隨著星途攬?jiān)碌纳鲜?，攬?jiān)碌娜蠹惨鹆撕芏嗳说年P(guān)注，除了備受矚目的奇瑞ACOTEC 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以外，攬?jiān)逻€采用了一款濕式雙離合變速箱，這款變速箱來自于上汽柳州。

很多奇瑞粉絲說，這款雙離合是奇瑞設(shè)計(jì)，上汽柳州代工的，我就納悶了，去年就投產(chǎn)的變速箱，怎么就變成了奇瑞設(shè)計(jì)的？柳州北部生態(tài)新區(qū)管委會(huì)的官網(wǎng)，明確寫明了，DCT380是柳州上汽汽車變速器有限公司自主設(shè)計(jì)開發(fā)并全新投產(chǎn)的新一代雙離合自動(dòng)變速器，政府官網(wǎng)不會(huì)跟你開玩笑吧？只不過這款變速箱最開始就是為了奇瑞的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的。

所以說，這個(gè)問題已經(jīng)沒必要爭(zhēng)論了，這款變速箱就是上汽自主研發(fā)，給奇瑞使用的。

去年11月19日，DCT380下線，這款雙離合變速箱，最大承受扭矩是380牛米，那么問題來了，奇瑞的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為254馬力，峰值扭矩390?！っ祝瑓?shù)十分亮眼。其中最大扭矩要比這款變速箱可以承受的最大扭矩高10牛米，這變速箱能承受嗎？實(shí)際上從攬?jiān)碌你懪瓶梢钥吹剑@款車的最大凈功率是180千瓦，換算下來，它的最大扭矩應(yīng)該是375牛米左右，恰好在這款變速箱可以承受的范圍之內(nèi)，只不過這款變速箱的寬裕度不高。

奇瑞之所以使用這款濕式雙離合，可能是油耗和成本兩方面的考慮。一方面雙積分政策壓力越來越大，車企不得不想盡辦法去降低油耗，而雙離合變速箱的傳動(dòng)效率更高，能夠取得更低的工信部測(cè)試油耗，另一方面，星途攬?jiān)氯绻且ヅ銩T變速箱，肯定要采購8AT變速箱的，而8AT變速箱無論是采埃孚還是愛信，成本都比較高，而上汽柳州的這款濕式雙離合，成本要低很多。

其實(shí)雙離合也好，AT變速箱也罷，只要做好匹配，其實(shí)使用體驗(yàn)的差距不大，很多品牌，諸如奧迪、吉利、長城目前的濕式雙離合變速箱，匹配都做得不錯(cuò)，所以星途攬?jiān)率褂秒p離合變速箱也沒必要去指責(zé)，直接去試駕，如果覺得平順性可以接受就行了。