上月，奔馳官方正式發(fā)布了新款E級(jí)轎跑車家族，看完消息后我就想起了同事在2015年寫下的奔馳S 500 Coupe的測(cè)試文章，題目叫“你的優(yōu)雅誰(shuí)人來(lái)賞”，那臺(tái)車226.9萬(wàn)元的售價(jià)讓作者發(fā)出了如題目這般的感慨。比較來(lái)看，E級(jí)轎跑家族的門檻低了不少，“欣賞優(yōu)雅”的成本不至于太高，屬于不少人點(diǎn)點(diǎn)腳就能夠到的那種。

新款E級(jí)轎跑車家族包含梅賽德斯-奔馳E級(jí)轎跑車、梅賽德斯-奔馳E級(jí)敞篷轎跑車、梅賽德斯-AMG E 53 4MATIC+轎跑車和梅賽德斯-AMG E 53 4MATIC+敞篷轎跑車。新車計(jì)劃于今年7月在海外市場(chǎng)率先上市。

● 新款梅賽德斯-奔馳E級(jí)轎跑車/敞篷轎跑車

如果你對(duì)新款奔馳E級(jí)的設(shè)計(jì)很喜歡的話，我覺(jué)得可以抓緊下手了，全新一代奔馳S級(jí)已經(jīng)在“香港錦田汽配城首發(fā)”，看過(guò)實(shí)車圖片之后，很多人都表示全新奔馳S級(jí)的外觀氣場(chǎng)全無(wú)，內(nèi)飾徹底淪陷。在家族化設(shè)計(jì)的引導(dǎo)下，下一代奔馳E級(jí)轎跑車家族會(huì)給到我們什么樣的“驚喜”還真不好說(shuō)。

新款梅賽德斯-奔馳E級(jí)轎跑車屬于中期改款車型，在外觀上使用了奔馳全新的家族式的設(shè)計(jì)理念，進(jìn)氣格柵更加扁平，邊角趨于圓滑，內(nèi)部加入滿天星的設(shè)計(jì)，中間嵌入了奔馳運(yùn)動(dòng)車型的大尺寸Logo，下方的黑色運(yùn)動(dòng)套件讓它顯得很干練。折線式的大燈組采用全LED光源，并且可以選裝奔馳最新的MULTIBEAM LED燈組。

車身側(cè)面應(yīng)該是它最為迷人的一面，修長(zhǎng)優(yōu)雅的身型，靈動(dòng)飄逸的線條，比C Coupe更舒展，又沒(méi)有S Coupe那般雍容，恰到好處。敞篷版車型搭載了一套軟頂敞篷結(jié)構(gòu)，預(yù)計(jì)會(huì)提供多種配色選擇。奔馳還為新車提供了四種全新車漆，包括增科技銀、石墨灰、莫哈韋銀和巴塔哥尼亞紅。

尾部造型不如前臉那般個(gè)性，是一種圓潤(rùn)飽滿的風(fēng)格。尾燈為橫條式的狹長(zhǎng)設(shè)計(jì)，采用LED光源。下方是雙邊共兩出的排氣，擴(kuò)散器的加入讓它多了些運(yùn)動(dòng)氣息。如果你還覺(jué)得它不夠運(yùn)動(dòng)，那還可以選裝一套AMG-Line風(fēng)格套件，但我覺(jué)得那樣并不適合它。

在內(nèi)飾上，老款車型追隨S級(jí)開啟了藝術(shù)革命般的浪潮，已無(wú)需多言，所以新款改動(dòng)很小應(yīng)該是一件很棒的事情。MBUX媒體交互系統(tǒng)經(jīng)過(guò)了全新升級(jí)，雙12.3英寸屏幕依舊很炫目。此外，全新的AMG風(fēng)格電容觸控方向盤出現(xiàn)在了新車之上，據(jù)說(shuō)可以提供觸屏手機(jī)般的流暢體驗(yàn)，以更加便捷的操作各種功能。

在安全性配置方面，新款E級(jí)雙門轎跑車和E級(jí)敞篷跑車標(biāo)配了緊急制動(dòng)、自動(dòng)泊車和盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等功能。還可以選裝抬頭顯示和更高級(jí)的“駕駛員輔助”系統(tǒng)，包含車道保持輔助，ACC自適應(yīng)巡航等功能。

新款車型先期在全球提供7種不同的動(dòng)力總成，其中在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)方面，入門級(jí)的E 200/E 200 4MATIC搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率197馬力，最大扭矩320?！っ?；E 300車型搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力，最大扭矩370?！っ?；頂配的E 450 4MATIC車型則配備3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率367馬力，最大扭矩500牛·米。

均匹配9擋手自一體變速箱，部分車型將提供四驅(qū)系統(tǒng)。頂配車型E 450 4MATIC的0-100km/h加速時(shí)間為5.0秒，極速被限制在250km/h。

● 新款梅賽德斯-AMG E 53 4MATIC+轎跑車/敞篷轎跑車

從上邊的E級(jí)轎跑車換到梅賽德斯-AMG打造的新款E 53 4MATIC+車型上，畫風(fēng)一下子變了。兩者的氣質(zhì)完全不一樣，在黑色啞光漆和AMG外觀套件的加持下，讓它更具攻擊性。

它在新款E級(jí)轎跑車的基礎(chǔ)上換裝了全新的AMG家族直瀑式進(jìn)氣格柵，格柵右側(cè)增加了AMG標(biāo)識(shí)。此外，新車還可選裝AMG暗夜套件和AMG碳纖維套件，進(jìn)一步增強(qiáng)整車的戰(zhàn)斗氣息。

車身側(cè)面造型大體和新款E級(jí)轎跑車差異較小，配備了經(jīng)過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化后的19英寸雙五輻輪圈，配合銀色的剎車卡鉗，低調(diào)中彰顯自己的實(shí)力。此外，它還可以選裝20英寸的輪圈。

尾部微微上翹的后擾流板有助于提高高速行駛的穩(wěn)定性，“AMG”標(biāo)識(shí)居左，“E 53”標(biāo)識(shí)居右，下方是雙邊共四出的排氣，這是一臺(tái)性能車該有的氣勢(shì)。AMG還為新車提供AMG DYNAMIC PLUS選裝包，具備漂移模式。此外，新車同樣提供敞篷轎跑車可選。

車內(nèi)競(jìng)技風(fēng)滿滿，主要更換了中控臺(tái)上大面積的碳纖維裝飾板和AMG運(yùn)動(dòng)型方向盤，方向盤上設(shè)置了兩個(gè)單獨(dú)的按鍵，以便駕駛者更輕松的在多種模式當(dāng)中進(jìn)行選擇。座椅材質(zhì)為人造皮革，印有“AMG”標(biāo)識(shí)，用紅色縫線加以點(diǎn)綴。此外，還有Nappa真皮座椅供選，有黑色和珍珠白兩色。

動(dòng)力方面，新車將搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和48V微混系統(tǒng)組成的動(dòng)力總成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率435馬力，最大扭矩520牛·米，電動(dòng)機(jī)最大功率22馬力，最大扭矩250?！っ住?/p>

與之匹配的是AMG SPEEDSHIFT TCT 9擋手自一體變速箱，有5種駕駛模式。提供AMG Performance 4MATIC+四驅(qū)系統(tǒng)和空氣懸架。性能方面，新車0-100km/h加速時(shí)間僅為4.4秒（敞篷版4.6秒）。

● 全文小結(jié)：

“Coupe”在國(guó)內(nèi)通常被翻譯成“轎跑車”，只要跟“跑車”沾上邊兒，大家一定會(huì)覺(jué)得它有一定的運(yùn)動(dòng)能力，事實(shí)上這個(gè)詞兒只是用來(lái)形容一輛車的外形的，從這方面講，E級(jí)轎跑車/敞篷轎跑車絕對(duì)是把好手兒，講優(yōu)雅、玩格調(diào)方面它真的是一個(gè)“魔王”般的存在。相反，我倒是覺(jué)得AMG E 53 4MATIC+轎跑車/敞篷轎跑車給人的興奮感并不強(qiáng)烈，不出圈兒也不出彩。期待它未來(lái)在微混系統(tǒng)、空氣懸架以及四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下，在駕駛感受方面能對(duì)我進(jìn)行一個(gè)有力回?fù)簟?/p>