫設(shè)計局采用可變后掠翼的M-18方案。

因而可以說，圖-160是上述兩家設(shè)計局共同設(shè)計的。1981年12月19日，圖-160原型機(jī)首飛，并于1987年開始裝備部隊，1988年形成初始作戰(zhàn)能力。蘇聯(lián)空軍原計劃要100架，但是1991年底蘇聯(lián)解體后，經(jīng)濟(jì)陷入困境。1994年6月圖-160被迫停產(chǎn)，一共只生產(chǎn)了25架。蘇聯(lián)解體后這些飛機(jī)分別被烏克蘭和俄羅斯繼承，其中俄羅斯只得6架，其它19架飛機(jī)因駐留基地都在烏克蘭，因而均歸其所有。

之后，烏克蘭從1999年底開始將8架圖-160交給俄羅斯，用于抵償欠俄羅斯的外債，另外附帶3架圖-95MC戰(zhàn)略轟炸機(jī)和相關(guān)地面設(shè)施，還有575枚巡航導(dǎo)彈。最后兩架圖-160于2000年抵達(dá)俄羅斯。另外俄羅斯還在緩慢的生產(chǎn)新的圖-160轟炸機(jī)，第一架已在2000年5月服役。

截至2005年，俄羅斯有15架圖160轟炸機(jī)，計劃將它們服役到2030年。

2020年2月2日，俄羅斯圖波列夫公司日宣布，升級款圖-160M轟炸機(jī)順利完成首次試飛。該機(jī)安裝了新的駕駛導(dǎo)航設(shè)備、機(jī)載通信系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、雷達(dá)和電子對抗系統(tǒng)，并在2020年11月3日，俄羅斯圖-160M戰(zhàn)略轟炸機(jī)成功進(jìn)行了換裝新型發(fā)動機(jī)后的首次飛行。

機(jī)身結(jié)構(gòu)

圖-160轟炸機(jī)空重118噸，最大起飛重量275噸，其中最大燃油攜帶量能夠達(dá)到160噸

圖-160轟炸機(jī)最顯著的特點(diǎn)是采用翼身融合體設(shè)計，機(jī)翼為變后掠翼；裝4臺加力渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)，成對地裝在機(jī)翼下靠近飛機(jī)重心的兩個發(fā)動機(jī)短艙內(nèi)；十字形尾翼；武器艙位于機(jī)身中部。圖-160的總體氣動布局與B-1B極為相似。相似的總體布局表明，兩國設(shè)計者均想通過采用同樣的辦法來解決一個共同的問題，即將轟炸機(jī)航程遠(yuǎn)、續(xù)航時間長和武器載荷大的特點(diǎn)與低空高亞音速和高空高超音速突防能力結(jié)合起來。從FB-111、“逆火”到B-1B和圖-160，變后掠翼布局已成為解決這一問題的唯一途徑。然而，圖-160與B-1B卻又有很大的區(qū)別。

圖-160大約比B-1B大20%。它的翼展（展開狀態(tài)）長55.75米、（全后掠）33.53米，機(jī)身長度53.95米，高度13.72米，機(jī)翼面積370平方米；而B-1B的翼展（展開狀態(tài)）41.67米、（全后掠）23.84米，長度44.81米，高度10.36米，機(jī)翼面積181.2平方米。圖-160的機(jī)冀平面形狀（后掠角，展弦比，樞軸點(diǎn)間距與翼展的關(guān)系）與B-1B的差別較大，而類似“逆火”轟炸機(jī)。另外，翼根部位厚度的增加為6輪主起落架的收起提供了充足的空間。輪胎向后再向上收入機(jī)身內(nèi)部。從"海盜旗"的翼根可看到，翼根前緣邊條附近的結(jié)構(gòu)對接接頭。這表明圖-160的機(jī)冀是通過整流邊條與機(jī)身融合的，而不是像B-1B那樣把翼身作為一個整體結(jié)構(gòu)來設(shè)計。

圖-160之所以被稱作戰(zhàn)略轟炸機(jī)，是因為它是俄羅斯戰(zhàn)略核威懾三位一體（海陸空，海：核潛艇，陸：導(dǎo)彈井，空：戰(zhàn)略轟炸機(jī)）打擊體系中極為重要的力量，既然是執(zhí)行核打擊任務(wù)，就不得不提到這款轟炸機(jī)的白色涂裝了。圖-160綽號“白天鵝”，它的氣動外形與白色涂裝相得益彰，不過白色涂裝并不是為了好看（或者說不僅僅是為了好看），而是為了更好地反射核爆炸釋放出的光輻射熱量。圖-160可以攜帶爆炸之后產(chǎn)生驚人光輻射量的熱核武器，而這種白色反光涂裝，可以將一部分的光輻射反射出去，對于飛行員和機(jī)身能夠起到保護(hù)作用?！?span id="s0sssss00s" class="color-default">不僅僅是圖-160戰(zhàn)略轟炸機(jī)，圖-95MS和圖-22M3兩款轟炸機(jī)在機(jī)體的部分也擁有類似涂料。例子：執(zhí)行沙皇核彈投放任務(wù)的圖-95V戰(zhàn)略轟炸機(jī)為了自保，就在整個機(jī)身的中部和下部都涂滿了白色反光涂料，不過該轟炸機(jī)在落地之后，依然被光輻射燒得渾身發(fā)黑。】

動力系統(tǒng)

圖-160翼下裝載四臺庫茲涅佐夫NK-321加力渦扇發(fā)動機(jī)，單臺最大推力137.3千牛，加力推力245千牛，發(fā)動機(jī)重量為3,400千克，推重比7.35。圖-160的四臺發(fā)動機(jī)分別并列安裝在靠近機(jī)身的兩翼下，這四臺發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的推力大大超過B-1B。B-1B裝備的是通用電氣公司的F101-GE-102加力渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)，單臺最大推力8000公斤，加力推力13608公斤。圖-160四臺發(fā)動機(jī)所產(chǎn)生的最大推力，相當(dāng)于B-1B開加力時的推力；開加力時的推力比B-1B大65%。圖-160的飛機(jī)推重比為0.36，而B-1B的為0.3。即使它作為世界上尺寸最大的可變后掠翼轟炸機(jī)，依然可以達(dá)到2.05馬赫的最大飛行速度，明顯超過B-1B的1.25馬赫，甚至超過F-35系列戰(zhàn)斗機(jī)的1.6馬赫，堪稱是目前飛行速度最快的轟炸機(jī)，一度刷新世界軍用飛機(jī)飛行速度記錄。憑借著這個速度，俄羅斯的圖-160在近年來，在巡航中能夠做到輕松擺脫甚至戲弄北約戰(zhàn)斗機(jī)，其中關(guān)鍵就是速度。

圖-160轟炸機(jī)雖然理論上最遠(yuǎn)航程高達(dá)16000公里，不過在沒有經(jīng)過空中加油的情況下，有可能是達(dá)不到的。而航程和載彈量結(jié)合以后，就是這款轟炸機(jī)恐怖的地方。超遠(yuǎn)的航程讓其具備了豐富的打擊手段，比如需洲際作戰(zhàn)時，其可以掛載少量大當(dāng)量的核彈，如果需要執(zhí)行大規(guī)模、地毯式轟炸任務(wù)時，其可以掛載上百枚航空炸彈起飛，然后通過空中加油的方式來彌補(bǔ)載彈量對載油量的影響；靈活的戰(zhàn)術(shù)安排以及恐怖的殺傷力，讓其擁有了“白天鵝”的“雅稱”。

武器系統(tǒng)

圖-160有兩個武器艙，均可容納一個能發(fā)射6枚AS.15“撐竿”亞音速空射巡航導(dǎo)彈的旋轉(zhuǎn)發(fā)射架，也可攜帶巡航導(dǎo)彈、短距攻擊導(dǎo)彈、核彈、常規(guī)炸彈和魚雷等多種武器。圖-160轟炸機(jī)可使用內(nèi)載和外掛兩種方式進(jìn)行載彈，有兩個長12.8米的彈艙，每個彈艙都能掛載20噸的彈藥，如果以傳統(tǒng)250公斤的炸彈計算，圖160最多能夠掛載176枚，或者在彈艙內(nèi)使用旋轉(zhuǎn)導(dǎo)彈發(fā)射架，掛載12枚超大型的巡航導(dǎo)彈或者24枚速度約5馬赫的kh-55超高音速短程巡航導(dǎo)彈。

另外圖-160轟炸機(jī)還可以外掛彈藥，而外掛能力達(dá)到45噸。因此圖160真正發(fā)飆以后，能夠攜帶85噸彈藥，不過這種情況應(yīng)該極為罕見。因為外掛彈藥后，不僅攜帶的燃油量會變少，而且也將增大圖160轟炸機(jī)飛行過程的阻力，從而進(jìn)一步影響航程。不過雖然很少用，但是85噸的載彈能力比B-1B強(qiáng)40%。

圖-160M還能攜帶最大飛行距離2000公里，最大飛行速度10馬赫的Kh-47M2“匕首”高超音速導(dǎo)彈，對地面目標(biāo)特別是海上驅(qū)逐艦、巡航艦、兩棲攻擊艦、航空母艦等大中型水面艦艇發(fā)起全程高超音速攻擊，現(xiàn)役的陸基和海基防空反導(dǎo)系統(tǒng)對其高超音速打擊將束手無策。

航電系統(tǒng)

圖-160轟炸機(jī)安裝有齊備的火控、導(dǎo)航系統(tǒng)，有能夠在遠(yuǎn)距離預(yù)先發(fā)現(xiàn)地面和海上目標(biāo)的預(yù)警雷達(dá)。此外還安裝了光電瞄準(zhǔn)具、地形跟蹤系統(tǒng)、主動/被動的電子對抗系統(tǒng)和空中加油系統(tǒng)等。飛行操縱采用中央駕駛桿，駕駛艙內(nèi)的儀表設(shè)備有傳統(tǒng)的，也有機(jī)械電子的。在駕駛艙內(nèi)還有休息室、廁所和食品加熱柜等（有利于機(jī)組人員執(zhí)行長距離轟炸任務(wù)）。

圖-160轟炸機(jī)還裝有攻擊和防御用的電子設(shè)備，其體積和重量超過B-1B轟炸機(jī)。如前所述，圖-160轟炸機(jī)的機(jī)翼平面形狀是從“逆火”演變來的。但是，由于圖-160轟炸機(jī)的發(fā)動機(jī)不象“逆火”裝于機(jī)身之內(nèi)而是裝在機(jī)翼之下，因此它的機(jī)身也比“逆火”細(xì)長。這樣，固定翼的邊條幾乎延伸到頭部。這樣必然加大翼根的厚度，從而加大固定翼內(nèi)的燃油容量。

全機(jī)數(shù)據(jù)如下

乘員：4人

長度：54.095米

翼展：（全展開）后掠角20度：55.70米（全后掠）后掠角65度：35.60米

高度：13.2m

機(jī)翼面積：232㎡

主輪距：5.4m

前主輪距：17.9m

空重：10噸?

最大起飛重量：275噸

發(fā)動機(jī)：4具庫茲涅佐夫NK-32加力渦扇發(fā)動機(jī)

加力推力：4X25噸

載油量：148千克

最大飛行速度：2.05馬赫（12200米高空）

實用升限：21000米

航程：16000公里（高-高-高，武器荷載9噸）、13000公里（高-低-高，包括50~200米高度突防2000公里，武器荷載9噸）、12300公里（高-高-高，武器荷載22.6噸，0.77馬赫的巡航速度，5%左右的剩余油量）

作戰(zhàn)半徑：7300千米（高-低-高，亞音速，9噸武器荷載）、7300千米（低-低-低，全程50~200米低空亞音速突防，1次空中加油，9噸武器荷載）

【以上條件下結(jié)合x-55巡航導(dǎo)彈打擊范圍9500公里以上，若使用X-101/102則打擊范圍高達(dá)13000公里，2000千米（全程超音速突防，1.5馬赫）】

爬升率：70米/秒

翼載荷：1185.3千克/平方米

推重比：0.36

滑跑距離：275噸條件起飛：2200米150噸條件起飛：1900米、155噸條件著陸：1600米?、140噸條件著陸：1200米

載彈量：前后各有兩個獨(dú)立的武器艙，尺寸為11.3米X1.9米X1.9米

每個武器艙設(shè)置一座模塊六聯(lián)裝KMU-6-5U旋轉(zhuǎn)武器掛架

有效荷載內(nèi)掛12枚X-55/55SM、X-555型巡航導(dǎo)彈（AS-15系列）、X-101/102巡航導(dǎo)彈

或在更換4座旋轉(zhuǎn)發(fā)射架的條件下，攜帶24枚X-15（AS-16）巡航導(dǎo)彈（正在試驗中）

使用常規(guī)航彈掛架攜帶176枚FAB-250（550磅）航彈

或更換掛架攜帶FAB-1000（2200磅）、FAB-750（1650磅）型航彈（正在試驗中）

最大內(nèi)掛荷載45噸

是否可以空中加油：可以

在俄羅斯的服役歷程

2003年8月22日下午，俄國防部長謝·伊萬諾夫搭乘兩架圖-160戰(zhàn)略轟炸機(jī)從薩拉托夫州空軍基地飛往遠(yuǎn)東。在9個半小時的飛行中，圖160進(jìn)行了超音速飛行、超低空高速飛行、反戰(zhàn)斗機(jī)攻擊等一系列項目的演練，爾后降落在符拉迪沃斯托克郊區(qū)的克涅維奇機(jī)場。自1987年圖-160戰(zhàn)略轟炸機(jī)裝備部隊以來，伊萬諾夫成為第一位乘坐和協(xié)助駕駛這種戰(zhàn)略轟炸機(jī)的部長級高官。兩架圖-160戰(zhàn)略轟炸機(jī)是首次參加遠(yuǎn)東地區(qū)的演習(xí)。俄羅斯正對圖160進(jìn)行現(xiàn)代化的改造，配備最新武器。

2003年9月18日，在俄羅斯薩拉托夫地區(qū)恩格斯空軍基地附近，發(fā)生了一架圖-160轟炸機(jī)墜毀的嚴(yán)重事故，4名乘員全部喪生。事后俄羅斯停飛了所有圖-160轟炸機(jī)。俄空軍稱，引起事故的原因是一臺新發(fā)動機(jī)著火。飛機(jī)上的乘員在事發(fā)時，駕駛該飛機(jī)遠(yuǎn)離了有20000人居住的村落和巨大的地下天然氣儲存設(shè)施，避免了一場嚴(yán)重的環(huán)境災(zāi)害?。

2007年，時任俄羅斯總統(tǒng)普京簽署了正式列裝圖160戰(zhàn)略轟炸機(jī)的命令。近18年來，圖-160轟炸機(jī)一直處于試用階段，也就是說，在此期間曾駕駛它的空軍飛行員都只是嚴(yán)格意義上的試飛員?

2007年12月28日，俄羅斯圖波列夫公司的試飛員伊萬諾維奇·茹拉夫列夫在"戈爾布諾夫"喀山航空生產(chǎn)聯(lián)合體完成了新型批生產(chǎn)的圖-160轟炸機(jī)的首飛，這是俄羅斯航空工業(yè)獲得的巨大成就

2015年11月，俄羅斯空天軍出動5架圖-160、??6架圖-95MS、12架圖-22M3轟炸機(jī)對敘利亞境內(nèi)恐怖組織發(fā)動攻擊，共投擲144枚炸彈、34枚巡航導(dǎo)彈，這是圖-160轟炸機(jī)首次實戰(zhàn)使用。

2020年2月6日，俄國防部公布了升級款圖-160M戰(zhàn)略轟炸機(jī)首飛視頻，同時表示升級款圖-160M戰(zhàn)略轟炸機(jī)將于2021年交付軍隊，列裝數(shù)量將逐年增加。首次飛行檢驗了升級后的飛機(jī)系統(tǒng)與設(shè)備，飛行過程持續(xù)34分鐘，飛行高度為1500米。

2022年7月19日，俄羅斯國防部表示，俄羅斯兩架圖-160戰(zhàn)略轟炸機(jī)在巴倫支海中立水域上空完成了例行飛行，飛行時間超過7小時。

圖-160轟炸機(jī)是世界上最大的可變后掠翼超音速戰(zhàn)略轟炸機(jī)，同時也裝備著世界上推力最強(qiáng)勁的軍用航空發(fā)動機(jī)，一次加油續(xù)航里程可達(dá)12000千米，可發(fā)射搭載核武器的遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈，能搭載多達(dá)45噸各型彈藥，旨在替換圖-22M轟炸機(jī)，并與美國空軍的B-1轟炸機(jī)相抗衡，后起之秀的圖-160轟炸機(jī)速度比美國B-1轟炸機(jī)快80%，比B-1轟炸機(jī)大將近35%，航程比B-1轟炸機(jī)多出將近45%。

白天鵝也罷，海盜旗也罷，圖-160永遠(yuǎn)是傳奇